Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Ulaşım<br />
Kadıköy ve Ataşehir arasında<br />
sarı dolmuş dönemi<br />
ADEM GİDEN<br />
İstanbul’un yükselen değeri Ataşehir ile<br />
Kadıköy arasında sarı dolmuşlar seferlerine<br />
başladı. Kadıköy merkez, Uzunçayır ve<br />
Bostancı’dan Ataşehir’e seferler, ilk haftalarında<br />
ilgiyle karşılandı. Anadolu Yakası’nda<br />
denizden iç kesimlere dikey hatlar için bir<br />
adım daha atılırken, hat üzerinde en uzun<br />
mesafede ücretlendirme 4 TL olarak gerçekleşiyor.<br />
Yetkililere ise önemli bir mesajımız<br />
var; yeni hatlar kadar hizmet kalitesini,<br />
müşteri memnuniyetini ve standartların<br />
iyileştirilmesini de sağlayın!<br />
Daha çok Bağdat Caddesi ile özdeşleşen<br />
denize paralel olarak uzun yıllardır gerçekleştirilen<br />
sarı dolmuş seferleri, Anadolu<br />
Yakası’nın kuzeye doğru büyümesi ile birlikte<br />
dikey hatlardan da payını almaya başladı.<br />
Ataşehir-Kadıköy, Ataşehir-Bostancı<br />
ve Ataşehir-Uzunçayır seferleri ile birlikte<br />
İstanbullular, diğer ulaşım araçları ile aktarma<br />
yapmadan iki şehir arasında direkt ulaşım<br />
imkânını elde etti.<br />
DOLMUŞLAR VE TRAFİK GERÇEĞİ<br />
Sarı dolmuşları dikey hatta bekleyen gerçeklerden<br />
biri de yoğun trafik. Özellikle sabah<br />
ve akşam saatlerinde yaşanan trafik<br />
nedeniyle araçlarının dolu olması halinde<br />
sarı dolmuşlar, alternatif güzergâhlar ve ara<br />
sokaklardan geçerek merkezlere ulaşmaya<br />
çalışıyor. Bu da, hat üzerinde araç bekleyen<br />
vatandaşlar için yer yer belirsizliği beraberinde<br />
getiriyor.<br />
var. İETT şoförleri, tramvay, metro, metrobüs<br />
ve vapur personelleri gibi çalışanlar<br />
belirli kontrollerden geçiriliyor, düzenli ve<br />
tertipli kıyafet yönetmeliğine tabi tutuluyor<br />
ve iletişim yönünde daha sağlıklı hizmet<br />
alınabiliyor. Ancak genel olarak özellikle minibüsler<br />
ve sarı dolmuşlarda şoförlerden ve<br />
sistemsizlikten kaynaklanan sorunlar nedeniyle<br />
sık sık üzücü olaylar yaşanabiliyor,<br />
bu olumsuzluklar işini hakkıyla yapmaya<br />
çalışan meslektaşlarını da gölgeliyor. Sarı<br />
dolmuşlar ve minibüsler içerisinde sigara<br />
içilmesi, argo konuşulması, sürekli cep telefonu<br />
ile ilgilenilerek yolcuların hayatının<br />
riske atılması, aşırı hız, trafik ışıkları ve kural<br />
ihlalleri gibi medyaya ve sosyal medyaya<br />
yansıyan sayısız gelişme, kara kara düşündürüyor.<br />
Hurdaya dönüşmüş, estetikten<br />
uzak araçlar da ayrı bir sorun olarak karşımıza<br />
çıkıyor.<br />
YASAL EKSİKLİKLER, HİZMET<br />
KALİTESİNİ OLUMSUZ ETKİLİYOR<br />
Diğer yandan hatları bilmeyen kişilerin,<br />
hiçbir eğitimden geçirilmeden direkt sürücü<br />
koltuklarına oturabilmesi gibi yasal<br />
eksiklikler ve takipsizlikler de hizmet kalitesini<br />
olumsuz etkiliyor. İstanbul trafiğinde<br />
önemli bir eksiği gideren ve gün içerisinde<br />
milyonlarca yolcu taşıyan sarı dolmuşlar ve<br />
minibüslere yönelik düzenlemelerin gereksinimi<br />
her geçen gün artıyor. İstanbul’da<br />
tüm toplu taşıma araçları can taşıyor ancak<br />
yaşam kalitesi, araçtan araca değişiyor.<br />
TOPLU TAŞIMALAR ARASINDA KALİTE<br />
ADALETSİZLİĞİ DİKKAT ÇEKİYOR<br />
İstanbul’da toplu taşıma araçları arasında,<br />
hizmet kalitesi açısından önemli bir uçurum<br />
20 : kadikoylife.com Mayıs & Haziran 2017
Change language