??????? ????? ? ??????? ? ?????????? 1941-1945 ??. - ??????? ...

421
Практически, в этот же период и закончилась боевая деятельность флота, от которого в дальнейшем принимала
участие в боях, вплоть до Вены, лишь Дунайская флотилия.
Северный флот, самый малочисленный до войны, в ходе ее значительно вырос и с братской помощью
Тихоокеанского почти догнал другие флоты, особенно в авиации и судах, в том числе за счет поставок по лендлизу
и в счет репатриации Италии 10 . Главным в поставках кораблей было прибытие 99 тральщиков и, что особенно
важно, 53 десантных судов 11 . Сосредоточение его главной деятельности на обеспечении проводки морских конвоев с
грузами в корне отличалось от задач предыдущих двух флотов, хотя в обороне Мурманска и северного
побережья его деятельность имела не последнее значение. Для последней задачи был создан в июле 1942 г. на
отрезанном от сухопутного фронта полуостровах Рыбачий и Средний Северный оборонительный район 12 ,
включивший в себя, помимо 12-й и 63-й бригад морской пехоты, бывшие части Сухопутных войск (23-й УР, части
13-го5, 95-го стрелковых и 241-го гаубичного артиллерийского полков 14-й стрелковой дивизии, 104-й пушечный
артполк, 100-й пограничный отряд). Причем почти все части Сухопутных войск были переданы флоту. Так, на базе
135-го стрелкового полка была сформирована 254-я бригада, стрелковый батальон 325-го полка 14-й дивизии стал
357-м батальоном морской пехоты. Пулеметные батальоны 23-го УР (7-й и 15-й) и 4 отдельные роты (52, 54, 56,
57-я) стали 347, 348, 349-м пулеметными батальонами флота. Его же 278-й связи и 289-й саперный батальоны
стали соответственно флотскими - 336-м и 338-м. Пушечный 104-й артполк РГК также стал флотским, увеличив
состав до 4 дивизионов за счет дивизиона 241-го полка 14-й дивизии. И почти сразу дивизионное звено в нем было
ликвидировано и его 11 батарей стали номерными (от 1042-й до 1052-й), сменив свои названия на подвижные
артиллерийские. Правда, при перебазировании в 1945 г. полка на Тихоокеанский флот опять были созданы 4
дивизиона. Кроме всех этих частей, Северный район получил еще бригады морской пехоты - 12-ю (из 6
батальонов) и 63-ю, 338-й саперный батальон и зенитные подразделения - 112-й артдивизион с целым рядом
артиллерийских батарей (55-я, 225-я и другие), включенных в состав дивизионов береговой артиллерии, 426-ю
прожекторную роту. Артиллерия береговой обороны состояла из 113-го (149-я, 225-я зенитные и 221-я, ставшая
вместе с дивизионом краснознаменной, 140-я, 232-я батареи) и 145-го дивизиона (541-я, 883-я зенитные и 147, 231,
556-я батареи). В дальнейшем происходило усиление района. Так, авиация района была представлена чуть позже
эскадрильей самолетов «Харрикейн» из 78-го и эскадрильей Ил-2 46-го авиаполков флота. Прибыли 957, 1054,
1055, 1056-я зенитные и 858-я артиллерийские батареи, а также отдельные 455-я пулеметная ПВО, 64-я стрелковая
и 624-й танковая роты. Для борьбы на суше предназначались 125-й и 126-й морские стрелковые полки,
получившие в феврале 1942 г. статус горно-стрелковых (с января 1943 г. - полки морской пехоты), батальоны -
367, 17, 18, 322-й (все пулеметные), 366-й (связи) и 343-й (химический), 8 пулеметных (51, 52, 79, 155-я и другие),
614-я штрафная и 69-я фугасно-огнеметная роты. Для охраны баз, складов, подъездных путей использовались
местные 101-й, 104-й батальоны, ряд отдельных рот и взводов (14, 485, 676-я роты и другие). Увеличение объема
строительных и инженерных работ потребовало создания большого количества аэродромно-инженерных и
строительных батальонов. Так, в составе флота действовало 18 строительных батальонов, 333-й автотранспортный,
125-й и 13-й аэродромно-инженерные батальоны (последний был награжден орденом Красной Звезды).
