10.07.2015 Views

Reportér 2013/2 - AŽD Praha, sro

Reportér 2013/2 - AŽD Praha, sro

Reportér 2013/2 - AŽD Praha, sro

SHOW MORE
SHOW LESS
  • No tags were found...

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

SETKÁNÍ S …a kvalitní kávovary. Když mám kontrolu našichlidí hotovou, stává se ze mě revizor. Zde se zaměřujipředevším na to, zda cestující, kteří si zakoupilizlevněné jízdné, mají opravdu slevové průkazy,a vlastně tak provádím dvojí namátkovoukontrolu práce našeho palubního personálu,který má kontrolu průkazů na slevu standardněv popisu své práce,“ popisuje svou činnost Aleš.Kdo je Aleš Petrovský, kde ho RegioJetobjevil? Jeho původním zaměstnavatelembyly České dráhy, kde přes dva roky působilna pozici vlakvedoucího. To mu ale nestačilo,jeho zapálení pro zákaznický servis a sociálnísítě, kdy se snažil všechno u modré armádyvylepšovat a dobře odkomunikovat, hopřivedlo přes vnitrofiremní soutěž až ke stážina generálním ředitelství ČD. „Tam jsem spolupracovaljak s oddělením marketingu, taks oddělením kvality. Zejména na oddělení kvalityosobní dopravy byla nádherná práce, kdyžjsem se snažil pomáhat, jak služby co nejvícepozvednout. Jenže pak přišel úraz páteře, kterýznamenal konec mé kariéry vlakvedoucího,protože jsem nesplňoval zdravotní způsobilost.Díky pravidelnému cvičení a rehabilitacím jsemse ovšem snažil probojovat na vlak zpět. Dostaljsem tehdy od Českých drah nabídku pracovatv call centru, což mě zaujalo, ale váhal jsem, jelikožjsem chtěl zůstat stále mezi lidmi ve vlaku.Tehdy si mě i díky mým známým v železničníbranži všiml ředitel prodeje a zákaznického servisuRegioJet Aleš Ondrůj (pozn. red.: ukončilčinnost ve společnosti RegioJet a začal podnikatv Polsku v oblasti dopravy a cestování),který mi nabídl, abych své zkušenosti zúročilu nich,“ vysvětluje Aleš Petrovský svůj přestupod modrých ke žlutým a dodává, že díky jehokvalitám a zkušenostem z rozjezdu dvou významnýchprojektů (SC Pendolino a IC Regio-Jet) byla práce s Alešem Ondrůjem velmi přínosnáa inspirativní.Je potřeba poznamenat, že když komunikujetes Alešem, pořád se usmívá a těžko si člověkpředstaví, že je to právě on, kdo je oním přísnýmbičem ve vlaku nad veškerým palubnímpersonálem. „Budete se divit, ale já jsem na kvalitupes. A nejenom u nás v RegioJetu, ale třebai když jdu do nemocnice. Když tam vidím na WCnepořádek, prostě to vyfotím a pošlu to vedení.Mám to zkrátka v krvi. Přiznám se, že píšu někdyaž nadměrné množství stížností na služby a takéčistotu. Ale naopak mám velkou radost, kdyžmohu napsat nějakou pochvalu. Nikdy mě nebavilopracovat tolik s technikou, jako s lidmi. Vidětzaměstnance, kterého práce baví a naplňuje, jepro mě ta nejhezčí odměna. Mé nadšení pro věcpravděpodobně bylo důvodem, proč jsem si s odboremkvality GŘ ČD tak notoval i z pozice řadovéhozaměstnance, vlakvedoucího. Je pravda, žejsem psal větší množství tzv. Oznámení o záva-| 16 | REPORTÉR AŽD PRAHA • červen <strong>2013</strong>

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!