SILNIK BENZYNOWY
SILNIK BENZYNOWY
SILNIK BENZYNOWY
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Silnikbenzynowy<br />
mostat. Po uruchomieniu silnika suwak (6) powoli przesuwa<br />
sie, przymyka swe otwory i ogranicza ilosc dodatkowej<br />
bogatej mieszanki. Po uruchomieniu silnika<br />
termozawór (9) odcina polaczenie z atmosfera silownika<br />
"pull-down" i podcisnienie z kolektora dolotowego<br />
powoduje zamkniecie zaworu kulkowego (8) oraz podniesienie<br />
suwaka (6). Wówczas urzadzenie wzbogacajace<br />
przestaje dzialac.<br />
Sprawdzanie<br />
i regulacja<br />
Sprawdzanie i regulacja poziomu paliwa<br />
Wymontowac gaznik.<br />
Wymontowac elektrozawór gaznika (10, rys. 1.8).<br />
. Wymontowackomoreplywakowa,dyszepaliwai<br />
sprezyne.<br />
. Obrócic gaznik o 1800 i zmierzyc odleglosc miedzy<br />
najwyzszym punktem plywaka i plaszczyzna przylegania<br />
uszczelki komory plywakowej (rys. 1.9), która<br />
powinna wynosic 17 :f:0,5 mm.<br />
. W przypadku uzyskania niewlasciwej wartosci nalezy<br />
skorygowac polozenie plywaka przez delikatne<br />
przygiecie wspornika plywaka.<br />
Sprawdzanie iglicy dyszy paliwa<br />
Iglica ma mozliwosc ruchu wzgledem swego uchwytu<br />
i powinna zachowywac scisle okreslone polozenie,<br />
gdyz jej powierzchnia jest bardzo dokladnie obrabiana<br />
i nawet niewielkie jej zuzycie powoduje zmiane prze-<br />
Rys. 1.6. Uklad glówny gaznika Stromberg 175 CDr<br />
1 - pokrywa gaznika, 2 - tlok, 3 - sprezyna, 4 - dysza paliwa,<br />
5 - iglica, 10 - przepustnica<br />
czony Wdolnej czesci gaznika (pod dysza paliwa) zamyka<br />
doplyw paliwa po wylaczeniu zaplonu (zatrzymaniu<br />
silnika), a takze w razie przekroczenia dopuszczalnej<br />
predkosci obrotowej silnika.<br />
Urzadzeniewzbogacajace<br />
Tlok gaznika jest polaczony z tlumikiem olejowym,<br />
który hamuje ruch i nie wplywajac na polozenie równowagi<br />
opóznia jego uzyskanie, a tym samym powoduje<br />
wzbogacanie mieszanki podczas przyspieszania<br />
samochodu, wskutek zwiekszenia podcisnienia u wylotu<br />
dyszy paliwa.<br />
Urzadzenierozruchowe<br />
Wzbogacenie mieszanki podczas rozruchu zimnego<br />
silnika umozliwia suwak (6, rys. 1.7) o kalibrowanych<br />
otworach. Powoduje on zwiekszenie predkosci obrotowej<br />
biegujalowego izwiekszeniedoplywupowietrza<br />
oraz w nieco wiekszym stopniu paliwa.<br />
Suwak jest uruchamiany przez mechanizm sterowany<br />
elektrycznie (podgrzewanie przez okreslony czas)<br />
i pneumatycznie (podcisnienie w kolektorze dolotowym),<br />
ajego polozeniejest korygowaneprzez temperature<br />
cieczy chlodzacej silnik.<br />
Na przeponesilownika"pull-down"(7) dzialacisnienie<br />
atmosferyczne oraz sila sprezyny, która otwiera zawór<br />
kulkowy(8), umozliwiajacyprzeplywwzbogaconej<br />
mieszankipowstalejw suwaku sterowanym przezter-<br />
38<br />
Rys. 1.7. Urzadzenie rozruchowe gaznika Stromberg 175<br />
CDr<br />
2 - tlok, 6 - suwak, 7 - silownik "pull-down", 8 - zawór<br />
kulkowy, 9 - termozawór, 10 - przepustnica, 11 - dzwignia<br />
wzbogacenia mieszanki
Change language