SILNIK BENZYNOWY
SILNIK BENZYNOWY
SILNIK BENZYNOWY
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
lny<br />
ItoiWdo<br />
zuys.<br />
)ro-<br />
3g0<br />
ego<br />
a tej<br />
, ....<br />
Sprawdzanie i naprawa czesci oraz skladanie silnika<br />
Zamontowackolopasowewalukorbowego.<br />
. Ustawic wal korbowy w polozeniu odpowiadajacym<br />
GMP tloka cylindra nr 1.<br />
. Zamontowac glowice (patrz opis w p. 1.2.2).<br />
. Zamontowac napinaczlancucha napedurozrzadu.<br />
. Zamontowac osprzet silnika (filtr oleju, aparat zaplonowy,<br />
alternator, pompy hydrauliczne, rozrusznik,<br />
kolektory dolotowy i wylotowy).<br />
. Zamontowac tarcze i zespól oprawy sprzegla (patrz<br />
opis w rozdz. 3) i dolaczyc skrzynke biegów do silnika.<br />
1.2.6. Uklad smarowania<br />
~a<br />
:)-<br />
~rry-<br />
,ie<br />
lowy<br />
,eigo<br />
er-<br />
Rys. 1.57.Tylny pierscien uszczelniajacy walu korbowego<br />
A - pierscien montowany fabrycznie, B - pierscien montowany<br />
podczas naprawy<br />
. Umiescicw rowku walu korbowego wpust dla piasty<br />
kola pasowego.<br />
. Zamontowac piaste kola pasowego na wale korbowym.<br />
. Zamontowac miske olejowa do kadluba silnika.<br />
. Zalozyc przyrzad do unieruchamiania kola zamachowego<br />
(patrz rys. 1.46). Zalozyc trzy sprezyste podkladki<br />
(10, patrz rys. 1.42) i wkrecic srube mocowania<br />
piasty kola pasowego do walu korbowego, która dokrecic<br />
wlasciwym momentem.<br />
POMPA OLEJU<br />
Pompe oleju mozna wymontowac bez koniecznosci<br />
wyjmowania silnika. Konieczne jest jedynie wymontowanie<br />
obudowy napedu rozrzadu (patrz opis w<br />
p. 1.2.2).<br />
. Wymontowac ssak pompy oleju.<br />
. Wymontowac pokrywe pompy oleju z obudowy napedu<br />
rozrzadu.<br />
. Wyjac kola zebate pompy.<br />
. Sprawdzic stan kól zebatych pompy, zalozyc je do<br />
obudowy i sprawdzic luzy.<br />
. Jezeli przy obrocie kól pompy wystepuja zaciecia<br />
lub nadmierne luzy,wzglednie widoczne sa uszkodzenia<br />
na ich powierzchni, nalezy wymienic oba kola zebate<br />
pompy oleju.<br />
. Podczas montazu nalezy wymienic wszystkie uszczelki,zwrócic<br />
uwage na prawidlowe ustawienie uszczelki ssaka<br />
pompy oraz wlasciwe dokrecenie piasty kola pasowego<br />
walu korbowego.<br />
ego<br />
;cieowa<br />
Jzna<br />
,po-<br />
000<br />
Ijacy<br />
(rys.<br />
Rys.<br />
1.58. Uklad<br />
smarowania<br />
1- miska olejowa,<br />
2 - wskaznik poziomu oleju,<br />
3 - wal korbowy,<br />
4 - zabierak pompy oleju,<br />
5 - kolo zebate<br />
wewnetrzne,<br />
6 - kolo zebate zewnetrzne<br />
(o uzebieniu<br />
wewnetrznym),<br />
7 - obudowa pompyoleju,<br />
8 - zawór przelewowy,<br />
9 - ssak z siatka filtrujaca,<br />
10- filtr oleju<br />
59
Change language