Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Opskrba plinom<br />
Dr. sc. Miljenko Šunić tijekom izlaganja i rasprave<br />
LNG d.o.o. osnovano je krajem 2007.<br />
a čine ga članovi društva, ugledne energetske<br />
kompanije: EON, Ruhrgas,<br />
OMV, Total, RWE i Geoplin, dok se za<br />
uspješnu realizaciju projekta iznimno<br />
važnim drži sudjelovanje hrvatskih<br />
poduzeća, INE, HEP-a i Plinacroa.<br />
Naime, glavnim razlogom za gradnju<br />
terminala na Jadranu u Adria LNG<br />
konzorciju smatraju činjenicu da Hrvatskoj,<br />
ali i okolnim zemljama treba<br />
sve više plina.<br />
Pokazatelji godišnje potrošnje govore<br />
da je Italija tržište s najvećom<br />
potražnjom za prirodnim plinom, a<br />
potencijalna tržišta za isporuku prirodnog<br />
plina iz hrvatskog LNG terminala<br />
su i tržišta srednje i jugoistočne<br />
Europe. Stručnjaci procjenjuju da<br />
će samo hrvatska godišnja potrošnja<br />
sa sadašnjih tri milijarde prostornih<br />
metara do 2015. narasti na 5,5 milijardi.<br />
Udjel hrvatskih tvrtki u projektu<br />
zaključen je na dosadašnjih 25 posto,<br />
a domaće tvrtke INA, HEP i Plinacro<br />
trebale bi osnovati zajedničko<br />
društvo koje bi u kompaniji Adria<br />
LNG, što će graditi terminal, odlučilo<br />
o pojedinačnim udjelima tih poduzeća<br />
u projektu. Nakon što je Vlada RH<br />
dala zeleno svjetlo za pripremu i gradnju<br />
LNG terminala prve količine tog<br />
plina na omišaljski terminal trebale bi<br />
početi stizati 2014. godine.<br />
U ovom trenutku najvažnijim se čini<br />
prekinuti dugotrajno odlučivanje o<br />
ovom važnom projektu koje ugrožava<br />
gradnju LNG terminala, bilo da je riječ o<br />
lokalnoj zajednici, „zelenima“ ili samoj<br />
Vladi. Dvogodišnje odugovlačenje<br />
odlučivanja o hrvatskim partnerima u<br />
konzorciju za izgradnju LNG terminala<br />
Nakon što je hrvatska<br />
Vlada dala zeleno svjetlo<br />
za pripremu i gradnju<br />
terminala, prva količina<br />
plina trebala bi stići<br />
na omišaljski terminal<br />
2014.<br />
važno je prekinuti ne samo zbog partnera<br />
u tom projektu nego i zato što Hrvatskoj<br />
trebaju dodatne količine plina<br />
budući da potrebe za tim energentom<br />
rastu kako u svijetu tako i kod nas. Upozorili<br />
su to domaći plinski stručnjaci<br />
na nedavnom stručnom skupu pod<br />
nazivom „Uloga LNG-a u sigurnosti<br />
opskrbe energijom Hrvatske i JI Europe“<br />
koji je okupio sve relevantne sudionike<br />
u tom poslu kao i sve domaće<br />
znanstvenike i stručnjake.<br />
LNG nekad i danas<br />
Proces pothlađivanja plina<br />
koji mu smanjuje volumen i stavlja<br />
ga u tekuće stanje otkriven je<br />
početkom 20. stoljeća pri proizvodnji<br />
helija. Prvo postrojenje za<br />
poravnanje tzv. peak proizvodnje<br />
sagrađeno je 1941. u Clevelandu,<br />
Ohio, gdje se 1944. dogodila prva<br />
nesreća na postrojenju, na koju se<br />
protivnici LNG-a na Jadranu često<br />
pozivaju.<br />
Prvi prekooceanski LNG brod<br />
zaplovio je 1959., a riječ je o<br />
brodu Methane Pioneer iz SAD-a<br />
koji je pokusno dopremio ukapljeni<br />
prirodni plin u Veliku Britaniju.<br />
Pet godina kasnije, 1964. Velika<br />
Britanija naručuje gradnju postrojenja<br />
u Alžiru te brzo organizira<br />
prvu komercijalnu dobavu LNG-a<br />
na Otok. Prvi LNG brodovi iz Japana<br />
zaputili su se prema Aljasci<br />
1969. Glede suvremene LNG trgovine<br />
zorno ju predočuje podatak<br />
da je 2005. iznosila 143,3 milijuna<br />
tona i čini 21 posto ukupne svjetske<br />
trgovine prirodnim plinom<br />
te se predviđa da će taj udjel do<br />
2020. dosegnuti jednu trećinu.<br />
27
Change language