Miljøredegørelse for Marmormolen og spidsen af Langelinie
Miljøredegørelse for Marmormolen og spidsen af Langelinie
Miljøredegørelse for Marmormolen og spidsen af Langelinie
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Figur 9-2. Luftfoto <strong>af</strong> lokalplanområdet <strong>og</strong> dets omgivelser, 2008<br />
Østsiden <strong>af</strong> <strong>Langelinie</strong> er derimod et kendt <strong>og</strong> populært udflugtsmål <strong>for</strong> københavnere<br />
<strong>og</strong> turister. Kajen er hvert år anløbssted <strong>for</strong> mange spektakulære skibe,<br />
som orlovsfartøjer, krydst<strong>og</strong>tskibe, <strong>og</strong> skoleskibe. På nord<strong>spidsen</strong> står det<br />
originale molefyr fra 1883. Tæt på nord<strong>spidsen</strong> er der <strong>og</strong>så iskiosk <strong>og</strong> pølsebod<br />
<strong>og</strong> herfra kan man nyde udsigten til Trekroner, udsejlingen ved Kronløbet,<br />
<strong>og</strong> Redmolen.<br />
Den østlige side <strong>af</strong> <strong>Langelinie</strong> ligger i direkte <strong>for</strong>længelse <strong>af</strong> den øvrige havnefront<br />
med Nyhavn, Amaliehaven, Toldboderne, Kastellet, Den Lille Havfrue,<br />
lystbådehavnen, <strong>og</strong> er på denne måde en vigtig brik i den samlede landskabs-<br />
<strong>og</strong> turistprofil <strong>for</strong> byen. Strækningens betydning <strong>for</strong> turisterne - <strong>og</strong> <strong>for</strong> turisterhvervet<br />
- illustreres <strong>af</strong> krydst<strong>og</strong>tturismen: I 2007 anløb der 280 skibe med<br />
ca. 0,5 millioner passagerer. Mange <strong>af</strong> disse turister bliver i København i en<br />
dag eller i få dage <strong>og</strong> bruger stedet som udgangspunkt <strong>for</strong> sightseeing <strong>og</strong> indkøbsture.<br />
9.2.3 Påvirkninger i anlægsfasen<br />
Som helhed ventes anlægsarbejderne at strække sig over ca. 10 år eller mere<br />
fra lokalplanens vedtagelse. Anlægsarbejderne ske i etaper, som beskrevet i<br />
kapitel 2.<br />
Offentlig adgang til byggepladser vil ikke kunne lade sig gøre, ligesom transport,<br />
støj, <strong>og</strong> farlige operationer i perioder vil gøre det nødvendigt at lukke <strong>for</strong><br />
adgangen til naboområderne. Byggepladserne kan <strong>og</strong>så i perioder nedsætte<br />
områdets rekreative muligheder <strong>og</strong> oplevelsesværdien <strong>for</strong> turister.<br />
På <strong>Marmormolen</strong> må der opretholdes <strong>af</strong>spærring <strong>for</strong> offentlig adgang indtil<br />
konstruktionerne i det enkelte område er færdige <strong>og</strong> adgangsveje er klar til<br />
brug.<br />
<strong>Miljøredegørelse</strong> <strong>for</strong> <strong>Marmormolen</strong> <strong>og</strong> <strong>spidsen</strong> <strong>af</strong> <strong>Langelinie</strong><br />
Orbicon A/S<br />
Side 119 <strong>af</strong> 143
Change language