Doc 9734

Часть C. Создание государственной системы контроля за обеспечением
авиационной безопасности и управление этой системой
Глава 2. Контроль за обеспечением авиационной безопасности. Обязательство государства 2-9
воздушных судов в целях безопасности, доступа на борт воздушных судов и планов на случай
непредвиденных обстоятельств.
2.3.5.4 К прочим мерам безопасности для эксплуатантов воздушных судов, которые могут
требоваться для включения в ПБЭВС согласно НПБГА (с определенными деталями, включаемыми или
упоминаемыми в ПБА), могут относиться процедуры, касающиеся следующих аспектов:
a) установление принадлежности багажа пассажирам;
b) досмотр пассажиров, ручной клади и регистрируемого багажа;
c) обеспечение безопасности бортпитания и бортприпасов эксплуатантов воздушных судов;
d) обеспечение безопасности при уборке воздушных судов;
e) безопасность грузов и почты (включая служебную почту и материалы компании);
f) безопасность операций по наземному техническому обслуживанию;
g) набор и подготовка персонала службы безопасности/агентов по обслуживанию;
h) отчетность об инцидентах.
2.3.5.5 Для эффективной реализации своих программ обеспечения безопасности эксплуатантам
воздушных судов может потребоваться разработать, внедрить и обновлять программу эксплуатанта по
обучению сотрудников вопросам безопасности, с тем чтобы обеспечить правильное выполнение ими
своих обязанностей в рамках НПБГА в соответствии с требованиями НППБГА. Кроме того, на
эксплуатантов воздушных судов можно возложить обязанность по разработке, внедрению и обновлению
программы контроля качества и осуществлению функций контроля качества применительно к
осуществляемой ими деятельности. В идеальном случае обе программы до введения их в действие
следует представлять на рассмотрение и утверждение соответствующего полномочного органа по
авиационной безопасности.
2.3.6 Функции правоохранительных органов
2.3.6.1 В контексте авиационной безопасности на различные правоохранительные органы
(например, национальные, провинциальные, местные, аэропортовые и иммиграционные) может
возлагаться ответственность за:
a) предотвращение и выявление преступлений на объектах гражданской авиации;
b) выборочное наблюдение и патрулирование в некоторых или во всех аэровокзальных
зонах аэропорта и по периметру аэропорта;
c) выборочное наблюдение/досмотр прилетающих и вылетающих пассажиров (и их багажа)
применительно к лицам, которые могут представлять угрозу для гражданской авиации;
d) планирование совместно с соответствующим органом по авиационной безопасности и
администрацией аэропорта на случай непредвиденных обстоятельств, включая ответные
действия и меры контроля в связи с актами угона воздушных судов, диверсий, угрозами
взрыва или другими угрозами, нападениями на объекты гражданской авиации,
нарушениями общественного порядка и т. д.;