5 (<strong>19</strong>) МАЙ <strong>2005</strong>С 25 по 29 апреля в Москве в выставочном комплексе «Крокус-экспо» прошла 6-ямеждународная выставка «Коммерческий транспорт –<strong>2005</strong>». Общепризнанно, что«Ком Транс» крупнейшая автомобильная выставка, собравшая только в этом году162 участника. Конечно, такое событие наш журнал пропустить не мог и вместе сдругими изданиями по автомобильной тематике принимал в ней самое активноеучастие. Мы были и на церемонии открытия «Ком Транса», и на пресс-конференции,и на церемонии награждения победителей конкурса «Лучший коммерческийавтомобиль года в России». В течение всей выставки встречались с ее участниками,знакомились с экспонатами, брали интервью – в общем, во всю вели журналистскуюработу. Обо всем не расскажем, но о части того, что увидели – с удовольствием!Все лучшее вместе:«Ком Транс- <strong>2005</strong>»ВЫСТАВКАВыставка началась с церемонии открытия, которуюпродолжила в пресс-конференцию.На пресс-конференции выступили: генеральный директорООО «Media Globe», фирмы-организатора выставки,Алексей Стриганов, представитель генеральногопартнера выставки «Ком Транс–<strong>2005</strong>» компанииGoodyear Ирина Селиванова, менеджер по маркетингу,директор департамента внешних связей компании ОАО«РусПромАвто» Владимир Торин, глава Volvo в РоссииЛарс Корнелиуссон, заместитель генерального директораОАО «КамАЗ» Ильдар Гильфанов, президент ООО«Евобус Руссленд» Карл Герхардт, заместитель генеральногодиректора ОАО «Объединенная лизинговаякомпания «ЦентрКапитал»», спонсора выставки, ЕвгенийГордеев.Все выступавшие выразили единодушное мнение отом, что «Ком Транс» — значимое, необходимое мероприятие.Алексей Стриганов рассказал, что компания «MediaGlobe» была образована в <strong>19</strong>99 году. Ее лозунг — выставкии журналы для профессионалов. «Ком Транс» — одноиз направлений деятельности компании. Проект включаетв себя одноименный журнал и непосредственно выставку.Журнал издается с момента основания компании.Его тираж — более 15 тыс. экземпляров. Выходит 8 раз вгод. Распространяется по всей территории России.Он отметил, что последние несколько лет выставкапроходила совместно с выставкой «СТТ». Сейчас организаторыпришли к выводу, что выставки должны существоватьсовершенно независимо друг от друга.«В этом году, — сказал А. Стриганов, – выставка «КомТранс» вышла на совершенно другой качественный уровень:расширены внутренние площади, хорошо организованавнешняя площадка. По сравнению с 2000 г., когдаплощадь выставки составляла несколько десятков метроввнутри и около 400 м снаружи, в 2004 г. она достиглаплощади 400 м внутри и около 6 тыс. м на улице. В прошломгоду ее посетили 116 участников, в этом — 162.Внутренние площади выросли до 3 тыс. м.Впервые на выставке крупнейшие мировые и российскиепроизводители представляют свою технику навнутренних площадях».Е. Гордеев привел некоторые цифры, которые не моглине вызвать оптимистического настроения: «Прошлыйгод показал, что наметилась положительная тенденцияразвития российского авторынка. Было произведено24
5 (<strong>19</strong>) МАЙ <strong>2005</strong>свыше 204 тыс. единиц грузовойтехники. В следующемгоду планируется, чтопроизводство вырастет до250 тыс. единиц. Наряду сразвитием этого сектораразвивается и финансовыйинструмент приобретенияэтой техники — лизинг какнаиболее действенный способэкономии активов предприятий».