??????? ????? ? ??????? ? ?????????? 1941-1945 ??. - ??????? ...

сражались против Красной Армии не менее яростно, чем чисто германские, зная, что прощения не будет.
Отчаянная попытка, предпринятая в мае 1945 г. 1-й дивизией РОА в дни Пражского восстания, хоть как-то
реабилитировать себя в глазах англо-американских союзников Красной Армии (о прощении советским руководством
вообще мало кто задумывался), не спасло ее остатки от выдачи советскому командованию. Да и само
использование формирований РОА, как и всех вооруженных сил КОНР, и в первую очередь ее 1-й, 2-й дивизий
запоздало и свелось к участию в боях лишь отдельных подразделений 20 . Не была сформирована 3-я (или 700-я)
дивизия под командованием бывшего командира 7-го стрелкового корпуса полковника Красной Армии, генералмайора
РОА, М.М. Шаповалова, численностью 10 тыс. человек. Хотя само их наличие имело политическую и
идеологическую подоплеку. В конце войны войска РОА представляли довольно внушительную силу. Помимо 15го
казачьего корпуса SS (1-я, 2-я пешие казачьи дивизии и Пластунская бригада), в РОА к маю 1945 г. числились:
учебно-запасная бригада (пехотный полк, артдивизион, батальоны - моторизованный, противотанковый,
саперный, снабжения, выздоравливающих, кавалерийский эскадрон, отдел связи и унтер-офицерская школа), 1-й
авиаполк под командованием полковника Л.И. Байдака (5-я истребительная, 8-я бомбардировочная, 5-я учебнотренировочная
эскадрильи и 3 эскадрильи в стадии формирования - разведывательная, транспортная и еще одна
бомбардировочная), полк зенитной артиллерии, парашютно-десантный и строительный батальоны, объединенная
офицерская школа. На их вооружении имелось значительное количество техники и оружия. Так, 1-я дивизия
(дивизионные части с номерами 1600) имела к марту 1945 г. 18 тыс. человек, 12 танков Т-34, 10 штурмовых
орудий «Охотник», 100 орудий. Во 2-й дивизии, даже не полностью закончившей формирование (дивизионные
части с номерами 1650), числилось 12 тыс. человек.
Вообще же на вооружение «восточных» частей поступало, в основном, трофейное оружие, в первую очередь
советского производства. Так, например, в броневом дивизионе РОНА в конце 1942 г. числилось 8 танков (1
KB, 2 Т-34, 3 БТ-7 и 2 БТ-5), 3 бронемашины (1 БА-10 и 2 БА-20), 2 танкетки Т-27. Орудия, минометы и стрелковое
оружие также были, в основном, советские, хотя использовалось и чехословацкое, бельгийское, французское и
устаревшее немецкое. В русской добровольческой авиационной эскадрилье, используемой против партизан,
числилось 9 По-2. Хотя в созданном к апрелю 1-м авиаполку РОА почти вся техника была уже немецкого
производства-18 Bf-109, 14 Ju-88, 2Fi-156, 1 Не-111, 1 Do-17 и лишь2 По-2.
Во всех этих формированиях изначально и почти до конца войны присутствовали и руководили немецкие
офицеры, хотя формально командирами числились «восточные» офицеры. Кроме уже упоминавшегося А.А.
Власова, еще целый ряд генералов (см. гл. 17) и старших офицеров Красной Армии и белоэмигрантов оказалось на
службе Германии, многие из которых занимали достаточно высокие посты, став генералами вермахта. Это такие,
как, например, бывшие советские полковники С.К. Буняченко, Г.А. Зверев, М.М. Шаповалов - командиры
дивизий, В.Г. Арцезов (Ассберг) и М.А. Меандров - начальники офицерской школы РОА, В.И. Мальцев,
В.А. Ванюшкин - командующий ВВС РОА и его заместитель, бригадный комиссар Г.Н. Жиленков. Бывшие
царские офицеры и генералы П.Н. Краснов, Б.А Штейфон, А.В. Туркул, М.А. Семенов, Б.А. Смысловский,
К.Г. Кромиади, И.К. Сахаров, А.Г. Шкуро и целый ряд других также активно сотрудничали с фашистами. Правда,
некоторые из них, как, например, командир 1-й Русской национальной бригады SS подполковник В.В. Гиль
(бывший начальник штаба 229-й стрелковой дивизии Красной Армии) перешел вместе со своей бригадой на
сторону партизан (1-я Антифашистская партизанская бригада), заслужив прощение и награду - орден Красной
Звезды, и погиб уже в звании полковника Красной Армии. Кстати, по причине перехода на сторону партизан более
150 человек так и не завершилось формирование в 1943 г. Гвардейской бригады РОА.
583
VIII. ВООРУЖЕНИЕ И БОЕВАЯ ТЕХНИКА АРМИЙ СТРАН ФАШИСТСКОГО БЛОКА
Говоря о вооружении вермахта и его союзников, надо отметить, что подавляющее большинство тяжелого
вооружения и боевой техники было германского производства, хотя широко привлекались к производству
вооружений оккупированные страны, в первую очередь Чехословакия (прил. 20.4). Причем от производства
наступательного вооружения германская промышленность постепенно переключилась на образцы оборонительного
вооружения, что диктовала складывающаяся обстановка. Массовое появление новых образцов противотанкового
вооружения, фактическое прекращение производства с 1944 г. тяжелых и пикирующих бомбардировщиков,
тяжелой артиллерии, в том числе самоходной, значительное сокращение производства средних бомбардировщиков
и штурмовиков наглядно это характеризует.
Авиация являлась наиболее сильной стороной «Третьего рейха», несмотря на ряд допущенных ошибок при
ее развитии, в частности, принятие на вооружение недоработанных марок авиационной техники (Ме-210, Не-177),
отказ от стратегической бомбардировочной авиации, фактическим игнорированием запросов флота о передаче ему
авиационных частей и некоторые другие. Хотя в самой авиационной промышленности дела обстояли относительно
успешно. Это не только выпуск ракет ФАУ-1 и ФАУ-2, но и создание новых образцов техники, включая
реактивные, хотя общее развитие всей авиапромышленности Германии шло в направлении модернизации
имеющихся типов самолетов. По существу, за годы войны из боевых самолетов лишь превосходный истребитель
«Фокке-Вульф» FW-190, и новые реактивные «Мессершмидт» Ме-262 и Me-163 были запущены в массовое
производство, да еще не совсем удачный штурмовик «Хеншель» Hs-129 21 . Ночные истребители Ju-88 (модификации
С, R, G) и Do-217 (модификации N и J, 364 машины), а также не совсем удачный дальний бомбардировщик Не-177
явились лишь несколько видоизмененными бомбардировщиками Ju-88, Do-217 и Не-111. Истребитель FW-190,
созданный в начале 194] г., в ходе войны получил дальнейшее развитие, превратившись в многоцелевой и самый
массовый в годы войны с СССР (всех модификаций выпущено 19 613). И хотя на Восточном фронте он появился
лишь в сентябре 1942 г. (на Западе - в июле 1941 г.), его стали считать самым опасным противником, несмотря на
то, что самый массовый самолет III рейха «Мессершмидт» Bf-109 (выпущено 30 573) претерпел ряд модернизаций.
Модифицированный Ме-210, получив наименование Ме-410 (выпущено 1139), стал основным ночным
истребителем (вместе с Ju-88). Другое дело, что в руках умелых немецких пилотов и имеющиеся самолеты