Stratégia rozvoja dopravy do roku 2020 - Portál právnych predpisov
Stratégia rozvoja dopravy do roku 2020 - Portál právnych predpisov
Stratégia rozvoja dopravy do roku 2020 - Portál právnych predpisov
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
harmonizovať podmienky prístupu na trh cestnej <strong><strong>do</strong>pravy</strong> EÚ v súlade s legislatívou EÚ v<br />
oblastiach: kabotáže, odstraňovania bariér pri zakladaní <strong>do</strong>pravných podnikov a účinného systému<br />
kontroly podnikania,<br />
45 zvýšiť účinnosť kontrol <strong>do</strong>pravcov (kabotáž, technický stav, tachografy, váženie vozidiel);<br />
zriadiť register <strong>do</strong>pravcov podnikajúcich v cestnej <strong>do</strong>prave a ich vzájomné prepojenie na registre<br />
členských štátov EÚ a zabezpečiť spoluprácu príslušných orgánov pre výmenu informácií o<br />
porušení <strong>predpisov</strong> (priestupkov) podľa kategórií druhu a závažnosti týchto porušení;<br />
zabezpečiť potrebné administratívne a technické kapacity a zosúladiť kompetencie na realizáciu<br />
efektívneho a výkonného systému cestných kontrol v súlade s požiadavkami EÚ (technický stav<br />
vozidiel, denné <strong>do</strong>by jazdy, prestávky vodičov, preprava nebezpečných tovarov a rýchlo<br />
skaziteľného tovaru a <strong>do</strong>klady oprávňujúce podnikanie);<br />
Priority v oblasti intermodálnej prepravy:<br />
podporovať prevádzku intermodálnej prepravy: štátna pomoc, daňové úľavy, zvážiť uplatňovanie<br />
tzv. “prirážky“ k mýtu pri prejazde ťažkých nákladných automobilov cez ekologicky citlivé<br />
oblasti;<br />
založiť národného operátora pre prevádzku terminálov intermodálnej prepravy s cieľom<br />
koordinácie a zabezpečenia nediskriminačného poskytovania služieb v termináloch intermodálnej<br />
prepravy;<br />
uplatňovať schému štátnej pomoci schválenú EK na pomoc pri zavádzaní nových liniek<br />
kombinovanej <strong><strong>do</strong>pravy</strong> a vypracovať schému štátnej pomoci na podporu obstarávania<br />
prepravných, manipulačných a <strong>do</strong>pravných prostriedkov intermodálnej prepravy;<br />
zaviesť daňovú úľavu (možnosť vrátenia časti dane) z cestnej dane z motorových vozidiel pre<br />
cestné vozidlá v intermodálnej preprave zmenou ustanovení zákona NR SR č. 582/2004 Z. z. o<br />
miestnych daniach a miestnom poplatku za komunálne odpady a drobné stavebné odpady;<br />
dôsledne kontrolovať <strong>do</strong>držiavanie výnimiek v oblasti zákazov prevádzky počas víken<strong>do</strong>v<br />
poskytovaných vozidlám cestnej nákladnej <strong><strong>do</strong>pravy</strong> používanými v kombinovanej <strong>do</strong>prave<br />
a zabezpečiť kontrolné váženia.<br />
Priority v oblasti vnútrozemskej vodnej <strong><strong>do</strong>pravy</strong>:<br />
<strong>do</strong>bu<strong>do</strong>vať verejné prístavy v Bratislave a v Komárne na zvýšenie kapacity prekladaných<br />
tovarov;<br />
zaviesť Riečne informačné služby (RIS) na slovenskom úseku Dunaja a spoločných úsekoch<br />
Dunaja s Rakúskom a Maďarskom;<br />
realizovať opatrenia Akčného programu NAIADES v SR a vytvoriť podmienky na zapojenie<br />
slovenských <strong>do</strong>pravcov <strong>do</strong> programu;<br />
Priority v oblasti leteckej <strong><strong>do</strong>pravy</strong>:<br />
zachovať verejný charakter letiskovej infraštruktúry a vytvoriť podmienky pre rozvoj letísk<br />
vrátane služieb pre cestujúcich a leteckých <strong>do</strong>pravcov a <strong>rozvoja</strong> obchodných aktivít;<br />
participovať na vytvorení systému riadenia EÚ – Jednotného európskeho vzdušného priestoru<br />
v poskytovaní leteckých navigačných služieb v projekte vytvárania funkčných blokov vzdušného<br />
priestoru (FAB),<br />
priebežne vytvárať transparentné a harmonizované podmienky zosúladením bilaterálnych <strong>do</strong>hôd<br />
s legislatívou EÚ o leteckých <strong>do</strong>pravných službách SR s tretími štátmi, v závislosti na potrebách<br />
trhu a leteckých <strong>do</strong>pravcov.<br />
4.3 Strategická oblasť – Užívateľsky prijateľná <strong>do</strong>prava<br />
Špecifický cieľ:<br />
Zvýšiť konkurencieschopnosť prevádzkovateľov <strong><strong>do</strong>pravy</strong> a ochranu<br />
užívateľov <strong>do</strong>pravných služieb<br />
32
Change language