Текст - Herceg-Novi

Opština Herceg NoviDETALJNI URBANISTIČKI PLAN „BLACA - JOŠICA“Predlog planaParkiranje vozila na svim parcelama koje imaju kolski prilaz obavlja se nasamoj parceli ukoliko je to fizički moguće i ako ne postoji velikadenivelacija između saobraćajnice i parcele.Znači, na svim parcelamaindividualnih stambenih objekata potrebno je obezbjediti minimum jednoparkirno mjesto ili garažu.Ovim DUP-om je predviđeno da svaki novi objekat koji se gradi treba dazadovolji svoje potrebe za parkiranjem vozila na parceli na kojoj se objekatgradi po normativima iz GUP-a.Određivanje potrebnog broja parking mjesta se određuje normativnommetodom, uzimajući u obzir podatke iz GUP-a. Naime, potrebno jeobezbjediti 1-1.2 parking mjesta po stambenoj jedinici i 1 parking mjestona 50m 2 uslužnih djelatnosti. Za hotele i objekte apartmanskog sadražajase uzima da je potrebno 1 parking mjesto na 4-6 ležajeva.Ostale potrebe za parkiranjem vršiće se na urbanističkim parcelama,poštujući navedene normative iz GUP-a, izgradnjom parking garaža namjestima velike denivelacije ili u sklopu arhitektonskog rješenja objekta.Ukoliko se pokaže potreba za dopunskim kapacitetima za parkiranjemvozila iste treba rješavati podzemnim garažama u okviru urbanističkihparcela.Obaveza investitora je da na svakoj urbanističkoj parceli, u sklopuobjekta ili na parkingu u okviru urbanističke parcele, obezbjedi potrebanbroj parking mjesta prema propisanim standardima i normativima.Parkiranje se može obavljati i u višeetažnim podzemnim garažama,višeetažnim spratnim garažama, suterenskim garažama, na pločama iznadsuterena ili podruma. Parking prostor treba izrađivati od asfalt betona iliraster elemenata.namjena objektahotelistambeni objektisportski objektitabela1. Normativi za parkiranje1 parking mjesto na2 – 10 kreveta, zavisno od kategorije80m2 bruto etažne površine8 gledalaca, prema max kapacitetuElementi nivelacionog planaUzdužni profili urađen je za saobraćajnicu „B“, koja kao što je pomenutopredstavlja dio veze Jadranske magistrale sa planiranom „brzomsaobraćajnicom. Ova saobraćajnica projektovana je sa nagibom koji je uskladu sa propisima i iznosi 11,80%.Takođe, svi ostali uzdužni nagibi planiranih saobraćajnica su projektovanisaglasno propisima za pojedine kategorije saobraćajnica.Poprečni nagibi saobraćajnica kreću se u granicama od ip = 2.50 – 7.00%.Nagibi trotoara iznose ip = 1.50% i usmjereni su ka kolovozu.66