SILNIK BENZYNOWY

j il :~
"~i !
Silnik benzynowy
Zawór korka zbiornika wyrównawczego:
- podcisnienie otwarcia: 10 kPa;
- nadcisnienie otwarcia:
- zawór o oznaczeniu 100: 90 do 115 kPa (nowy)
lub 80 do 100 kPa (uzywany);
- zawór o oznaczeniu 120: 110 do 120 kPa (nowy)
lub 80 do 100 kPa (uzywany).
Termostat
Temperatura poczatku otwarcia: 87°C.
Temperatura pelnego otwarcia: 102°C.
Skok minimalny zaworu (przy 102°C): 8 mm.
Ciecz chlodzaca
Ilosc: 8,5 dm3.
UKLAD
ZASILANIA
Uklad zasilania jest gaznikowy (silniki 102.921 oraz
102.924) lub wtryskowy benzyny mechaniczno-elektroniczny
(silniki 102.961 oraz 102.962).
Zbiornik paliwa
Zbiornik paliwa jest umieszczony pod podloga pojazdu,
nad tylna osia.
Pojemnosc: 55 dm3,w tym rezerwa 7,5 dm3.
Gaznikowy uklad zasilania
Filtr powietrza
Suchy filtr powietrza ma wymienny wklad filtrujacy.
Marka i typ: Knecht AG 249 lub Mann C 3555.
Pompa paliwa
Mechaniczna pompa paliwa jest napedzana mimosrodem
umieszczonym na walku posrednim.
Podcisnienie zasysania paliwa (podczas rozruchu silnika):
33,2 do 46,5 kPa (maksymalny spadek w pierwszej
minucie pracy: 9,5 kPa).
Cisnienie tloczenia paliwa (podczas rozruchu silnika):
25 do 38 kPa (maksymalny spadek w pierwszej minucie
pracy: 5 kPa).
Filtr paliwa
Do VII 1985: Knecht FB 796 lub Mann WK 830/3.
Od VIII 1985: Knecht FB 797 lub Mann WK 830/4.
Gaznik
Zastosowano jednoprzelotowy gaznik poziomy o stalym
podcisnieniu.
Marka i typ: Stromberg 175 CDT.
Dane regulacyjne
Oznaczenie iglicy: UC.
Oznaczenie dyszy paliwa: 100.
Srednica gniazda zaworu iglicowego: 2,25 mm.
Grubosc uszczelki zaworu iglicowego: 1,5 mm.
2wie'K.szona?rec'K.oscobrotowable