Cykling 2 2018

BERLIN
BÄSTA TIPSEN
FÖR SNABB
UTVECKLING TILL
CYKELVÄNLIG STAD
Formulera en positiv vision. Med ett positivt
budskap om trafiksäkerhet och idén om en stad
som det är bra att leva i går det att mobilisera en
stor del av befolkningen. Vi har arbetet mycket
med bilder där vi grafiskt visat hur en ombyggd
gata skulle kunna se ut. En sådan bild säger ofta
mer än många ord.
Det krävs inte stora demonstrationer för att
sätta fokus på en fråga. En liten aktion med stort
symbolvärde och god exponering i media kan vara
lika värdefull.
Gör tydligt att trafikpolitik är just politik och
därmed också formbar. Argumentera att alla
tjänar på bättre villkor för cyklister och inte bara
cyklisterna. Att fler cyklister betyder färre bilar och
därmed mindre köer på vägarna för den trafik som
verkligen behövs, såsom hantverkare, bussar och
leveranser. Så når man ut även till dem som inte är
typiska cyklister.
ÅTGÄRDERNA SOM SKA GÖRA BERLIN TILL CYKELSTAD
1. Separerade cykelbanor längs alla huvudgator i Berlin, tillräckligt
breda för omkörningar och med säkert avstånd till parkerade bilar.
2. 100 000 nya säkra parkeringsplatser för cyklar.
3. Nollvisionen införs som målsättning. Alltså noll dödade och noll
svårt skadade i trafiken.
4. Ett genomgående och tätt nät med cykelinfrastruktur ska byggas i
hela staden.
5. Investeringarna i cykelinfrastruktur fyrdubblas från 15 till 50
miljoner Euro per år.
6. Sammanlagt mellan 40 och 50 nya tjänster inrättas som enbart
ska arbeta med cykelinfrastruktur. I jämförelse med tidigare tre.
7. Bygget av 100 kilometer snabbcykelvägar från förorterna till
centrum för att underlätta för pendlare.
8. Gröna vågen för cyklister på gator där cykling har förtur.
9. Stort antal farliga och olycksdrabbade korsningar ska skyndsamt
byggas om.
Organisera Kidical Mass tillsammans med lokala
skolor (som Critical Mass fast för barn). När gator
spärras av för några timmar för barn att cykla på
utan att vara rädda, skyddade av polis får man en
tydlig bild av hur farlig trafik är i vanliga fall. Budskapet
blir tydligt: att barn ska kunna cykla i trafiken
utan att deras föräldrar ska behöva vara livrädda.
Utnyttja media. Journalister gillar tydliga
konflikter. Vi mätte en gatas bredd med måttband
och visade hur många procent som var avsatta för
bilar, för fotgängare och cyklister. Sen skrev vi ett
pressmeddelande om det. Det visar verkligheten
som den är och hur orättvis fördelningen är.
Argumentera med fakta. Affärsägare är ofta
motståndare mot cykelvägar på bekostnad av parkeringsplatser.
De är rädda att kunderna inte ska
komma fram. Men studier visar att affärsägare
överskattar hur många kunder som faktiskt kommer
med bil. Det krävs bra fakta för att övertyga folk.
Denis Petri intervjuad av Marcus Hansson
Cykling nummer 2, 2018 23