Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
3-4 Руководство по организации контроля<br />
3.2.1.4 Независимо от способа реализации законодательство по авиационной безопасности должно<br />
предусматривать создание национальной системы обеспечения авиационной безопасности, позволяющей<br />
правительству и его администрации активно контролировать и регулировать деятельность по<br />
обеспечению безопасности гражданской авиации.<br />
3.2.1.5 Законодательством по авиационной безопасности должны предусматриваться параметры<br />
ответственности и подотчетности в рамках системы обеспечения авиационной безопасности в<br />
государстве, включая:<br />
a) назначение полномочного органа, который будет отвечать за управление НПБГА и<br />
предоставление этому органу полномочий на разработку, осуществление и обеспечение<br />
выполнения НПБГА в соответствии с положениями Приложения 17, выпуск нормативных<br />
положений, необходимых для осуществления национальной программы и принятия<br />
оперативных мер для нейтрализации любой возросшей угрозы безопасности;<br />
b) возложение на соответствующий полномочный орган по авиационной безопасности<br />
необходимой ответственности за распределение различных обязанностей по<br />
обеспечению авиационной безопасности между соответствующими государственными и<br />
отраслевыми организациями;<br />
c) введение требования о соблюдении положений НПБГА аэропортами, эксплуатантами<br />
воздушных судов, прочими эксплуатантами и поставщиками аэронавигационных услуг;<br />
d) санкционирование проведения соответствующим полномочным органом по авиационной<br />
безопасности аудитов, проверок, обзоров, испытаний и расследований для определения<br />
уровня соблюдения соответствующего законодательства и контроля эффективности<br />
НПБГА;<br />
e) санкционирование и возложение ответственности за досмотр лиц и товаров и<br />
санкционирование создания контрольных пунктов для контроля за перемещением лиц и<br />
транспортных средств, въезжающих на территорию ОЗОД, передвигающихся и<br />
паркующихся внутри их;<br />
f) санкционирование отказа в перевозке по воздуху лиц, в отношении которых считается,<br />
что они могут представлять угрозу для безопасности какого-либо авиарейса;<br />
g) предоставление органу, осуществляющему полицейские функции, и органам<br />
безопасности полномочий на взимание штрафов, а также на арест и задержание<br />
правонарушителей;<br />
h) создание органа с полномочиями на проведение обыска и досмотра лиц, багажа и<br />
имущества;<br />
i) создание органа с полномочиями на выдачу распоряжений по направлениям<br />
передвижения в аварийной обстановке, включая эвакуацию воздушных судов,<br />
аэродромов и других авиационных объектов, задержание воздушных судов или<br />
отправление их на запасные аэродромы, в случае наличия явной и непосредственной<br />
угрозы авиационной безопасности, любому воздушному судну, аэродрому или другому<br />
авиационному объекту или безопасности населения, пассажиров или членов экипажа;<br />
j) санкционирование и возложение ответственности за выделение сотрудников<br />
национальной безопасности/вооруженных сил, должным образом подготовленных для<br />
предпринятия действий в случае предполагаемых инцидентов в сфере незаконного
Change language