Текст - Herceg-Novi

6. SaobraćajOpština Herceg NoviDETALJNI URBANISTIČKI PLAN „BLACA - JOŠICA“Predlog plana6.1. Postojeće stanjePrimarnu saobraćajnicu u obrađivanoj zoni DUP-a predstavljaJadranska magistrala, dok sekundarnu mrežu saobraćajnica činekolsko pješačke saobraćajnice koje su stihijski nastajale i priključivalese na magistralni put. Te kolsko pješačke ulice su izvedene sanekvalitetnim betonskim kolovozom, nejednake širine, sa nedefinisanimgeometrijskim elementima situacionog plana i nivelaciono neusklađene.Širina ovih saobraćajnica kreće se u rasponu od 3,00-5,00m, sausponima koji na pojedinim dionicama prelaze dozvoljene vrijednosti.Nema izgrađenih pješačkih staza i trotoara, pa se pješačka kretanjaobavljaju po kolovozu kolsko pješačkih saobraćajnicama.Javni gradski i prigradski prevoz putnika se odvija Jadranskommagistralom na lokalnim i medjugradskim linijama.6.2. Planirano stanjeKako bi se omogućilo efikasnije odvijanje saobraćaja, prvenstveno zbogčestih i nepovoljnih lijevih skretanja, ovim rješenjem Jadranskamagistrala je proširena i planirana sa 3 saobraćajne trake, ukupneširine kolovoza š = 3 × 3.25 = 9,75m i obostranim trotoarima širine po1,50m.Postojeće autobusko stajalište je na istoj lokaciji projektovano, saglasnopropisima.U mjeri u kojoj je to bilo moguće, planiranim rješenjem eliminisane subočne smetnje na Jadranskoj magistrali, koje su bile izazivanenekontrolisanim priključcima. To se postiglo izgradnjom saobraćajnicaparalelnih magistrali koje su objedinile sve prilaze i planiranjemravnomjerno raspoređenih raskrsnica na Jadranskoj magistrali.Prostornim planom Opštine Herceg Novi, u zoni zahvata ovog DUP-aodređena je trasa saobraćajnice koja će predstavljati vezu izmeđuJadranske magistrale i tzv. „brze saobraćajnice“ crnogorskog primorja.Međutim zbog izrazito velikih uzdužnih nagiba koji se ne bi mogli izbjećii zbog činjenice da prelazi preko postojećih objekata, trasa jeprilagođena uslovima na terenu, kako situacionim tako i nivelacionim.Ovim DUP-om, veza Jadranske magistrale sa „brzom saobraćajnicom“planirana je preko saobraćajnica „C“ i „B“. Saobraćajnica „C“ i zonaraskrsnice saobraćajnice „B“ planirane su sa četiri saobraćajne trake ipropisanim uzdužnim nagibima. Širina kolovoza na saobraćajnici „B“iznosi š=6,50m.64