REPORTAGE Poliserna med egna motorer TEXT: ARIJANA MARJANOVIC FOTO: HANNA MI JAKOBSON 14
Cyklande poliser har funnits i över hundra år, men det är först de senaste åren som de utbildas i Sverige. Poliskårens cykelkurser är fullbokade, för de som vill patrullera gator, bevara ordning, hindra brott och jaga bovar med cykel. CYKELPOLIS Frida Flodin är en av 11 poliser som är med på dagens cykelutbildning. – Den tar vi! säger Frida Flodin till sin kollega. Så fort de har fått a<strong>nr</strong>opet på polisradion i hörsnäckan accelererar de i väg. Cykelpedalen i botten. Flera kraftfulla och beslutsamma tramptag senare är de framme vid målet. Boven får syn på de två poliserna och sätter av uppför den höstblöta stentrappan. Poliskollegan Magnus Björn- Bentzen studsar av cykeln och sprintar efter uppåt, två trappsteg i taget, med tvåhjulingen under armen. Polisen Frida Flodin genskjuter jakten via cykelbanan. Boven är chanslös. Gripen. – Bra jobbat, säger boven när poliserna släpper taget om honom och får tillbaka konkret feedback på vad de gjorde bra, och vad de ska tänka på till nästa gång. Det känns som inspelningen av ett avsnitt av en svensk version av Pacific Blue, den amerikanska tv-serien med cykelpatrullerande poliser i Kalifornien. Men det är det inte. Det är Stockholmspolisens cykelutbildning. En ny kull poliser håller på att utbildas. – Cykeln är verkligen ett arbetsverktyg, säger Frida Flodin som har lärt sig flera nya trick. Under dagen cyklar poliserna omkring och rycker ut på övningsuppdrag för att känna på hur cykeln kan användas i det dagliga arbetet, som hjälpmedel och inte minst transportmedel. Ungefär hundra poliser har hittills gått cykelpolisutbildningen. Mest Stockholmspoliser men även några från andra polisregioner, bland annat Kalmar, Lund och Malmö. Skånska Magnus Björn-Bentzen är en av deltagarna som vill ta hem cyklingen till sin polisstation. Även om det är första gången han får en speciell cykelutbildning och får köra poliscykel, har han patrullerat på cykel i flera år. – Jag har gripit fler på cykel än i radiobil, säger han på lundadialekt. Utbildningsdagen har börjat klockan åtta med teorimorgon på Södermalms polisstation på Torkel Knutssonsgatan. Filmsnuttar och bilder demonstrerar hur man cyklar i patrull, hoppar av i farten, cyklar nedför trappor, boxas med framhjulet och andra användbara tekniker. Det här är utbildningens tredje och sista dag. Tidigare har de övat på skogsstigarna i Nackareservatet innan de ska ta på sig cykelmunderingen i stadsmiljö. Polisinspektören Fredrik Hellgren, som ska spela bov under dagen, pratar om fördelarna med cykel i polisyrket. Att man lättare får kontakt, är mer synlig men också kan smyga om det behövs. Ökad framkomlighet är en annan fördel. – Var kan vi röra oss? Precis överallt skulle jag vilja påstå, förutom på motorvägen, säger Fredrik Hellgren. Under sin presentation tar han upp två nackdelar med cykeln, att det är väderberoende och att man inte kan transportera frihetsberövade. – Fördelarna är definitivt fler än nackdelarna, konstaterar Fredrik Hellgren. ” FRIDA FLODIN, NÄRPOLIS I STOCKHOLM Cykeln är verkligen ett arbetsverktyg. Teorilektionen går igenom olika trafiköverträdelser och bötesbelopp innan den är slut. Seminarietystnaden bryts av snack, skämt och ljudet av stolsben mot ett hårt plastgolv. Det är dags att ta sig ut till det simulerade allvaret på gatorna. – Vi kommer att ropa ut jobb till er vid olika stationer. Vi jobbar med case som till exempel ficktjuvarligan, instruerar Fredrik Hellgren. Han är inte bara skådespelarbov och polisinspektör, utan även en av cykelprojektets upphovsmän. Det hela började för två år sen när Fredrik Hellgren och kollegan, polisinspektör Krister Drakeklint, tröttnade på att bara cykla till jobbet. De ville cykla även på arbetstid. Förebilderna fanns i USA som i sin tur hade tränats upp i Nederländerna. De svenska cykelpolispionjärerna sökte stipendiepengar och fick dem. 2014 åkte de till Amsterdam på studieresa. – Vi visste egentligen ingenting om utbildningen alls, erkänner Fredrik Hellgren. I början retades kollegorna ”Ska ni åka till Nederländerna för att lära er att cykla? Även på stan 15
Change language