??????? ????? ? ??????? ? ?????????? 1941-1945 ??. - ??????? ...

486
ленд-лиза сохранились до конца войны. Так, в войсках ПВО числилось в 1945 г. 27 «Томагауков» и 844 «Киттихаука»,
не считая «Спитфайров» (например, модификации IX в 11-ми 102-м гвардейских полках), «Эйракобр» и
«Кингкобр». Причем последний тип истребителя нашел применение в период 2-й Мировой войны только в ВВС
Красной Армии в боях против Японии, где участвовало около 200 таких самолетов модификаций А и С. Только в
составе ВВС Балтийского флота успели принять участие в боях Р-47 «Тандерболты». Кроме того, около 100
бомбардировщиков А-20 (модификации G) было переоборудовано в тяжелые ночные истребители с установкой на
них отечественных радиолокационных станций, получив некоторое подобие американских Р-70.
Первые танки ленд-лиза приняли участие в оборонительном сражении под Москвой и, видимо, одним из
первых батальонов, получивших на вооружение эти танки, стал 136-й батальон 33-й армии, имевший к концу ноября
9 Мк.Ш «Валентайн» и 3 Mk.II «Матильда» (кроме 10 Т-34 и 10 Т-60). Танки, поставляемые союзниками, имели
разную репутацию в советских танковых частях. С уважением относились танкисты 19-го танкового корпуса 4-го
Украинского фронта к танкам «Валентайн», 63 из которых приняли участие в Мелитопольской операции. По ее
итогам их было потеряно только 17 (а из имевшихся 101 Т-34 потери составили 73 машины). Некоторые из танковых
и механизированных корпусов частично получали на вооружение М4 «Шерманы» и уже указанные «Валентайны»,
первые из которых, кстати, в количестве 183 единиц в конце войны поступили и в 9-й гвардейский механизирован
ный корпус на Дальнем Востоке. Правда, все корпуса БТМВ Красной Армии старались вооружать собственной
продукцией, поскольку ремонтопригодность отечественных танков и САУ (которая играла немаловажную роль в
мобильности и оснащенности техникой этих соединений) была для ремонтных подразделений выше, чем танков
ленд-лиза, которые в корпусах БТМВ были редкостью, а специалистов по их ремонту вообще насчитывалось
единицы. Хотя, например, в боях под Сталинградом импортными танками был полностью укомплектован 5-й
механизированный корпус, а в период Висло-Одерской операции «Валентайнами» и «Шерманами» был полностью
вооружен 1-й такой же корпус. Импортные танки направлялись, в основном, на укомплектование танковых частей
НПП - от отдельной бригады и ниже, причем, зачастую, вперемежку с танками собственного производства. Так,
летом 1942 г. «Валентайны» и МЗ «Грант/Ли» стояли на вооружении 196-й танковой бригады, в августе 1943 г. в 25-й
танковый корпус случайно попали 18 «Шерманов», 4-й гвардейский механизированный получил на усиление в 1944
г. 35-й и 212-й танковые полки, имевшие на вооружении, наряду с Т-34, английские танки. При проведении
Белорусской операции около 100 «Шерманов» имел 3-й гвардейский механизированный корпус, но вот в 10-м
корпусе с момента его формирования сразу числилось 85 «Матильд». Американские МЗ «Грант/Ли» (советское
неофициальное наименование МЗс в отличие от легкого МЗ «Стюарт» или МЗл), несмотря на мощное вооружение,
показали свою полную беспомощность в боях на Карельском и Ленинградском фронтах, получив от танкистов
наименование «братская могила на семерых». Легкие, так называемые авиадесантные английские танки «Тетрарх»,
почти не используемые в боях самой английской армией., в количестве 20 единиц поступили в 1942 г. через Иран в
СССР и приняли участие в боях на Северном Кавказе. Чуть лучше выглядели комфортабельные и неплохо брониро
