Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
FOCUS<br />
151 014, Strelenka<br />
Od nového jízdního řádu zajíždějí lokomotivy<br />
151 na vlacích Ex a Ec až do Žiliny a Košic.<br />
Jedná se o rekonstruované lokomotivy řady<br />
150. Rekonstrukce začala v roce 1992 na stroji<br />
151.020. Lokomotivy řady 151 patří mezi dosud<br />
nejvýkonnější a nejrychlejší lokomotivy<br />
Českých drah. Z toho plyne i jejich použití pro<br />
těžké vnitrostátní a mezinárodních vlaky nejvyšších<br />
kategorií (jako jsou SuperCity,<br />
EuroCity, InterCity) a rychlíky.<br />
Foto: Tomáš Řehůřek<br />
750 701, Příbram-Brod, R 1250<br />
Rekonstruovaná dieselová lokomotiva s elektrickým přenosem výkonu řady 750.7 na jedné ze svých prvních jízd. Lokomotiva vznikla rekonstrukcí<br />
lokomotiv řady 753 (slangově nazývaná brejlovec). AŽD <strong>Praha</strong> se ve spolupráci s MSV Elektronika podílela na vývoji elektronického řídicího systému<br />
jednotky.<br />
Foto: Filip Španihel<br />
ER20-009, Bratislava hl.st.<br />
Lokomotiva společnosti Express Rail stojí v Bratislavě na hlavní<br />
stanici. Tyto moderní lokomotivy se poslední dobrou čím dál častěji<br />
objevují na vlacích ze Slovenska do Rakouska. Následující den jela<br />
na vlaku sádrovce do rakouského města Selzthalu.<br />
Foto: Dennis Hübsch<br />
CO JE …<br />
www.zelpage.cz<br />
Elektronický magazín o železnici a drahách působící v Česku<br />
a na Slovensku s denní čteností 15 tisíc přístupů. Založen byl<br />
v roce 2001 a od té doby přináší aktuální dění z oblastní drážní<br />
dopravy, stejně jako publicistiku. Portál ŽelPage je také kvalitní<br />
fotogalerií s více než deseti tisíci snímků, stejně jako zdrojem<br />
dalších užitečných informací – popis tratí, seznam aktuálních<br />
výluk, přehled řazení vlaků v ČR i na Slovensku, diskusní fórum<br />
nebo databáze odkazů anebo podrobný kalendář výletních<br />
a zájmových akcí.<br />
REPORTÉR AŽD PRAHA • 1/<strong>2011</strong> | 7 |
Change language