4x4 2018 PRINT

More documents

Recommendations

Info

Легендата продължава След 39 години присъствие на пазара легендарният G-модел се сдоби с наследник. Мнозина, включително и ние, се опасявахме, че при новото издание самобитният характер на този изключителен автомобил би могъл да бъде разводнен. Нищо подобно, легендата продължава! 30 СПЕЦИАЛНО ИЗДАНИЕ 4Х4
MERCEDES G 500 ИМПРЕСИЯ В историята на автомобилостроенето понякога има наистина повратни моменти. Например съвсем доскоро нито един от нас не беше истински убеден, че Mercedes действително предвижда да създаде изцяло ново поколение на култовия си G-модел. Все пак в продължение на четири десетилетия марката от Щутгарт успешно поддържаше жива легендата на този модел, като го модернизираше бавно и методично, но без да го променя из основи. А сега той е тук. Новият G 500. С него приключва епохата на първия G- модел, която започва още през далечната 1970 година и в чието раждане е замесена Австрия. Искате ли пак да чуете кратка версия на историята? Ами с удоволствие: когато Steyr-Daimler-Puch работи върху наследника на Haflinger, няколко умни глави в компанията си спомнят колко „приятно“ е да загубят срещу Mercedes в борбата за голяма поръчка от страна на швейцарската армия. Именно поради тази причина този път Steyr решават най-напред да се допитат до Щутгарт дали компанията с трилъчна звезда проявява интерес към евентуално сътрудничество. Двете фирми започват да работят заедно от 1972 година, а около проекта се появяват имена като канцлера Бруно Крайски и шаха на Персия. Договорите са подписани, новото дружество става факт и на 1 февруари 1979 година от конвейера в Грац слизат първите Puch и Mercedes G. 39 години и 300 000 екземпляра по-късно на сцената се появява новото издание на един феномен, за който всички смятахме, че ще съществува вечно. G-моделът не е просто автомобил, нито просто всъдеход. Той е символ, чиято значимост не отстъпва много на катедралата в Кьолн. А да създадеш пълноценен наследник на нещо подобно, е почти невъзможно. За целта инженерите и стилистите на марката са се заровили много дълбоко в дебрите на техниката на G-модела, за да открият нещата, които правят автомобила така уникален по своя характер. Няма спор, че що се отнася до дизайна, мисията им изглежда успешно изпълнена – с изпъкнали мигачи, външни панти на вратите и изнесено навън резервно колело, този Mercedes изглежда като своеобразен мост между минало и настояще. Идеята на класическия дизайн е пренесена изключително умело в изцяло променените пропорции на каросерията – моделът е пораснал с 15,5 см на дължина, с 5 см на междуосно разстояние, със 17,1 см на широчина и с 1,5 см на височина. Новите размери носят на G-модела впечатляващ вътрешен простор, въпреки че тук ръстът на мерките е по-малък от очакваното, а багажникът 31 СПЕЦИАЛНО ИЗДАНИЕ 4Х4
Page 1: СПЕЦИАЛНО ПРИЛОЖЕН
Page 6 and 7: First Class Амбициите на
Page 8 and 9: Не беше отдавна мом
Page 10 and 11: ТЕХНИЧЕСКИ ДАННИ И
Page 12: СРАВНИТЕЛЕН ТЕСТ Р
Page 15 and 16: HYUNDAI TUCSON НА ПЪТЯ По-
Page 17 and 18: HYUNDAI SANTA FE НА ПЪТЯ ци
Page 19 and 20: MAHINDRA ПРЕДСТАВЯНЕ н
Page 22 and 23: Универсален боец Т
Page 24 and 25: в този сегмент от п
Page 28 and 29: Корав характер Пре
Page 32 and 33: побира по-малко в с
Page 34 and 35: задвижване на чети
Page 36 and 37: Претендентът След
Page 38: НА ПЪТЯ Kaросерия Пе
Page 41 and 42: NISSAN X-TRAIL НА ПЪТЯ Мод
Page 44 and 45: Успехът на някои ав
Page 46: НА ПЪТЯ TЕХНИЧЕСКИ
Page 49 and 50: MAZDA CX-5 SKYACTIV-G 194 НА ПЪ
Page 52: Н я к о и н е щ а и з г

4x4 2018 PRINT

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?