12.07.2015 Views

5 (19) МАЙ 2005 - Груз Авто

5 (19) МАЙ 2005 - Груз Авто

5 (19) МАЙ 2005 - Груз Авто

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

5 (<strong>19</strong>) МАЙ <strong>2005</strong>НО ВО СТИ ЗАРУБЕЖНОГО АВ ТО ПРО МАНовый TransporterПятое поколение легендарного VolkswagenTransporter сохранило все достоинства, которыепринесли успех его предшественникам: абсолютнуюнадежность, отличную динамику и завидную экономичность.Однако новый Transporter не просто повторяетбылой успех, он поднимает планку для легкихкоммерческих автомобилей намного выше. Ему снованет равных по насыщенности техническими инновациямии по многообразию вариантов исполнения.Новый Transporter привносит оживление в экономику,потому что с таким техническим оснащениемлюбой его владелец сразу увеличивает отрыв от конкурентов.Мощные сверхэкономичные двигатели (спрямым впрыском через насос-форсунки) и 12 летгарантии от сквозной коррозии кузова позволяют вдолгосрочной перспективе экономить на эксплуатационныхзатратах. Независимая подвеска всех колес,усовершенствованная ходовая часть делают автомобильисключительно легко управляемым. Рабочее место водителя оптимально по конструктивному оформлению.Кабина в целом и все детали интерьера проработаны в полном соответствии с новейшими эргономическими требованиями.Transporter привлекает многообразием модификаций: фургон, универсал, микроавтобус, грузовик и шасси состандартной или сдвоенной кабиной. Есть из чего выбирать: шесть двигателей, два варианта базы, три вариантавысоты (для фургонов и универсалов) и четыре варианта разрешенной полной массы (от 2,6 до 3,2 т) позволятудовлетворить любые индивидуальные запросы.Для нового T5 Volkswagen предлагает фирменное ноу-хау — мощные и сверхэкономичные (6,1 л/100 км) дизелис турбонаддувом и прямым впрыском (TDI) по новой технологии, через насос-форсунки. Дополнительный комфортводителю обеспечивает инновационная 6-ступенчатая АКПП с системой Tiptronic: в комплектации с дизелем TDI(2,5 л) такая АКПП устанавливается по желанию покупателя, а с двигателем V6 — как серийное оборудование.* Четырехцилиндровый (1,9 л) дизель TDI комплектуется 5-ступенчатой МКП. Мощность 85 или 104 л. с.Максимальный крутящий момент соответственно 200 или 250 Н. м.* Пятицилиндровый (2,5 л) дизель TDI комплектуется 6-ступенчатой МКП. Эти двигатели поставляются с переднимприводом или с полноприводной трансмиссией 4MOTION. По желанию покупателя устанавливается 6-ступенчатаяАКП с системой Tiptronic. Показатели мощности и крутящего момента: 130 или 174 л. с.; 340 или 400 Н. м.* Четырехцилиндровый (2,0 л) бензиновый двигатель мощностью 115 л. с. с максимальным крутящим моментом170 Н. м. комплектуется 5-ступенчатой МКП.* Шестицилиндровый (V6 3,2 л) бензиновый двигатель мощностью 235 л. с. развивает крутящий момент до315 Н. м. Для него предлагается 6-ступенчатая АКП с системой Tiptronic либо МКП с полноприводной трансмиссией4MOTION.Transporter позволяет думать только о заказах, сроках и клиентах. О безопасности водителя позаботились создателиавтомобиля. В серийной комплектации и антиблокировочная система ABS с функциями электронной блокировкидифференциала EDS, и антипробуксовочнаясистема ASR, и регулятор торможения двигателемMSR. По желанию покупателя на универсал устанавливаетсяэлектронная противозаносная системаESP с усилителем экстренного торможения.Кроме того, в комплектацию входят подушка безопасностиводителя (опционально — правая передняя,боковые и верхние) и диагонально-поясныеремни на всех сиденьях.В современной деловой жизни Transporter — достойныйответ на любой вызов. Ведь база T5 предлагаетсяв огромном количестве разнообразныхисполнений. Доступны любые модификации фургона,грузовика с бортовой платформой или тентомна каркасе, универсала Kombi и микроавтобусаShuttle.За предоставленные материалы редакция благодаритофициального дилера Volkswagen в Санкт-Петербурге — компанию «Сигма Моторс»НОВОСТИ9

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!