5 (19) МАЙ 2005 - Груз Авто

зовиках Volvo этой проблемы не возникает.Хотя здесь все остеклениеФото на памятьодинарное, лобовые стекла никогдане замерзают и водитель прекрасновидит дорогу.Бытует мнение, что на Севере вмороз двигатель у машины не глушат,потому что потом ее сложно завести.Если речь идет о грузовом автомобилеVolvo — то это неправда! ВодителиVolvo могут без всяких для себя последствийв достаточно сильный мороззаглушить двигатель и потом, черезнесколько часов, завести его, что называется,«с пол-оборота». При этомможно с комфортом при заглушенномдвигателе выспаться в теплой кабине.Все это благодаря автономному отопителю,который входит в комплектациюгрузовика.В кабинах Volvo комфортно и в дороге.Это поразительно, но даже в 40-градусный мороз водительсидит в кабине в одной лишь майке, да еще и боковоеокошко приоткрывает, чтобы проветрить кабину (выдутьдым от сигареты).Бывалые водители рассказывают, что работавшие наУчастник тест-драйва5 (19) МАЙ 2005Уралах и КамАЗах к 40 годам превращаются в инвалидов– настолько сложны дорожные условия в Якутии инесовершенна эргономика в кабинах. Поэтому когда напредприятие поступили новые Volvo, всем сразу понравилисьэти комфортные грузовики, где каждое сидениеподрессорено и может быть отрегулировано индивидуальнокак под водителя, так и под его пассажира. Втакой кабине можно не только работать, но и жить,иногда по 15 суток за рейс, ведь в каждой кабинеесть спальные места.Все автомобили оборудованы радиосвязью, чтоочень помогает в дальнем рейсе. Например, еслив морозную погоду безветрие, а колонна идетпо зимнику, проложенному по руслу реки, идущаявпереди машина поднимает снежную пыль, котораядолго не рассеивается, и видимость у едущихследом практически нулевая. В этом случае водителиобмениваются информацией о возникающихнеровностях дороги (на жаргоне их еще называют«ловушками»), чтобы вовремя сбросить скорость,иначе можно запросто сломать рессоры. Да ипросто «поболтать» по рации всегда приятно: приободритьсвоих товарищей или напомнить о том,чтобы сделать остановку возле палатки знакомогоохотника.В последнее время машины Volvo, перевозящиеособо опасные грузы, оборудовали спутниковойсвязью. Теперь у предприятия есть прямая связьсо своими водителями, и можно узнать какой автомобиль,на каком участке маршрута находится.В отдельных случаях в кабину могут позвонить дажеиз Москвы!Глава 3. «Тяни-толкай»В ПУ «Алмаздортранс» эксплуатируется разнообразнаятехника. Есть и совершенно уникальныетранспортные средства, построенные из 2-х автомобилейVolvo FM12 6x6 последнего поколения иприцепа-тяжеловоза фирмы Goldhofer.Для доставки тяжелых неделимых грузов мощностиодного тягача может не хватить, особенноесли учесть, что груз доставляется по бездорожью,да еще и в гору. Чтобы проехать такие сложные обледенелыеучастки, второй автомобиль догоняетпервый и «подталкивает» его. Для этого на автомобиляхесть специальные сцепные устройства.Продолжение следует38