Tidningen Cykling 4 2023

NYHETER
”Det finns ingenting som heter ’god tro’. Köparen har undersökningsplikt
och måste kolla så att cykeln som säljs inte är stulen.”
Vilka drabbas mest?
Cirka 50 procent av stölderna sker i anslutning till
hemmet. Ensamstående med barn boende i flerfamiljshus
är den grupp som drabbas allra hårdast.
– I princip behöver polisen haffa en tjuv på bar gärning
för att kunna ingripa. Den låga uppklarningen
är en förklaring till att anmälningarna är så få. En
annan möjlig förklaring är att en äldre
cykel värderas lågt av försäkringsbolagen
och då är det inte lönt att anmäla,
säger Johan Egeskog.
Vad ”gör tjuven”?
Studien visar att det finns några samlande faktorer
som måste sammanfalla i tid och rum för att det ska
ske; en motiverad gärningsperson är ganska självklar,
mängden möjliga objekt att stjäla, platsens
egenskaper och avsaknad av avskräckande faktorer,
eller låg risk att åka fast.
Avskräckande faktorer kan vara ett eller flera bra
lås rätt förankrade, men också att det rör sig mycket
folk på platsen. Just allmänhetens ”kapabla väktare”
nämns ofta som en mycket viktig avskräckande faktor.
Övervakningskameror kan däremot få en motsatt
effekt.
Vad kan man göra åt problemet?
Olika insatser är möjliga inom olika områden och det
finns många exempel på lyckade åtgärder.
Åre kommun, en populär destination för cyklister,
genomförde för ett par år sedan en informationskampanj
mot cykelstölder tillsammans med polis
och lokala medier. Det gjorde att antalet stölder
mellan 2020 och 2021 minskade från 21 till 3 och att
värdet av de stulna cyklarna samma period sjönk
från 1 miljon till 100 000 kronor.
– Exemplet från Åre visar att information
lönar sig. Cykelstölder är ett
komplext problem där många parter
måste samverka för att hitta lösningar.
Vårt beteende och våra normer spelar
stor roll, både som cykelägare och
som cykelköpare. Genom att slarva
med hur vi låser cykeln bjuder vi in
tjuven, och när vi sedan vill göra en
bra affär på en begagnad cykel ser vi
mellan fingrarna och glömmer att det
är vi som är marknaden
för de stulna cyklarna,
säger Magnus Karemyr.
– Det finns ingenting
som heter ”god tro”. Köparen har
undersökningsplikt och måste kolla
så att cykeln som säljs inte är stulen.
Lina Nilsson på Stöldskyddsföreningen
(SSF), en ideell förening som
funnit sedan 1934, menar att vi som
cykelägare kan göra mycket för att
minska stölderna. Stöldskyddsmärkning
är viktigt för att kunna visa vem
cykeln tillhör om den stjäls, men även
för andra att kontrollera vem ägaren är
vid köp.
–Extra hjälpmedel som cykellarm
och GPS är också bra. Ha ett extra lås
som är certifierat och lås ramen i ett
fast objekt. Ha koll på ditt ramnummer,
det är en gratis märkning. Lägg någon
minut om dagen på att ta in cykeln om
du kan. Och köp inte stulna cyklar! Om
vi inte köper stulna cyklar kommer det
inte finnas en marknad för dessa.
VTI, Statens väg- och transportforskningsinstitut,
är ett oberoende
och internationellt framstående
forskningsinstitut inom
transportsektorn. VTI är värd
för Cykelcentrum, ett nationellt
kunskapscentrum för forskning
och utbildning om cykling.
Branschrådet för minskade
cykelstölder och bättre cykelparkeringar
inkluderar representanter
från SSF Stöldskyddsföreningen,
Länsförsäkringar, Folksam,
Trygg-Hansa, If, Statens väg- och
transportforskningsinstitut (VTI)
och Polisen. Branschrådet startades
2022 och ska ta fram riktlinjer
i de här frågorna. Arbetet går
under namnet ”operation låsning”.
Rapporten Cykelstölder –
problemets omfattning och
möjliga vägar framåt
(VTI rapport 1182) finns att läsa på
vti.diva-portal.org
En inspelad presentation av
rapporten finns på
cykelcentrum.vti.se/
forskningsresultat/
cykelcentrums-webinar.
Cykling nummer 4-2023 11