5 (19) МАЙ 2005 - Груз Авто

5 и 6 апреля в павильоне № 5 выставочногокомплекса «ЛенЭкспо» состоялась презентациялегкого коммерческого автомобиля Iveco Daily,которую организовала питерская компания«Питертракцентр» — официальный дилер Ivecoв Санкт-Петербурге. На презентации выступилдиректор по продажам «Питертракцентра»Николай Кацыко, рассказавший собравшимсяо конструктивных и эксплуатационных особенностяхавтомобиля. Также был проведен тестдрайв.В ноябрьском номере «ГрузАвтоИнфо»мы уже рассказывали об Iveco Daily.Напомним, что Iveco Daily — это малотоннажныйавтомобиль, специально спроектированныйдля работы на внутригородских перевозках.Серия Daily производится с 1978 г. иявляется уникальной в своем роде по производительности,надежности, удобству и простотеуправления.Iveco Daily изготавливается в трех вариантах: с цельнометаллическимфургоном, шасси с кабиной для установкиразличных видов кузовов и спецнадстроек имикроавтобуса. Автомобиль отличается большим разнообразиемвариантов исполнения по грузоподъемности,объемам фургонов и колесным базам. Кроме того,5 (19) МАЙ 2005характеристики крутящего момента и обеспечиваютзамечательные ходовые качества, низкое потреблениетоплива, а также малую токсичность отработанных газов,удовлетворяющую нормам Euro-3.Также автомобиль имеет удобную для посадки кабину,в которой предусмотрена термо- и шумоизоляция.Шум и вибрации снижаются благодаря, что двигательIveco Dailyв Санкт-ПетербургеПРЕЗЕНТАЦИЯон является «рамным» автомобилем, основной несущейконструкцией которого служит прочная и легкая лонжероннаярама из стального профиля с П-образным сечением.Учитывая состояние российских дорог, это являетсяважнейшим фактором надежности и долговечностиавтомобиля.Широкий выбор двигателей, мостов и вариантов подвескипозволяет выбрать автомобиль, удовлетворяющийлюбым, даже самым нестандартным требованиям.Большие углы поворота управляемых колес, обеспечиваемыеконструкцией передней подвески, улучшаютуправляемость и маневренность автомобиля в ограниченномпространстве. Независимая передняя подвескаобеспечивает плавное комфортное движение, а самовыравнивающаясяпневматическая задняя подвеска(устанавливаемая по заказу) позволяет перевозить разнообразныехрупкие грузы. Специальные эластичныерезиновые отбойники или стабилизаторы поперечнойустойчивости обеспечивают отличную управляемостьпри движении автомобиля на поворотах на любых дорожныхпокрытиях, даже у автомобилей с высоко расположеннымцентром масс, таких как высокие фургоныHi-Cube (высота 2100 мм).В 2000 г. Iveco Daily был удостоен престижного титула«Фургон года».Для оснащения Daily в настоящее время предлагаетсядва мощных экономичных 4-цилиндровых дизельныхдвигателя семейства Unijet с непосредственным впрыскомтоплива (Common Rail) и турбонагнетателем с промежуточнымохладителем воздуха.Существует всего четыре варианта двигателей помощности. Эти двигатели отличаются «плоской» кривойвынесен за пределы кабины и отделен звукопоглощающейпанелью, а в местах сопряжения различных узлов идеталей имеются изолирующие прокладки.Вледствие смещения кабины вперед удалось высвободитьпространство для удобных ступенек, ранее занимаемоеарками колес. Укоротив рычаг переключенияпередач, конструкторы смогли сместить его назад, расположивмежду сиденьями, что значительно облегчаетперемещение людей в кабине.Сиденье регулируется по высоте и углу наклона. Позаказу может устанавливаться сиденье с подвеской, поясничнойопорой и подлокотниками. Основные органыуправления размещены на рулевой колонке в виде двухпереключателей рычажков. Обивка сидений выполненаиз высококачественной и износоустойчивой ткани.Панель приборов отделана мягким и приятным на ощупьматериалом. Кабина также имеет много отсеков для вещейи широкие карманы-держатели.Цельнометаллический фургонЦельнометаллический фургон изготавливается внескольких вариантах сочетаний внутренней высоты(1545–2100 мм) и длины фургона (2600–4650 мм).Соответственно, объем фургона может составлять от7,3 до 17,2 м 3 . Это самый большой объем грузовогоотсека среди автомобилей данного класса. Наряду сэтим, цельнометаллический фургон Daily имеет самуюбольшую величину полной массы (6500 кг). Данная модельфургона фактически находится на границе легкогои среднего весовых классов.22