14

More documents

Recommendations

Info

32 Автокомпоненты Что с процентом брака у вас на производстве? — Процент брака — от 2,2 до 3. Мы обязательно «отрываем» и разрушаем одну или две колодки из партии, чтобы проверить, как она приклеилась и общее качество. Кроме того, есть и обязательная проверка на сжимаемость. За два года у нас было, наверное, случаев пять, когда клиенты возвращали колодки. Естественно, все эти случаи мы проверяем. Каждая колодка имеет номер технологической карты, по которой получаются каркасы. В нее же записывается уникальный номер смеси, по которому можно узнать, кто мешал и кто прессовал колодку. Более того, сейчас мы вводим QR-код, и там будет общий уникальный номер колодки. Как вы относитесь к тому, что иностранные производители пытаются уходить от меди в колодках? Предпоследний этап — покраска полимерно-порошковой краской. Это исключительно антикоррозийное покрытие. Затем происходит маркировка и установка аксессуаров, если они есть. В том числе электрических датчиков. Финальный этап — упаковка — Когда-то был асбест. Природный материал, отлично подходящий для наших целей. Он и матрицу создает, и тепло отводит, и трение стабилизирует, да еще и очень дешев. Но потом изобрели «экологически чистые» заменители, которые надо было продавать, а потому асбест неожиданно стал канцерогеном. То же самое сейчас происходит с медью. Этот металл хорошо отводит тепло и стабилизирует коэффициент трения, а потому медь очень тяжело заменить. Но крупные игроки рынка тратят огромные деньги на разработку заменителей, одновременно объявляя медь «вне закона», как будто двадцать граммов меди со всей машины приведут к катастрофическим последствиям. На земле разве ничего более вредного нет? Пытаетесь ли вы выйти напрямую на конвейеры ведущих автопроизводителей? — Конечно, пытаемся. Сейчас мы ведем переговоры с шестью производителями. Мы готовы, например, получить одобрение на так называемую вторую замену, чтобы войти в число поставщиков. Если получить одобрение одного завода, будет значительно легче приходить за одобрением к другим. Тем более у нас есть свободные мощности: при необходимости мы готовы за полгода увеличить производство в три раза. Действительно ли китайские производители являются угрозой для российского бизнеса? — К сожалению, да. В Китае нам однажды предложили сделать колодки в пересчете по курсу за 72 рубля! Как возможна такая цена? Очень просто: берется брак с заводов, дробится, добавляется чуть ли не в прямом смысле пыль, грязь, смола, клей, какой попадется. Все смешивается, делается тоненький каркас. Снаружи — не отличишь от оригинала. Но как она тормозит, думается, говорить не нужно. Можете ли вы спрогнозировать, как пойдет развитие колодки в дальнейшем? Намечаются ли прорывные технологические изменения? — С медью еще лет пять-шесть в России точно будут работать. Я не вижу никакой возможности революционного прорыва. Кардинально новые материалы вряд ли появятся. Есть порядка тридцати компонентов, которые используются во фрикционной промышленности. Просто каждый производитель играет составом смесей. Колодке уже больше ста лет, так что изменения маловероятны. www.dvizhok.su
www.ctr.co.ru 33 Ведущий производитель деталей подвески, рулевого управления, элементов трансмиссии и тормозных систем Ваша ОСНОВА надежного движения CENTRAL to Your Safe Mobility . Скачайте бесплатное приложение «Наведи!» из App Store или Google Play . Наведите мобильное устройство на эту страницу и вы увидите то что скрыто! ПОСЕТИТЕ НАШ ОНЛАЙН КАТАЛОГ: WWW.NEOCTR.KR/RU/ март 2017 • # 50
Page 1: апрель 2018 • #62 про а
Page 6 and 7: «Наш вторичный рын
Page 8 and 9: 6 Автобизнес НОВОСТ
Page 10 and 11: 8 Автобизнес Экспер
Page 12 and 13: 10 Автобизнес — В пр
Page 14 and 15: 12 Автобизнес ются с
Page 16 and 17: 14 Автомобили Subaru по
Page 18 and 19: 16 Автомобили Фото:
Page 20 and 21: 18 Автомобили Levante о
Page 22 and 23: 20 Автомобили Subaru XV V
Page 24 and 25: 22 Автомобили Мульт
Page 26 and 27: 24 Автомобили «Бара
Page 28 and 29: 26 Автокомпоненты Н
Page 30 and 31: 28 Автокомпоненты Luz
Page 32 and 33: 30 Автокомпоненты Р
Page 38 and 39: 36 Автокомпоненты п
Page 40 and 41: 38 Автокомпоненты П
Page 42 and 43: 40 Автокомпоненты К
Page 44 and 45: 42 Фото: компания-пр
Page 46 and 47: 44 Автокомпоненты О
Page 48 and 49: 46 Автокомпоненты 13
Page 52 and 53: 50 Автокомпоненты Ш
Page 54 and 55: 52 Автокомпоненты б
Page 56 and 57: 54 Автокомпоненты В
Page 58 and 59: 56 Автоаксессуары Air
Page 60 and 61: 58 Автоаксессуары И
Page 62 and 63: 60 Фото: Роман Остан
Page 64 and 65: 62 Автодосуг Фото: к
Page 66: 64 Автодосуг Говоря

14

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?