ванные «Матильды», но слабенькие бензиновый мотор и 42-мм пушка (несмотря на небольшой калибр, обладавшая _
хорошими характеристиками для борьбы с относительно слабо бронированными объектами) не составляли
достойной конкуренции уже в 1942 г. как советским, так и немецким танкам. То же относится к тяжелым танкам
«Черчилль», используемым в боях на Курской дуге и под Ленинградом. Последними были вооружены, например, 15,
36, 47, 49-й и 50-й тяжелые гвардейские танковые полки прорыва. Кстати, в составе знаменитой 5-й гвардейской
О
танковой армией в бою под Прохоровкой из тяжелых танков было 30 «Черчиллей» и только 2 КВ. Хотя именно
«Черчилли» являлись на тот момент самыми мощными танками Красной Армии, не считая, конечно, тяжелых
отечественных САУ - СУ-152, знаменитых «зверобоев», которых, впрочем, было очень немного. Причем танкистам
пришлось для улучшения проходимости английских танков в зимних условиях наваривать на их траки дополнительные
шипы. Зато мощно вооруженный и скоростной, хотя и слабо бронированный, МЗ «Стюарт» завоевал симпатии
многих танкистов во всех странах, где он находил применение, и, по признанию многих специалистов, стал лучшим
легким танком войны, несмотря на бензиновый мотор, требующий высокооктанового бензина.
Пожалуй, общей сильной стороной всех импортных танков было наличие у большинства из них зенитного
пулемета, хотя предназначенная для танковых подразделений и поставляемая американская специализированная
зенитная самоходная установка Ml7, несмотря на наличие 4 12,7-мм пулеметов, была недостаточно эффективной,
что привело к созданию в 1945 г. отечественной ЗСУ-37. Да и в условиях 1941-1942 гг., когда отечественные танки
практически не оснащались радиостанциями, наличие таковых у импортных машин играло не последнюю роль.
Другое дело, что научиться пользоваться этой техникой приходилось через немалые потери. Так, в 192-й бригаде
на 5 июля 1942 г. числилось 47 танков (14 МЗс, 31 МЗл и 2 «Матильды»), которых после боя в этот день осталось
лишь 7. Фактически полностью был уничтожен в бою 12 июля 1943 г. 295-й батальон 201-й бригады 7-й гвардейской
армии, потерявший за полчаса боя 18 «Матильд» из 21, а 245-й танковый полк, имевший на вооружение МЗс,
попав в засаду 5 июля, потерял за несколько минут 8 танков. При десанте на Мысхако в феврале 1943 г. были
полностью уничтожены 30 танков МЗл 563-го отдельного танкового батальона, из них 23 (!) подорвано самими
экипажами по причине их невозможности выгрузиться с барж или из-за отсутствия горючего.
Поскольку в СССР собственных БТР не производилось, и попытки переделать под них оставшиеся бронеавтомобили
БА-10 и тягачи «Комсомолец» не привели к созданию чего-либо приемлемого для принятия на
вооружение, то и конкуренции довольно неплохим БТР у союзников не было, как и зенитным самоходкам (хотя и
не очень эффективным). Практически все мотострелковые подразделения советских БТМВ имели на вооружении
БТР ленд-лиза, хотя и не отказывались использовать довольно большое количество трофейных машин. А вот
поставляемые САУ успехом не пользовались, чего не скажешь о прекрасных автомобилях - «студебекерах»,
«форд-мармонах», «шевроле», «джимми», «доджах» и «джипах», на шасси которых, помимо основного предназначения,
монтировалось различное оборудование - от средств связи до реактивных минометов. Например,
«додж» имел 7 вариантов - WC-51 (двухосный грузопассажирский на 10 человек или 750 кг груза), WC-52 (тот же,
но с лебедкой), WC-53 (штабной), WC-54 (санитарный), WC-55 (командирский), WC-62 (трехосный грузопасса-