Журнал "Безопасность индустрии туризма" №3-2018

БЕЗОПАСНОСТЬ ГОРНОЛЫЖНЫХ КУРОРТОВ
Безопасное
пространство:
только
комплексные
решения
«ТАСК-Т», ООО
115477, г. Москва, ул. Кантемировская,
д. 65, этаж 3, помещение 7
Тел./факс: +7 (495) 225-75-55
E-mail: mail@taskt.ru
www.taskt.ru
Алексей Алексеевич, сегодня возглавляемая вами компания
интегрирует оборудование разных вендоров в единые комплексные
системы безопасности и предлагает инженернотехнические
средства охраны собственного производства.
А как все начиналось?
Компания создана в 2006 году, и сначала мы занимались исключительно
поставками оборудования для неразрушающего
контроля. Со временем и с опытом определились ключевые направления
для развития, связанные с охраной, обеспечением
безопасности и антитеррористической защищенности объектов
разного уровня сложности. Среди наших заказчиков начали
появляться МВД России, ФСБ России, ФСО России.
Сегодня мы приходим к тому, что клиентам неинтересна только
лишь покупка/поставка оборудования, – чаще востребованы
комплексные решения с взаимной увязкой систем безопасности
и их интеграцией в единую сеть. Защиту зданий, сооружений,
промышленных и территориально распределенных объектов
теперь требуется обеспечивать в комплексе, создавая пульт
управления безопасностью или ситуационные центры.
«ТАСК-Т» – СИСТЕМНЫЙ ИНТЕГРАТОР В ОБЛАСТИ АНТИ-
ТЕРРОРА И IT-ИНФРАСТРУКТУРЫ. КОМПАНИЯ ПРОВО-
ДИТ ПОЛНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ РАБОТ ПО ПРОЕКТИРОВАНИЮ,
СТРОИТЕЛЬСТВУ И СДАЧЕ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ «ПОД
КЛЮЧ» ВСЕХ ТИПОВ ЗДАНИЙ И СООРУЖЕНИЙ. О ТОМ,
КАКИЕ УСЛУГИ И РЕШЕНИЯ КОМПАНИЯ «ТАСК-Т» ПРЕД-
ЛАГАЕТ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ОБЪЕК-
ТОВ ТУРИСТСКОЙ ИНДУСТРИИ, МЫ БЕСЕДУЕМ С ЕЕ ГЕ-
НЕРАЛЬНЫМ ДИРЕКТОРОМ Алексеем Ковалевым.
В этом заказчику требуется партнер, обладающий не только
компетенциями, но и значительным опытом. Расскажите, пожалуйста,
о наработках «ТАСК-Т» в создании подобных систем
безопасности.
Компания проектировала комплексную систему безопасности
для двух стадионов – в Волгограде и Нижнем Новгороде. Заказчиком
выступила компания «Стройтрансгаз». «ТАСК-Т» работал
над шестью системами безопасности – это:
● система выявления диверсионно-террористических
средств (СВДТС);
● билетно-пропускная система (БПС);
● система видеонаблюдения (СВН);
● система контроля и управления доступом (СКУД);
● система охранно-тревожной сигнализации (СОТС);
● система электрочасофикации (СЧ).
Проект был интересный, крупный, местами сложный, требующий
консультаций с ФСБ России и УБКМ МВД России, которые
согласовывали данные решения. Как итог – все системы
были построены в рамках нормативных требований и рекомендаций
силовых ведомств.
Как вы решали особенно сложные задачи?
Стадион – это отдельная структура, внутри которой все системы
соединяются в едином центре управления стадионом (ЕЦУС).
К нему в свою очередь подключены управления силовых ведомств
регионов, городские структуры. Одним из требований
было обеспечение отсутствия слепых зон, что привело к большому
количеству видеокамер на объекте (свыше 2000 единиц).
Еще одно обязательное условие – распознавание лиц на входных
группах. Среди многих вендоров определили российского
производителя. Классическое соотношение «цена-качество»
сыграло решающую роль.
Требования по пропускной способности людей на стадион
давно известны – 45 000 человек за 120 минут. Мы провели расчеты,
сколько нужно входных групп, какое оборудование обеспечит
бесперебойную работу. То, что системы были объединены
в единую сеть, позволяло операторам в ЕЦУС видеть нагрузку
на каждую входную группу, а затем – регулировать людские
потоки c помощью волонтеров.
Стояла ли задача организации досмотра автомобилей, въезжающих
на территорию?
Конечно, на въездных группах были организованы так называемые
чистые зоны. Расскажу, как это работало: въезжает фура,
зона закрывается системами блокировки движения, машина
досматривается, в том числе с помощью визуальной системы
досмотра днища. Это автоматическое сличение изображений,
которые есть в базе данных, с теми автомобилями, которые заезжают.
Если какие-либо изменения днища есть – система сразу
показывает оператору. При повторном заезде/выезде система
досмотра днища уже определяет, что-то изменилось в машине
или все в порядке.
118 БЕЗОПАСНОСТЬ ИНДУСТРИИ ТУРИЗМА ✦ № 3, 2018