Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
KRÖNIKA<br />
”I Sverige står cyklingen för omkring 10 procent<br />
av allt resande. Att då endast runt 1 procent av de<br />
avsatta 622 miljarderna i den nationella planen går<br />
till cykling är oacceptabelt.”<br />
våren är här och allt fler plockar<br />
fram sina cyklar, eller passar på att<br />
köpa en ny. En orsak till att många<br />
skaffar ny cykel är den införda elcykelpremien<br />
som gjort stor succé.<br />
En tredjedel av pengarna är redan<br />
intecknade och 27 000 personer väntar<br />
på att få bidraget utbetalat. För<br />
Cykelfrämjandet är det en intressant<br />
process då vi drivit på att elcykelpremien<br />
skulle införas.<br />
Som med alla politiska förslag<br />
finns det dock alltid kritiker. Några<br />
tycker att det är orättvist att inte alla<br />
cyklar får stöd. Några tycker att det<br />
redan säljs så många elcyklar att ett<br />
stöd inte är nödvändigt. Andra tycker<br />
att pengarna istället borde lagts på<br />
infrastruktur för cykel.<br />
I någon mening har alla tre sina<br />
poänger.<br />
Att stödja cykling generellt skulle<br />
göra stor nytta för både individen och<br />
samhället. Och även om försäljningen<br />
ökade redan innan premien infördes,<br />
har det visat sig att elcykelpremie är<br />
effektivt för att få bilister att nappa.<br />
Slutligen är jag den första att<br />
erkänna att det finns ett stort behov<br />
av cykelinfrastruktur. Den grundläggande<br />
förutsättningen för ökad<br />
och säkrare cykling handlar om tre<br />
saker: cykelvägar, säkra korsningspunkter<br />
och bra drift och underhåll.<br />
Men pengarna för detta borde inte<br />
tas från elcykelpremien, utan från den<br />
nationella transportplanen.<br />
I Sverige står cyklingen för runt 10<br />
procent av allt resande. Att då endast<br />
omkring 1 procent av de avsatta 622<br />
miljarderna i nationella planen går till<br />
cykling är oacceptabelt.<br />
RIKSORDFÖRANDE<br />
LARS STRÖMGREN<br />
TIDNING<br />
<strong>Cykling</strong> är Cykelfrämjandets medlemstidning<br />
som kommer ut fyra gånger per år. Vi skriver<br />
om cykling och föreningen arbetar för det<br />
cykelvänliga samhället. Nästa nummer ges ut<br />
10 september..<br />
redaktion@cykelframjandet.se<br />
Chefredaktör: Henrik Rådmark,<br />
chefredaktor@cykelframjandet.se<br />
Ansvarig utgivare: Lars Strömgren<br />
Grafisk formgivare: Jonatan Sahlin<br />
CYKEL<br />
••<br />
FRAMJANDET<br />
STYRELSE<br />
Lars Strömgren, Stockholm<br />
Arijana Marjanovic, Stockholm<br />
Göran Smith, Göteborg<br />
Christine Nelsen-Thuresson, Stockholm<br />
Kent Larsson, Alingsås<br />
Jöran Fagerlund, Göteborg<br />
Gustaf Lindqvist, Sundsvall<br />
Vera Chudnikova, Malmö<br />
Allan Hedlund, Malmö<br />
Carl Målberg, Västerås<br />
styrelsen@cykelframjandet.se<br />
MEDLEMSKAP<br />
Huvudmedlem 275 kronor<br />
Familjemedlem 75 kronor<br />
Ungdom & student 100 kronor<br />
www.cykelframjandet.se<br />
KANSLI<br />
Cykelfrämjandet, c/o Föreningshuset<br />
Virkesvägen 26, 120 30 Stockholm<br />
08-121 513 31<br />
Telefontid måndag–torsdag 08.30–12.00<br />
fredag 08.30–10.45<br />
info@cykelframjandet.se<br />
ANNONSER<br />
Svenska Huvudmedia KB 08-55 66 77 50<br />
svenska.huvudmedia@telia.com<br />
TRYCK<br />
Trydells tryckeri,<br />
ISSN 0280-3038<br />
Tidningen är miljömärkt och<br />
distributionen klimatekonomisk.<br />
<strong>Cykling</strong> går även att läsa online.
Change language