26.12.2014 Views

Fördelare 3 - IF Metall

Fördelare 3 - IF Metall

Fördelare 3 - IF Metall

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Aktuellt<br />

Medlare tar över<br />

i avtalsrörelsen<br />

Nu närmar vi oss slutronden i<br />

årets avtalsrörelse. Den 1 mars<br />

tog de opartiska ordförandena<br />

(Opo) över som numera leder<br />

avtalsförhandlingar.<br />

I skrivande stund har ännu inget nytt förslag<br />

lämnats. Opo har däremot lämnat en<br />

avtalsskiss, det vill säga ett förslag på hur<br />

ett avtal skulle kunna tänkas utformas.<br />

Förslag siktar på att vi tecknar ett 3-årigt<br />

avtal i vilken det även ska ingå en möjlighet<br />

att ta ut delpension som varit så omdiskuterat<br />

under senare tid.<br />

Förhandlingsdelegationerna har varit<br />

försiktigt positiva till förslaget, kan fortsätta<br />

titta på ett sådant upplägg, men det<br />

förutsatt att det finns ett bra innehåll som<br />

ger reallöneökningar men även där även<br />

föräldraförsäkringen förbättras. Medlarna<br />

som har en månad på sig innan det gamla<br />

avtalet löper ut, har meddelat att de har<br />

för avsikt att lägga fram en slutlig hemställan<br />

i slutet av mars. Om parterna inte kan<br />

acceptera detta förslag går vi mot ett avtalslöst<br />

tillstånd som leder till konflikt.<br />

Beredda på konflikt<br />

På Verkstadsklubbens representantskap<br />

den 12 mars redovisade ordföranden, Mikael<br />

Sällström, hur <strong>IF</strong> <strong>Metall</strong>s konfliktorganisation<br />

nu förbereder sig för att kunna<br />

hantera en eventuell konflikt. Men målet<br />

är att få ett avtal som vi alla kan acceptera.<br />

– Näringslivet har hotat med nya kriser<br />

och svartmålat ekonomin under hela året<br />

för att vi ska backa ner på våra krav. Med<br />

dagens prognoser har domedagspredikan<br />

tystnat, men det är märkligt att när vi ska<br />

förhandla om våra löner och villkor så är<br />

vi antingen inne i, eller på väg in i en lågkonjunktur<br />

enligt Svenskt Näringsliv,<br />

menar Mikael.<br />

Avtal<br />

2013<br />

Sagt upp uppbördsavtalet<br />

Det råder inget tvivel om att teknikarbetsgivarna<br />

är tongivande och mest aggressiva<br />

i de centrala förhandlingarna. I sin kamp<br />

att försvaga och minska arbetarnas inflytande,<br />

attackerar de från alla fronter. Ett<br />

exempel på detta är att teknikarbetsgivarna<br />

under förra avtalsförhandlingarna sade<br />

upp det så kallade uppbördsavtalet som<br />

ligger till grund för att avgiften dras procentuellt<br />

direkt på lönen.<br />

Det är inte svårt att räkna ut hur arbetsgivarnas<br />

förhoppning är att medlemmar i<br />

<strong>IF</strong> <strong>Metall</strong> ska missa eller sluta betala och<br />

på så sätt försvaga vårt fackliga inflytande.<br />

Men är långt ifrån alla förbund som har ett<br />

sådant betalningssystem utan istället använder<br />

autogiro eller liknande. Därför ser<br />

förbundet över avgiftssystemet för att<br />

hitta en lösning innan avtalet löper ut<br />

2014.<br />

Produktionen i Tuve ökar igen<br />

Det börjar ljusna i försäljningssiffrorna<br />

på lastvagnsfronten<br />

och detta innebär att Tuvefabriken<br />

ökar produktionstakten<br />

med 25 bilar om dagen. Från<br />

dagens produktion på 75 bilar<br />

till 100 vagnar per dag.<br />

– Takten höjs från vecka 22 och beräknas<br />

ge cirka 250-300 fler jobb totalt i fabriken<br />

med, då ingår även tjänstemän i denna siffra,<br />

berättar Ulf Albinsson på Volvo Verkstadsklubbs<br />

repskapsmöte.<br />

– Från våra sida hävdar vi att det är tillsvidareanställning<br />

på AB Volvo som borde<br />

gälla, men företaget har anlitat Adecco för<br />

att öka bemanningen.<br />

Albinsson berättade att samtidigt pågår<br />

förhandlingar med företaget om en bemanningsstrategi<br />

för framtiden.<br />

– Idag kör vi 50 bilar på flöde 21 och 25<br />

bilar på flöde 22 upptaktningen kommer<br />

att var på flöde 22 där man nu även ska<br />

köra 50 bilar om dagen. När det gäller de<br />

andra enheterna på Tuve, är det framförallt<br />

Balk som man just nu sitter och diskuterar<br />

en upprampning och då är det ett 4-<br />

skift som är alternativet. Sen kanske det<br />

även blir några justeringar av CA-verksamheten<br />

och underhåll, men vår KD-verksamhet<br />

ligger för tillfället stilla i vilket fall.<br />

– Men bara om vi går tillbaka några<br />

veckor så var det inget tal om någon produktionsökning<br />

i vår fabrik utan man pratade<br />

om att öka produktionen i Belgien.<br />

Där får vi väl ge företagsledningen en<br />

klapp på axeln, när det lyssnade på våra<br />

fackliga representanter på Tuve! Genom<br />

att gå tillbaka till Europaledningen och<br />

förhandlade upp takten i vår fabrik.<br />

...och PV tror på nya modeller<br />

◾ Även på Personvagnar ökar takten under<br />

våren. Det är i samband med att vi byter<br />

modellår och det kommer en hel del nyheter<br />

som kan locka nya kunder till Volvohallarna,<br />

berättar Glenn Bergström.<br />

I Torslanda höjs produktionstakten från<br />

45 bilar till 51 bilar per timme. I Belgien<br />

ökar produktionen från 54 till 57 bilar per<br />

timme.<br />

– Det känns bra att vi har en tro på våra<br />

nya modeller och visar det genom att ta<br />

höjd för en ökad försäljning, säger han.<br />

fördelaren 3, mars 2013<br />

3

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!