Zobacz pełne wydanie (PDF) - SÄ deczanin

WOKÓŁ NAS
– Gdy wcho dzę do ga ra żu, nie mo gę
się oprzeć, by je po gła skać – mówi Bogu
mił Ja si ca z Li ma no wej, wła ści ciel
m.in. mer ce de sa 170S. z 1950 r.
W II Zlo cie uczest ni czył tyl ko je den
dzień, bo au to od mó wi ło na gle po słu -
szeń stwa. W 1999 r. mer ce des zdo był
wi ce mi strzo stwo Pol ski po jaz dów za -
bytkowych. Posiada silnik o pojemności
1700 cm, dolnozaworowy, 52 konie
mechaniczne i do tej pory grające radio
Bec ke ra – lam po we, co dziś na le ży
do rzadkości. Osiąga maksymalną prędkość
125 km /h.
– Ma też swo ją hi sto rię – mówi właściciel.
– Był to – jak się oka za ło – sa -
mochód rządowy, którym w latach 50.
jeź dził Edward Ochab, w tym okre sie je -
den z se kre ta rzy KC PZPR, a póź -
niej I se kre tarz tej par tii. Kie dy au to
„przestało się podobać” w Warszawie,
tra fi ło do Urzę du Wo je wódz kie go
w Krakowie. Tam reprezentacyjny mercedes
woził ważnych urzędników przez
kilka kolejnych lat.
Później został wystawiony na sprzedaż
w prze tar gu. Ku pił go kie row ca,
któ ry nim jeź dził.
– Ja odkupiłem samochód od niego
w 1982 r. i roz po czą łem ka pi tal ny re -
mont – mó wi li ma no wia nin. Czę ści
sprowadzał z Niemiec, bo to tamtejsza
produkcja. Prace, które powierzył „złotym
rącz kom” trwa ły pięć lat. Na dro gi
wyjechał mercedesem w 1989 r., zdobywając
dzięki niemu liczne puchary i nagro
dy na zlo tach i raj dach po jaz dów
zabytkowych, m.in. we Francji.
Marek Janczak, wójt Łabowej, pasjonat „pojazdów retro” FOT. MIGA
***
Nie mniej dum ny ze swe go ci tro ena
DS. Su per 5 jest mi ło śnik tej mar ki Sta -
ni sław Tu rek z No we go Są cza. Sa mo -
chód zje chał we Fran cji z li nii
produkcyjnej w 1973 r.
– Nie powiedziałbym o sobie kolekcjoner,
raczej hobbysta – mówi właściciel
blisko 40-letniego pojazdu. – Od lat
interesuje się tylko i wyłącznie tą marką
i nią je żdżę. Na ten kon kret ny mo del
„zachorowałem” ponad dziesięć lat temu.
By wy le czyć się z tej dziw nej cho ro -
by, po sta no wi łem go ku pić. Ofer tę
sprzedaży tego konkretnego auta znalazłem
w in ter ne cie, a spro wa dzi łem go
z Austrii. Poprzedni właściciel najpierw
go wyrejestrował, a potem dziesięć lat
trzymał w zamknięciu w szopie. Auto było
w do brym sta nie ko lek cjo ner skim,
z nie źle za cho wa ny mi wszyst ki mi ele -
men ta mi. Nie ma jed nak ró ży bez kol -
ców. Gdy bo wiem za czą łem go roz bie -
rać, okazało się, że jego stan techniczny
jest fatalny.
Bla char ka nada wa ła się wła ści wie
do odtworzenia, inne części do wymiany.
Na no wo po mógł mu go zło żyć
Edward Kantor z Nowego Sącza, hobbysta,
kiedyś kierowca rajdowy.
– Po jazd jest u mnie od 2007 r. Po po -
nad dwóch latach remontu, mogłem nim
wy je chać na dro gi. Przy szedł też mo -
ment na to, by po ka zać go szer szej pu -
blicz no ści na zlo tach. W Pol sce jest
może kilkanaście – najwyżej 20 modeli
je żdżą cych ci tro enów od DS. 19
do dr 23.
Tyle tych aut przyjechało w ubiegłym
roku na paradę Citroenów DS. Super 5,
zor ga ni zo wa ną w War sza wie z oka -
zji 90-lecia marki Citroen. Pojazd Stanisła
wa Tur ka w ub.r. na Zlo cie
Zabytkowych Pojazdów w Nowym Sączu
zdobył I miejsce przyznane za elegan
cję i pu char dy rek to ra Mu zeum
Okręgowego w Nowym Sączu, w tym
ro ku uzy skał 3. na gro dę za ele gan cję
podczas Zlotu Citroenów w Międzybrodziu
Żywieckim.
– Siadam za kierownicą mojego samochodu,
jakbym odpoczywał na kanapie
w domu przed telewizorem. To auto
na drodze dosłownie płynie. Na co dzień
je żdżę rów nież ci tro enem tyl ko xan tią
z za wie sze niem hy dro pneu ma tycz nym.
Ta ki sa mo chód pod czas jaz dy mo żna
przy rów nać je dy nie do bie gną ce go
zwie rzę cia. Te raz au to od pła ca mi
za wło żo ną w nie go pra cę z na wiąz ką
– mówi hobbysta.
***
Wiele serca w odrestaurowanie prawie
rów no lat ka fran cu skie go ci tro ena
– rok star sze go i spro wa dzo ne go zza
Wiel kiej Wo dy ply mo uth bar ra ku da
– włożył Piotr Leśniak z Nowego Sącza.
Kupił go pięć lat temu od kolekcjonera
i trzy lata doprowadzał do obecnego stanu.
Te raz re mon tu je ko lej ne au to do -
dge’a chargera z 1968 r.
– Dlaczego auta amerykańskie Duże
ga ba ry ty, wy go da, kom fort jaz dy
i moc. Czy to ma ło – pyta młody pasjonat.
– A silniki! Jak chodzą! Jaki mają
dźwięk…
IGA MI CHA LEC
52 Sądeczanin WRZESIEŃ 2010 v www.sadeczanin.info