Неожиданным и оригинальнымбыло выступлениеЛ. Корнелиуссона. Он сказал:«Уже 6 лет Volvo являетсяактивным участникомвыставки. Учитывая четкуюнаправленность выставки ипрофессионализм ее организаторов,я могу с полнойуверенностью заявить, чтодля Volvo Trucks выставкаявляется одним из центральныхсобытий в году. Поэтомуготовиться к ней, мы начинаем заранее. Посетителейнашего стенда ждут несколько дебютантов». Оживлениев зале вызвал момент, который символизировал открытиенового дома — нового места проведения выставки.Г-н Корнелиуссон подарил выставке игрушечную касатку— символ Volvo: « По русской традиции первой в новыйдом должна войти кошка,. — сказал Ларс Корнелиуссон.— Пусть же на эту выставку первой заплывет наша касатка».Оценивая значение «Ком Транса», президент «ЕвобусРуссленд» г-н Герхардт сказал: «Мы считаем, что эта выставка— очень важное событие, и играет в жизни нашегоконцерна большую роль. Мы знаем, как растет ролькоммерческого транспорта в России. Надеемся, что этавыставка даст нам новые импульсы для переговоров, всвязи с чем были подготовлены интересные финансовыепредложения, и желаем всем участникам оптимальныхпереговоров и успехов».Заместитель генерального директора ОАО «КамАЗ»И. Гильфанов отметил, что на выставке представленывсе мировые гранды автомобилестроения. Он положительнооценил состояние «КамАЗа» и рассказал о том,что сегодня завод резко расширил ассортимент продукции.«Мы работаем в диапазоне от 8 т полной массыдо 127 т.Последние разработки переданы в контрольнуюэксплуатацию предприятиям газовой промышленности— тягачи, в которых сегодня очень нуждаются предприятиянефтегазового комплекса. Весь типаж сегоднявключает около 30 моделей где-то 400 комплектацийразличных исполнений. Сегодня «КамАЗ» очень активноразвивает реализацию автомобилей по лизинговойсистеме».По окончании пресс-конференции состоялась церемониянаграждения победителей конкурса «Лучшийкоммерческий автомобиль года в России».В жюри вошли журналисты известных автомобильныхизданий России: Константин Ушанов, руководитель отделаиспытаний журнала «ГрузовикПресс», АлександрАлешин, старший обозреватель газеты «БиржаГрузАвто»,Александр Трохачев, заместитель главного редакторажурнала «Колеса», Александр Блинов, шеф-редактор каталога«Коммерческие автомобили» издательского дома«Третий Рим», Леонид Круглов, обозреватель журнала«Пятое колесо», Александр Солнцев, главный редакторжурнала «Ком Транс».Вступительное слово произнес Александр Солнцев:«Конкурс «Лучший коммерческий автомобиль года вРоссии» проводится уже в пятый раз. Он представляетсобой ежегодное некоммерческое предприятие, целькоторого выявить на основании мнения членов жюрилучший коммерческий автомобиль года в России в следующихноминациях: «Отечественный грузовик года»,«Зарубежный грузовик года», «Отечественный фургонгода», «Зарубежный фургон года», «Отечественный автобусгода», «Зарубежный автобус года». Специальнымпризом, награждается продукция совместных предприятий.При отборе кандидатов главный критерий —вклад транспортного средства в повышение эффективностиперевозок. Он включает в себя оценку новизнытехнических решений конструкции, эксплуатационныепараметры, объемы продаж, наличие сервиса и т. п.Один из важных моментов: в числе номинантов могутбыть только те модели, которые находятся в серийномпроизводстве как минимум три месяца до началапроведения конкурса. Уже второй раз подряд мы временноупраздняем номинацию «Лучший отечественныйфургон», поскольку отсутствуют реальные серийныеновинки в этом классе коммерческих автомобилей.Высказывались пожелания номинировать на приз кузовныеателье, строящие фургоны на базе существующихшасси, но от этого решили отказаться, так какмы номинируем основных производителей. Возможно,в будущем это выделится в отдельную номинацию. Поединодушному мнению членов жюри название номи-ВЫСТАВКА25