PDF Ladda ner - Schenker

Ny standard för beräkning av energianvändning och emissionerCEN standarden , EN 16258 för beräkning av energianvändningoch emissioner från transporter är nu officielloch godkänd inom Europa. Den finns att tillgå via SISsom SS-EN 16258:2012. Det innebär att DB Schenker anpassarsitt emissionsrapportverktyg för landtransporter,Emission Report till denna standard.Verktyget som efter beställning kostnadsfritt finnstillgängligt för alla våra kunder via vår e-tjänst portal”MySchenker.se” genomgår en mindre anpassning för attfölja den nya europeiska beräkningstandarden.Som tidigare utgår vi ifrån vår egen fordonsflotta ochproduktionssätt samt NTM:s (www.ntmcalc.se) metodikför beräkning av bränsleförbrukning, men hämtar nuemissionsvärden för koldioxid för olika bränslekvaliter iEuropa direkt från standarden.Nytt är också att vi presentar två olika värden för koldioixid.Det som tidigare benämndes enbart CO2 finns kvar,nu kallat CO2 TTW (Tank-to-Wheel). Det kompletterasmed ett ytterligare värde för koldioxid nämligen CO2eWTW (koldioxid plus koldioxidekvivalenter Well-to-Wheel). Värdet för Koloxid (CO) har tagits bort. Nytt ärockså att energianvändningen presenteras i MJ (MegaJoule)istället för som tidigare i kwh (Kilowattimmar).För inrikestransporter i Sverige räknar vi med en inblandningav 10 % biobränsle. Detta sammantaget kan innebäraett litet hack i den CO2-utveckling som presenteras.Dock vill vi passa på tillfället att påpeka att de värdensom presenteras i våra rapporter är beräknade värdenoch att avvikelser alltid kan förekomma. Emissioner allokerastill kundens sändning baserat på sändningarnasbruttovikt och ej på eventuell skrymmevikt.För de kunder som önskar simulera emissioner från olikatransportslag eller beräkna utsläpp från olika transportkedjortipsar vi om två olika verktyg. www.ecotransit.orgsamt www.ntmcalc.se.På dessa båda sidor finns mycket att läsa om hur manbäst beräknar utsläpp från transporter.10