5 (<strong>19</strong>) МАЙ <strong>2005</strong>ЗОЛОТОЙКЛУБGOLDENCLUBRENAULTTRUCKS:НАГРАДА ЗАВЕРНОСТЬ!АВТОМОБИЛЬНЫЙ КЛУБВ конце прошлого года компания Renault Tracks объявила об открытии в СНГ (Россия,Белоруссия и Украина) Золотого клуба Golden Club, вступить в который имеют право фирмы,имеющие в своем парке свыше 100 автомобилей марки Renault. Членство в клубе GoldenClub предоставляет клиентам, верным марке, целый ряд преимуществ и сопровождаетсяторжественным вручением Золотого Диплома.Golden Club существует уже во многих странах Европы.С момента вступления в Golden Club его члены становятся привилегированными клиентамиRenault Trucks. Перед запуском новых моделей с ними, как с пилотными клиентами,проводятся технические консультации. Они регулярно приглашаются на тестирование новыхмоделей до их запуска в серию. Члены клуба абонируются на корпоративный журнал RenaultTrucks «Оптимум».«Учитывая особые доверительные отношения, которые установились у нас со многиминашими клиентами, ставшими в своем роде знаменосцами нашей марки, мы хотели, всвою очередь, организовать такое мероприятие, которое позволило бы всем собратьсяхотя бы один раз в год. Это дало бы возможность обсудить интересующие всех насвопросы в непринужденной дружественной обстановке, где дискуссии часто бывают болееконструктивными, чем на официальных конференциях!» – сказал Гийом Зиммерманн,директор Renault Trucks в странах СНГ.В настоящее время членами Золотого клуба являются 3 лауреата — это компании «ДжентиМеждународные перевозки» (Беларусь), «Днепроинвест», (Украина) и «ТК Эксис» (Россия).Первым лауреатом стало белорусское предприятие. Торжественная церемония состоялась вМинске 15 октября прошлого года в присутствии посла Франции в Республике Беларусь г-наСтефана Шмелевски, который передал ключи от сотого автомобиля Renault Magnum-440генеральному директору группы компаний «Дженти» г-ну Владимиру Гуриновичу.Событие происходило на территории сервисного центра Renault Trucks в Минске —предприятия «ИП RCM». Присутствовали все директора филиалов группы «Дженти», а такжесотрудники Renault Trucks С. Витковский, генеральный директор «ИП RCM», представилэкспозицию грузовых автомобилей Renault Trucks (Magnum 440 и Premium 420, Euro-3), атакже легкотоннажных развозных автомобилей.46
5 (<strong>19</strong>) МАЙ <strong>2005</strong>“Дженти Международныеперевозки”Группа компаний «ДжентиМеждународные перевозки» объединяетшесть транспортно-экспедиционныхпредприятий с частнымбелорусским, российским и австрийскимкапиталом. С <strong>19</strong>97 г. онавыполнила более 25 тыс. заказов, аее среднемесячный оборот составляетоколо 1 млн. 600 тыс. евро.Основными направлениями деятельностихолдинга «Дженти» сегодняявляются поставки автотракторной,дорожно-строительнойтехники и запчастей к ней, а такжемеждународные грузоперевозки.Они осуществляются преимущественноиз Беларуси и Россиив страны Евросоюза и в обратномнаправлении. Большой объем занимаети транспортировка товаровиз Беларуси в Россию и наоборот,плюс грузоперевозки в страны СНГи Балтии.В ближайшей перспективе географиягрузоперевозок будетрасширена за счет маршрутов вГрецию и Турцию, Великобританию,Швецию и Финляндию, Монголиюи, возможно, Китай. И эту задачухолдинг намерен решать в том числеи с помощью техники Renault,которую он активно приобретает уофициальных дилеров.Начав восемь лет назад с двух отечественныхавтомобилей, сегодня«Дженти» с более чем 600 сотрудникамиготова поставить под загрузкуболее 300 собственных магистральныхавтопоездов. 90% из них соответствуютэкологическим нормамEuro-3. Костяк автопарка составляютгрузовики Renault — всего 162единиц. Средний возраст подвижногосостава — 2,5 года. Он включаетв себя также более 300 прицепов иполуприцепов, львиная доля которыхсделана за рубежом. Например, 240тентовых полуприцепов объемов 92куб. м. — это техника немецкой компании«Шмитц». Есть и продукциясовместных предприятий. Это относитсяк немецко-российской технике«Зоммер-Новтрак».Современный подвижной составпозволяет «Дженти» эффективноосуществлять перевозки в 23страны мира. Среднегодовой пробегодного автопоезда составляет160 тыс. км. Нагрузка нешуточная,однако из-за техники Renault не былсорван еще ни один контракт — машиныработают без серьезных поломок.Группа «Дженти», учитываяположительные тенденции рынка, вближайшие 3 года планирует активноразвиваться.На вопрос журнала «Оптимум»,почему компания выбрала техникуRenault, В. Н.Гуринович, координаторгруппы компаний«Дженти» по грузоперевозкам,ответил:«Мы первыми в СНГприобрели десять новыхRenault Magnum440T. И наш выборне был случайным.В 2001 г. мы познакомилисьс представительствомRenaultи взяли лизинговыеMagnum из Венгрии спробегом до 150 тыс.км. Через год на спидометрекаждого изних прибавилось еще120 тыс. И они ни разунас не подвели, дажезимой. Такие мощныеи комфортабельныемашины для перевозчика— простоблаго. Понравился иPremium. Он доступен по цене, к томуже обеспечивает быстрый возвратвложенных средств. Словом,мы поняли, что это то, что намнужно.«Renault Trucks сегодня являетсясамым динамично развивающимсяпоставщиком импортной техники,— подчеркнул В. Гуринович.—Отличные отношения, которыеустановились с командой RenaultTrucks, а также качество сервиса вМинске в 2003-2004 гг., привели наск решению еще раз остановить нашвыбор на грузовиках Renault».Награда за верность“Днепроинвест”Ключи от 20 новеньких тягачейRenault Premium420 DCi, оборудованныхвысокой кабиной Privilege скондиционером, электропакетом иподогреваемыми сиденьями, былипереданы 13 сентября прошлогогода компании «Днепроинвест»(Украина), специализирующейся наперевозках топливных продуктовдля группы компаний «Авиас», котораярасполагает самой широкойсетью заправочных станций в республике(свыше 700 пунктов).Таким образом, общее количествоавтомобилей Renault Premium,полученных этим динамично развивающимсяпредприятием, достиглоАВТОМОБИЛЬНЫЙ КЛУБ47