14

52
Автокомпоненты
более прочные боковины: их
конструкция усилена арамидным
волокном.
Работу всех этих нововведений
мы проверяли как на дорогах общего
пользования в стране Суоми,
так и на известном в автоспортивных
кругах автодроме «Ахвенисто».
Первый заезд — на дизельном
BMW X5, «обутом» в новые
Hakka Black 2 SUV, по автомагистрали
и шоссе местного значения.
Шины оказались весьма
комфортными и тихими: трещины,
стыки и другие мелкие дефекты
покрытия сглаживаются отлично.
Однако трудно сказать, заслуга ли
это покрышек или самой машины.
Вместе с тем изменение состояния
асфальта слышно было отчетливо:
на более грубом и «шершавом»
асфальте шины явно начинали
солировать в салоне X5.
В самый разгар заезда, причем
как раз в тот момент, когда мы
ехали по автомагистрали, полил
довольно-таки сильный дождь.
Ехать в колонне, в тумане брызг
от попутных машин, было, мягко
говоря, некомфортно, зато появилась
возможность оценить сопротивление
новых покрышек аквапланированию.
С ним не возникло
никаких проблем: ни на сотне
с небольшим километров в час,
ни на максимально разрешенных
в Финляндии ста двадцати.
На Audi Q5 предыдущего
поколения, который был «обут»
в покрышки Hakka Blue 2 SUV, мы
ехали немного другим маршрутом.
Вместо автомагистрали нас ждала
грунтовка: размытый все тем же
дождем грейдер, то и дело переходящий
в покрытие типа «стиральная
доска».
Впечатления оказались интересными.
На асфальте шины Blue
2 SUV были чуть более шумными,
нежели Black 2 SUV. Однако на гравии
— «тишина, покой, порядок»!
Ощущение, что едешь по асфальту,
только «шершавому».
И уровень сцепления шин с дорогой
эти ощущения только подкрепляет:
за раскисший от дождя
финский грунт Hakka Blue 2 SUV
цепляется более чем уверенно. Автомобиль
до последнего сопротивляется
даже провокациям в виде
торможения прямо в повороте
или резкого добавления газа
на выходе из виража.
И лишь откровенно
«пустой»
руль на предыдущем
поколении
Q5 Hybrid
несколько
смазал
впечатления
от заезда
по напоминавшей
раллийный
«доп» дорожке…
«На сладкое» организаторы
теста припасли нам
заезды на «заряженных» моделях
Audi семейства RS по автодрому
«Ахвенисто»: петляющей по склону
холма трассе с интересным
сочетанием быстрых и медленных
поворотов и солидным перепадом
высот. К слову, к подготовке
к этим заездам Хаккинен также
приложил руку: в соответствии
с его рекомендациями организаторы
разметили конусами зоны
торможения, а также точки входов
в повороты и их апексы. Ехать,
правда, предстояло в колонне —
за инструктором, задававшим
темп, — однако нам и здесь
пришла на помощь погода.
Дождь постоянно заливал
трассу в ходе теста, так что главное
прочувствовать удалось: Audi
RS 5 на шинах Hakka Black 2 отлично
цепляется за мокрый
асфальт! Предел
сцепных свойств
этой покрышки
значительно
превосходит
предел квалификации
среднестатистического
водителя.
Кроме того,
«черная» Hakka
надежна и предсказуема
на грани
скольжения: прочувствовать
эту грань удается легко, равно
как и удерживать на ней машину.
Даже присущая автомобилям
Audi легкая недостаточная поворачиваемость
нисколько не мешала
получать удовольствие от вождения.
Достаточно было лишь чуть
позже затормозить, зайти на дугу,
не полностью отпустив педаль
тормоза, и чуть раньше «открыться»
на выходе из виража, как
«эрэска» тут же демонстрировала
свой норов. Однако новая Hakka
Black 2 легко удерживала машину
от перехода опасной черты.
Каков итог?
В шинах Hakka Black 2 финские
конструкторы при активном
содействии посла бренда Nokian
Tyres Мики Хаккинена нашли
весьма удачный баланс управляемости
и в то же время надежности
и безопасности. Эти покрышки
можно смело рекомендовать тем,
кто ищет комфортабельные шины,
на которых при желании можно
отправиться на гоночную трассу
в рамках «трек-дней». И в полной
мере ощутить, что такое спортивное
вождение с точки зрения
реакций автомобиля на действия
водителя.
Модель Hakka Black 2 SUV,
в свою очередь, подойдет тем
из владельцев мощных кроссоверов,
кто 80–90% времени проводит
на асфальтовых дорогах. Тем же,
кто регулярно выбирается на природу,
стоит попробовать модель
Hakka Blue 2 SUV: с этими покрышками
грунтовка средней степени
убитости, скорее всего, покажется
ровнее, чем есть на самом деле.
Летние новинки от Nokian
Tyres продаются в России с весны
этого года. Модель Hakka
Black 2 доступна в 40 типоразмерах
для колес посадочным
диаметром от 17 до 21 дюйма;
индексы скорости — V (240 км/ч),
W (270 км/ч) и Y (300 км/ч). Шины
Hakka Black 2 SUV можно купить
в одном из 29 типоразмеров
(от 17 до 22 дюймов); покрышки
Hakka Blue 2 SUV доступны в 21 типоразмере
(от 16 до 19 дюймов)
с индексами скорости H (210 км/ч)
и V (240 км/ч).
www.dvizhok.su