You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Denizci<br />
sonra Kalamış Yelken Kulübü kurularak;<br />
Türk yatçılığına, yelkenciliğine büyük hizmetler<br />
veriyorlar.<br />
Peki, biraz daha önceye gidelim mi? Hem<br />
de ulu önderimizi anarak... Moda Deniz<br />
Kulübü’nün kurulduğu yıllar... Yatçılığın, yelkenciliğin<br />
ilk adımlarının atıldığı yer. Önceleri<br />
tamamen yabancıların tekelinde olan sistem,<br />
Moda Deniz Kulübü’nün kurulmasıyla<br />
Türk deniz insanını da sürece dâhil ediyor.<br />
Devamında Atatürk’ün emriyle Fenerbahçe<br />
Kotra Mendireği yapılıp, denizseverlerin<br />
önü açılıyor. 1980’li yıllara dek ayakta kalan<br />
mendirek, bugün yaşasa kimbilir neler anlatır<br />
bize? Moda deyince; ‘Moda Sandalı’<br />
diye bir tür var eski yatçıların arasında. Yine<br />
Moda’nın önemi üzerine, 1932’de ilk resmi<br />
yat yarışı burada yapılıyor. Resmi olmasa<br />
da, elimize ulaşan en eski yat yarışı kupası<br />
1878’e tarihlenir. Büyükada menşei taşır.<br />
Hadi biraz daha geriye gidelim... Çok amatörce<br />
ve az sayıda da olsa ülkemizde yelkenin,<br />
yatçılığın askeri ve ticari alanlar dışında<br />
spor ve gezi amaçlı kullanımı 1800’lü yılların<br />
sonlarına tarihlenir. 1900’lü yılların başlarında<br />
üç adet oluşum var bu konuda. Kulüp,<br />
daha niceleri... Eskilerden son not; Mehmet<br />
Özyelkenci… Burgazada’da mütevazi<br />
atölyesinde o yıllarda neredeyse İstanbul’daki<br />
tüm teknelerin yelkenlerini diken<br />
usta. Ama çok titiz... Burgaz civarında seyir<br />
yapan kendi diktiği yelkenleri kullanan<br />
tekneleri izleyip, eğer teknede çapariz varsa<br />
bir sonraki görüşmede kaptanı sertçe<br />
eleştiren bir usta...<br />
Kadıköy tarafında oturan yabancıların,<br />
ekaliyetlerin, levantenlerin öncü adımı ile<br />
başlayan yatçılığımız, yelkenciliğimiz; Fenerbahçe-<br />
Moda- Adalar üçgeninden bugün<br />
tüm dünyaya taşıyor. 1970’lerde Tuzla’da<br />
oluşan dev tersanelerde yapılan sayısız tekne<br />
ve gemi satışı ekonomimize büyük katkı<br />
sağlıyor. Yanısıra dünyayı dolaşan kaptanlarımız<br />
ve büyük başarılarla yurda dönen<br />
sporcularımız ile gurur duyuyoruz. Ama yeter<br />
mi; hayır! Üç tarafı denizlerle çevrili adeta<br />
bir yarımada olan Türkiye, bu sektörden<br />
daha da yararlanmalı.<br />
Tüm denizcilerimiz ve yüreği deniz aşkıyla<br />
çarpan herkes için, pruvanız neta, denizleriniz<br />
kolayına olsun. Varolun…<br />
Rahmetli büyük oyuncu Erol Günaydın,<br />
tiyatro yapmayı tanımlarken, ‘iki kalas<br />
bir heves’ terimini kullanmıştı. Aynı zor<br />
koşullar ama iyi niyet, sabır, özgüven, elbette<br />
çok çalışmak… İşte Marmara Yelken<br />
Kulübü’nü bugünlere taşıyor. Şaka değil 60<br />
yıldan söz ediyoruz. Kulüp; ulusal, uluslararası<br />
pek çok sporcu yetiştirmeye, kupaları<br />
kaldırmaya, madalyaları toplamaya<br />
devam ediyor. Optimist, Laser, Pirat ve<br />
Dragon sınıflarında Türk Milli Takımı’na da<br />
büyük destek sağlanıyor.<br />
Kulüplerimizden söz ederken, Kadıköy’ümüzün<br />
daha önce kurulmuş iki güzide<br />
kulübünden bahsetmezsek olmaz... Yine<br />
50’li yıllarda önce İstanbul Yelken Kulübü,<br />
demek ne kadar doğru bilmiyorum ama ilki<br />
Büyükada’da Prinkipo Yat Kulübü. İkincisi<br />
Makriköy yani bugünkü Bakırköy’de Agia<br />
Stefanos Yat Kulübü. Üçüncü de Moda’da<br />
Khalkedon Racing Club.<br />
Peki, konunun isimsiz kahramanları kimler?<br />
1930’larda Kalamış’ta kurduğu küçücük<br />
kulübünde İtalyan ve Türk çocuklara<br />
yatçılığı öğreten Mösyö Pari mesela. Kısmet<br />
ile dünyayı dolaşan ilk Türk kaptanımız<br />
Sadun Boro. Işıklar içinde uyusun.<br />
O bir Caddebostan’lı. Elbette teknesi<br />
Kısmet’i beraber yaptığı Athar Beşpınar.<br />
Toprağı bol olsun. Tabi ki Türk yatçılığının<br />
mihenk taşı Harun Ülman. Son atölyesi<br />
Kartal’daydı. Muharrem ve Bilal ustalar ve<br />
Mayıs & Haziran 2017 kadikoylife.com : 85
Change language