You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Dzięki połączonym siłom<br />
6/10-CGD Tulfein Express | Tulfes, Tyrol (AUT)<br />
Glungezerbahn Ges.mbH & Co. KG<br />
2.003 m 493 m 1.093 osób/godz. (faza początkowa) 5,0 m/s 7,8 min 13 26<br />
20 gmin oraz tyrolskie stowarzyszenie turystyczne<br />
udowadniają, co znaczy wspólny cel i<br />
wiara w projekt.<br />
Ośrodek Glungezer jest szczególnie popularnym<br />
celem wycieczek wśród mieszkańców tyrolskiej<br />
doliny rzeki Inn (AUT). Dokładnie 50 lat temu<br />
zbudowano tutaj pierwszą kolej do przewozów<br />
mieszanych – wówczas była to nowość na skalę<br />
światową, aby w zimie wyciąg orczykowy, a<br />
latem pojedyncza kolej krzesełkowa przewoziła<br />
pasażerów do górskich atrakcji. Kontynuacją<br />
tego innowacyjnego pomysłu, który w całości<br />
opierał się na wymaganiach gości, była budowa<br />
nowej kolei Tulfein Express. W celu umożliwienia<br />
maksymalnych przeżyć na śniegu, oddano do<br />
dyspozycji 6-os. krzesła, przy których nie trzeba<br />
odpinać nart. W lecie bardzo popularne wśród<br />
wędrowców są przede wszystkim 10-os. kabiny.<br />
Turyści chętnie korzystają z trasy Zirbenweg,<br />
niezbyt trudnej drogi o długości siedmiu kilometrów,<br />
którą można dotrzeć pieszo z Tulfein Alm<br />
na Patscherkofel. Zaletą trasy jest wyjątkowy<br />
widok na dolinę rzeki Inn, który turyści mogą<br />
teraz podziwiać także podczas przejazdu nową<br />
koleją do przejazdów mieszanych – ze stacji<br />
Halsmarter do Tulfein.<br />
Wizja przyszłości dla regionu<br />
Kolej Tulfein Express jest częścią dużego projektu<br />
modernizacyjnego, który obejmuje także<br />
zbudowaną już w 2018 r. 10-os. kolej gondolową<br />
Glungezer 1 oraz urządzenie naśnieżające i<br />
staw retencyjny. Projekt powstał dzięki wsparciu<br />
właścicieli, gminy Tulfes, TVB Region Hall<br />
Wattens oraz 19 okolicznych gmin (bezzwrotna<br />
subwencja) – wszystkich zainteresowanych<br />
znajdujących się w obszarze bezpośrednich<br />
wpływów ośrodka narciarskiego. Projekt uzyskał<br />
również wsparcie kraju związkowego Tyrol.<br />
Współpraca została zobrazowana w 20 kabinach<br />
kolei Glungezer 1. Każda kabina jest<br />
poświęcona innej gminie, która wsparła prace<br />
rozwojowe i przyczyniła się ostatecznie do<br />
zachowania kolei Glungezer. Z pewnością<br />
zdarzy się niejednokrotnie, że ten lub inny<br />
pasażer będzie czekał na przejazd „swoją<br />
własną” kabiną.<br />
Jesteśmy bardzo dumni z tego, co udało<br />
nam się wspólnie stworzyć dla naszych<br />
pasażerów. Pomimo bardzo ekonomicznego<br />
i oszczędnego inwestowania<br />
stworzyliśmy ofertę, która w<br />
pełni uwzględnia potrzeby<br />
Klientów.<br />
Walter Höllwarth, Prezes<br />
Glungezerbahn