14.01.2013 Views

Çelebi Hava Servisi A.Ş. Faaliyet Raporu 2011 - Yatırımcı İlişkileri

Çelebi Hava Servisi A.Ş. Faaliyet Raporu 2011 - Yatırımcı İlişkileri

Çelebi Hava Servisi A.Ş. Faaliyet Raporu 2011 - Yatırımcı İlişkileri

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

ÇELEBİ HAVA SERVİSİ A.<strong>Ş</strong>.<br />

31 ARALIK <strong>2011</strong> VE 2010 TARİHLERİNDE SONA EREN YILLARA AİT<br />

KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİ<strong>Ş</strong>KİN AÇIKLAYICI DİPNOTLAR<br />

(Tutarlar aksi belirtilmedikçe Türk Lirası (“TL”) olarak ifade edilmiştir.)<br />

<strong>Ş</strong>irket, <strong>2011</strong> sonu itibariyle gerçekleştirdiği projekte edilmiş FVAÖK ile gerçekleşen FVAÖK’yi değer düşüklüğü testinde,<br />

karşılaştırmaktadır. <strong>Ş</strong>erefiyenin faaliyet grupları ve coğrafi faaliyet bölümlerine göre dağılımlarını gösteren özet tablo aşağıdaki<br />

gibidir:<br />

<strong>Hava</strong>limanı yer hizmetleri - Macaristan 18.551.365<br />

Söz konusu nakit üreten birimin geri kazanılabilir değeri, kulanım hesaplamaları temel alınarak belirlenmiştir. Bu<br />

hesaplamalarda, yönetim tarafından onaylanmış ve işletmenin gelecekteki gelişimi üzerine yönetimin beklenti ve tahminlerini<br />

daha iyi yansıtması sebebiyle 7 yıllık dönemi kapsayan nakit akım tahminleri esas alınmıştır. Yedi yıldan sonrasına tekabül eden<br />

nakit akımları %1 uzun vade büyüme oranı kullanılarak tespit edilmiştir. Gerçeğe uygun değer tespiti sırasında Avro cinsinden<br />

bulunan değer bilanço tarihi kuru ile Macar Forinti’ne çevrilmek suretiyle hesaplanmıştır. Bu nedenle, söz konusu gerçeğe<br />

uygun değer modeli döviz piyasasında yaşanan dalgalanmalardan etkilenmektedir.<br />

Gerçeğe uygun değeri hesaplama modelinde yer alan diğer önemli varsayımlar aşağıdaki gibidir;<br />

İskonto oranı %12,2<br />

Yönetim, bütçesini belirlerken, geçmiş dönem performansını ve piyasanın gelişim beklentilerini temel almaktadır. Kullanılan<br />

ağırlıklı ortalama büyüme oranları, endüstri raporlarında yer alan tahminlerle tutarlıdır. Kullanılan iskonto oranları, vergi öncesidir<br />

ve ilgili bölüm riskini de yansıtır.<br />

31 Aralık <strong>2011</strong> tarihi itibariyle Grup’un yapmış olduğu analizler sonucu herhangi bir değer düşüklüğü tespit edilmemiştir.<br />

DİPNOT 14 - KAR<strong>Ş</strong>ILIKLAR, TAAHHÜTLER, KO<strong>Ş</strong>ULLU VARLIK VE YÜKÜMLÜLÜKLER<br />

Kısa Vadeli Borç Karşılıkları<br />

<strong>Çelebi</strong> <strong>Hava</strong> <strong>Servisi</strong> <strong>2011</strong> <strong>Faaliyet</strong> <strong>Raporu</strong><br />

<strong>2011</strong><br />

<strong>2011</strong> 2010<br />

Yatırım danışmanlığı ücreti karşılıkları (*) 2.455.570 2.937.400<br />

Tahakkuk eden satış komisyonları (**) 1.830.775 1.795.263<br />

Kullanılmamış izin karşılıkları 1.669.724 1.302.657<br />

Elektrik gideri karşılıkları 1.272.693 414.840<br />

Dava ve tazminat karşılıkları 906.470 866.736<br />

Kargo taşeron komisyon karşılıkları 813.162 1.035.199<br />

<strong>Hava</strong>limanı otoritelerine ödenecek gider tahakkukları (***) 410.322 33.646<br />

Danışmanlık ücreti karşılıkları 105.942 135.714<br />

Diğer (****) 4.946.243 3.065.284<br />

14.410.901 11.586.739<br />

(*) Söz konusu karşılıklar <strong>Çelebi</strong> <strong>Hava</strong>’nın 2009 ve 2010 yıllarında yurtdışında iştirak ettiği ihaleler yoluyla yaptığı yatırımlar<br />

kapsamında almış olduğu hizmetlerin ücretlerinden kaynaklanmaktadır.<br />

(**) Tahakkuk eden satış komisyonları havayolu şirketleri ile yapılan anlaşmalar gereği belirli uçuş sayılarının veya tonajlarının<br />

aşılması nedeniyle yıl sonlarında ciro primine benzer nitelikte uygulanan uçuş sayılarına veya tonajlarına bağlı kademeli olarak<br />

hesaplanan fiyat indirimlerine ilişkin tahakkuklardan oluşmaktadır.<br />

(***) Söz konusu karşılıklar Devlet <strong>Hava</strong> Meydanları İşletmesi’ne (DHMİ) ödenen royalty, ısıtma ve havalandırma kiraları gibi<br />

hizmetlerden oluşmaktadır.<br />

(****) Diğer borç karşılıkları Grup’un aldığı gümrük, güvenlik ve bakım onarım gibi hizmetlerden oluşmaktadır.<br />

93

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!