Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
AKTUÁLNĚ Z ČR<br />
Ministr Bárta chce přesunout<br />
peníze ze železnice na silnici<br />
Slova o přesunu peněz ze železnice na silnici pronesl ministr dopravy<br />
Vít Bárta v pravidelné nedělní diskuzi Partie na televizi Prima.<br />
„V krátkodobém horizontu je žádoucí relokace peněz ze železnice<br />
na silnici. Ve středně a dlouhodobém horizontu je zapotřebí<br />
dál vyváženě investovat do železnice i silnic. Nyní potřebujeme obchvaty,“<br />
řekl Vít Bárta.<br />
Plánovaný přesun peněz by se v žádném případě neměl dotknout<br />
bezpečnosti na železnici. Obnova a zlepšení zabezpečení<br />
jednotlivých tratí je a bude prioritou současného vedení Ministerstva<br />
ČR dopravy a potažmo Správy železniční dopravní cesty.<br />
Další jednotky CityElefant pro ČD<br />
Ostravská společnost Škoda Vagonka dodá Českým drahám na jaře 2013 dalších osm<br />
dvoupodlažních klimatizovaných souprav příměstských vlaků CityElefant. Jde o kontrakt<br />
za 1,75 miliardy korun s tím, že část financí půjde ze zdrojů Evropské unie.<br />
Škoda Vagonka vyrábí<br />
jednotky CityElefant pro<br />
České dráhy od roku 2000.<br />
Za tu dobu dodala 75<br />
třívozových souprav. Čtyři<br />
z nově vysoutěžených<br />
souprav začnou v roce 2013<br />
jezdit na trati Ostrava–Mosty<br />
u Jablunkova na Frýdecko-<br />
Místecku a další čtyři mezi<br />
Prahou a Benešovem<br />
u Prahy.<br />
Všechny soupravy budou<br />
vybaveny nízkopodlažními<br />
nástupními prostory a část<br />
dveří výrobce uzpůsobí pro<br />
nástup vozíčkářů.<br />
Miliarda z EU<br />
Správa železniční a dopravní cesty<br />
(SŽDC) obdržela v poslední době již<br />
šestou dotaci z fondů EU. Částku přesahující<br />
1,2 miliardy korun tentokrát<br />
získala na modernizaci a elektrizaci<br />
tratě mezi Vídní a Znojmem. Projekt<br />
byl úspěšně dokončen a trať zprovozněna<br />
k lednu 2010<br />
„Celý projekt je velmi významný, protože<br />
úsek navazuje na již dříve zrekonstruovanou<br />
trať od státní hranice<br />
s Rakouskem do Šatova. Mezi Znojmem<br />
a Vídní tak vzniklo přímé spojení<br />
elektrifikovanou tratí a příhraniční<br />
železniční infrastruktura na Znojemsku<br />
se napojila na evropskou síť,“ uvedl<br />
ke stavbě tiskový mluvčí SŽDC<br />
Pavel Halla.<br />
Kromě zvýšení rychlosti a zkráce ní<br />
jízdní doby je důležitým příno sem<br />
stavby také zvýšení bezpečnos ti<br />
želez ničního provozu a snížení nega -<br />
tivních vlivů železniční dopravy<br />
na obyvatelstvo. Zvýšení bezpečnos ti<br />
provozu je zajištěno instalací nového<br />
zabezpečovacího a sdělovacího zaří -<br />
ze ní společnosti AŽD <strong>Praha</strong>.<br />
RegioJet – pravidelná linka na Slovensku<br />
Nový český soukromý dopravce, společnost RegioJet (Student<br />
Agency), zahájí na Slovensku provoz pravidelného spoje na trati<br />
Bratislava–Komárno. Ministerstvo dopravy Slovenské republiky dalo<br />
přednost českému subjektu proto, že je schopen provozovat dopravu<br />
na této trati levněji než domácí dopravce Železniční společnost<br />
Slovensko. Je to už druhý úspěch společnosti RegioJet, ještě letos<br />
totiž zahájí provoz na trati Žilina–Čadca–Ostrava–<strong>Praha</strong>.<br />
Z dostupných informací vyplývá, že RegioJet bude provozovat<br />
na trati Bratislava–Komárno takzvanou taktovou dopravu. Vlaky budou<br />
na lince jezdit každou hodinu a cesta potrvá 43 minut. Ročně ji<br />
využijí téměř dva miliony cestujících.<br />
| 4 | REPORTÉR AŽD PRAHA • březen <strong>2011</strong>
Change language