5 (19) ÐÐÐ 2005 - ÐÑÑз ÐвÑо
5 (19) ÐÐÐ 2005 - ÐÑÑз ÐвÑо
5 (19) ÐÐÐ 2005 - ÐÑÑз ÐвÑо
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
5 (<strong>19</strong>) МАЙ <strong>2005</strong>цепции, после успешного внедрения TGA и новогосемейства двигателей D20 Common Rail за период,составляющий всего четыре года, MAN Nutzfahrzeugeреализует уже третий крупный технический проект.Рынки и отраслиНовый конструктивный ряд будет представлен вовсех странах, где работает MAN NutzfahrzeugeGruppe. Основным рынком остаются европейскиестраны: Германия,Великобритания, Франция,Италия, Испания и Польша.Здесь за прошедшие годыMAN осуществил сбытболее 80% от объемов производствав сегменте от 6до 12 т. В Польше грузовикиTGL будут работатьпод фирменным названиемSTAR.Шасси для грузовиковTGL имеютразличные варианты колеснойбазы и длины рамы.Благодаря гибкой концепциирамы этот грузовик подходитдля кузовов, используемыхво всех отраслях.Наряду с кузовами-фургонамии бортовыми платформами, используемыми приразвозке товаров, в качестве примера можно назватьи автомобиль для буксировки транспортных средств,рефрижератор, автомобиль для перевозки напитков,грузовик с подъемной рабочей платформой, транспортердля перевозки лошадей или мусороуборочныйавтомобиль. При тесном сотрудничестве с производителямикузовов для самосвалов и самосвалов с погрузочнымкраном MAN разработал специальные шасси.Это делает новый конструктивный ряд привлекательнымдля широкого круга клиентов из всех отраслей.41