??????? ????? ? ??????? ? ?????????? 1941-1945 ??. - ??????? ...

327
частей авторам выяснить не удалось, хотя большинство и приведены здесь, в том числе с учетом всех переформирований
и изменений наименований (прил. 6.1). К примеру, заслуживший почетное наименование Киевского
1505-й моторизованный инженерный батальон (бывший саперный 14-й бригады, сменивший затем наименование
на минно-подрывной) стал полгода спустя, в мае 1944 г., 240-м инженерно-саперным батальоном 53-й бригады,
приняв по наследству и почетное наименование.
Претерпели изменения и управления оборонного строительства, включившие с июля 1943 г. в свой состав
2-3 УВПС, каждое из которых состояло из 3 военно-строительных отрядов, автоколонны и гужевого
транспортного отряда. После освобождения значительных территорий и возникновения необходимости их разминирования
весной - летом 1944 г. в 10 УОС РВГК и 21 фронтовом УОС были созданы отряды разминирования
в составе 4 рот разминирования и роты собак-миноискателей в каждом.
Инженерные кадры для войск готовили Борисовское, Златоустовское, Черниговское, Мичуринское,
Московское и Ленинградское военно-инженерные училища и учебная инженерная бригада, а также курсы
младших лейтенантов при 2 последних училищах и Военно-инженерной академии. Правда, несмотря на увеличение
численности инженерных формирований, число выпускников уменьшилось, а количество самих училищ
сократилось от 6 в 1942 г. до 2 к маю 1945 г., оставив в неприкосновенности училища в Москве и Ленинграде.
Оснащенность боевой техникой инженерных войск достигла приемлемой величины лишь к концу
1943 г., и в первую очередь, это относится к переправочным средствам, первые образцы которых были разработаны
еще в 1932 г., - переправочные парки МПА-3 (МдПА-3) и Н2П. Первый из них грузоподъемностью 14 т,
собираемый из лодок А-3, поначалу являлся штатным парком стрелковой дивизии, но после начала войны был
выведен из ее состава и вместе с созданным в 1936 г. таким же легким парком НЛП грузоподъемностью 16 т
состоял в дальнейшем на вооружении отдельных понтонных батальонов РГК. Парк НЛП состоял из понтонов
(лодок) каждый грузоподъемностью 5 т и перевозился 30-32 автомобилями ЗИС-5. Тяжелый парк Н2П мог использоваться
и как наплавной мост, и как отдельные паромы грузоподъемностью 60 т. Его перевозка осуществлялась
85 автомобилями ЗИС-5 или 30 тракторами с 83 прицепами. В 1939 г. на вооружение принимается еще
более тяжелый парк СП-19 грузоподъемностью 120 т. Все эти парки оставались на вооружении всю войну,
лишь МдПА-3, который после модернизации в 1942 г. стал именоваться УВСА-3, через год был снят с производства.
Весной 1942 г. к ним добавился деревянный мостовой парк ДМП-41, перевозимый на 40 автомобилях
ЗИС-5 грузоподъемностью 30 т. Но уже летом ему на смену пришел парк ДМП-42 грузоподъемностью 50 т,
перевозимый на 88 автомобилях. Оба этих парка могли использоваться и как мосты, и как паромы, и могли
производиться силами саперных частей непосредственно на фронте. К легким паркам в 1943 г. добавился деревянный
ДЛП, обладавший грузоподъемностью до 20 т. Модернизированный в конце 1941 г. парк Н2П получил
наименование Н2П-41. В помощь ему в 1942 г. был создан превосходный тяжелый мостовой парк ТМП грузоподъемностью
от 40 до 110 т (в зависимости от длины собирался или мост, протяженностью 200 или 75 м, или
паромы, 4 или 12 единиц). Кроме того, для перевозок широко использовались катера С-25, БМК-70, полуглиссеры
НКЛ-27 (табл. 6.3).
Таблица 6.3
Производство некоторых средств инженерного вооружения в годы войны
Наименование Кол-во Наименование Кол-во
Парки СП-19 87 Грейдеры тяжелые ГТМ 314
Парки ТМП 10 Катки прицепные 991
Парки Н2П 93 Скреперы 543
Парки ДМП-41 135 Снегоочистители 1546
Парки ДМП-42 158 Рипперы 170
Парки НЛП 153 Дизель-молоты 511
Парки ДЛП 48 Копры 179
Парки МдПА-3, УВСА-3 322 Лебедки 299
Катера С-25 167 Компрессорные станции 46
Катера БМК-70 541 Лесорамы ЛР-220 217
Полуглиссеры НКЛ-27 575 Лесопильные станки 488
Лодки ДСЛ 24 832 Пилы моторные 3598
Лодки резиновые 25 693 Противотанковые мины, тыс. шт. 24 837,5
Костюмы плавательные 45 030 Противопехотные мины, тыс. шт. 40 443,5
Водоподъемники 5188 Осколочно-заградительные, тыс. шт 92,6
Мелкотрубчатые колодцы 1487 Специальные мины, тыс. шт. 2285,9
Автоцистерны 3661 Лопаты всех типов, тыс. шт. 34 652,4
Резервуары 4000 и 6000 л 13 195 Топоры, тыс. шт. 7309,1
Электростанции АЭС-1 778 Ломы, тыс. шт. 883,8
Электростанции АЭС-2 376 Кирки-мотыги, тыс. шт. 2004,5
Электростанции АЭ-2 272 Пилы разные, тыс. шт. 2317,5
Для инженерного обеспечения действий войск, кроме уже упомянутого танкового трала ПТ-3, превосходящего
по своим характеристикам все тралы других армий и созданного в 1942 г., использовались экскаваторы,
грейдеры, скреперы, бульдозеры, канавокопатели и прочие, большинство из которых были созданы еще до