Авиация флота, начав войну в составе 2 полков и 1 отдельной эскадрильи, к весне 1944 г. имела 3 дивизии
(5, 6, 14-я) в составе 17 полков. Непосредственно на флоте сформировали 7 полков (3 затем расформировали), с
Балтики прибыло в июне 1942 г. 3 полка, 30 октября - управления 5, 6, 10-й бригад, в следующих годах с
Черноморского флота еще 2 полка. Кроме того, из ВВС Красной Армии весной - летом 1942 г. были переданы в
составе 3 полка (95, 121, 255-й). Первые 2 из них, вместе с 13, 28, 29-м полками ВМФ, вошли в состав Особой
морской авиагруппы. Причем на вооружении этих полков состояли только бомбардировщики Пе-2 и тяжелые
истребители Пе-3. ПВО флота, имевшая к началу войны лишь 4 зенитных дивизиона, к концу войны располагала
уже 28 дивизионами, частично сведенными в 5 полков, прожекторными 80-м полком и 111-м, 326-м батальонами,
356-м батальоном ВНОС. Это позволило обеспечить достаточно надежное прикрытие ВМБ и портов.
Морские силы флота в это же время имели 5 бригад всех типов (эсминцев, подводных лодок, торпедных
катеров, охотников за подлодками, траления). В их состав входили дивизионы: 4 эсминцев (причем 4-й дивизион
был создан для принятия кораблей в Англии), 7 подводных лодок, 5 сторожевых кораблей, 8 торпедных катеров
(бронекатеров), 5 сторожевых катеров, 8 тральщиков, 8 больших и малых охотников за подлодками. Правда, с
окончанием активных боев уже к концу 1944 г. их состав уменьшился. Так, были расформированы 6-й и 7-й
дивизионы подлодок, а 4-й передан Черноморскому флоту. Театр военных действий позволял довольно широко
применять в операциях крупные силы надводных судов и подводных лодок, в отличие от других флотов, поэтому
действия Северного флота были наиболее успешные из всех флотов советского ВМФ, несмотря на ряд ошибок в
первые 3-4 месяца войны. Сразу после начала войны была создана Иокаганская ВМБ, а Беломорская флотилия
была сформирована из одноименной ВМБ. Для обеспечения проводки конвоев в 1942 г. была создана Новоземельская
ВМБ, в 1944 г. - Карская и Печенгская базы. После выхода из войны Финляндии борьба на море не
прекратилась вплоть до конца войны, даже после эвакуации из Норвегии 20-й немецкой армии.
Флот за годы войны обеспечил проводку 41 конвоя в СССР и 36 конвоев в обратном направлении. При
этом потери составили 103 транспорта из 1464, в том числе 12 советских, 2 советских и 8 английских эсминцев,
английские 2 крейсера, 2 фрегата, и по 3 шлюпа, корвета и тральщика. Максимальные потери пришлись на
печально знаменитый конвой PQ-17 - 23 транспорта. Совместно с силами охранения конвоев союзников было
потоплено немецких 2 линкора, крейсер, 4 эсминца, 33 подводные лодки и сбито около 80 самолетов. Кроме этого,
был проведен по внутренним коммуникациям 1471 конвой (2568 судов). При этом потери составили всего
11 транспортов, но при этом немалые потери понесли плавсредства сопровождения - 31 корабль охранения и
обеспечения и 32 вспомогательных судна. Потери конвоев в Арктике, проводка которых также осуществлялась
флотом, были еще меньше - 4 судна. А поскольку надводные суда были заняты, в большинстве своем, проводкой
конвоев, то основная борьба на вражеских коммуникациях легла на подводный флот и авиацию. Подводные лодки,
потеряв свою 21, потопили 22 крупных транспорта и 23 боевых судна, в том числе 8 охотников, 6 сторожевых