Miljøredegørelse for Marmormolen og spidsen af Langelinie
Miljøredegørelse for Marmormolen og spidsen af Langelinie
Miljøredegørelse for Marmormolen og spidsen af Langelinie
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
1 Indledning <strong>og</strong> baggrund <strong>for</strong> miljøredegørelsen<br />
Denne redegørelse indeholder miljøvurderingerne <strong>for</strong><br />
• Steven Holl-projektet, der består <strong>af</strong> to højhuse ved Københavns Havn, <strong>for</strong>bundet<br />
med en gangbro over indsejlingen. De to huse <strong>for</strong>eslås opført på<br />
<strong>Marmormolen</strong> <strong>og</strong> den nordlige spids <strong>af</strong> <strong>Langelinie</strong>.<br />
• Forslag til Københavns Kommunes Lokalplan ”<strong>Marmormolen</strong> II” <strong>for</strong> etablering<br />
<strong>af</strong> en ny bydel ved Københavns havn, på hele <strong>Marmormolen</strong> <strong>og</strong> den<br />
nordlige spids <strong>af</strong> <strong>Langelinie</strong>.<br />
1.1 Steven Holl-projektet<br />
Projektet er tegnet <strong>af</strong> den amerikanske arkitekt Steven Holl. Det var det vindende<br />
<strong>for</strong>slag i en international arkitektkonkurrence om ud<strong>for</strong>mning <strong>af</strong> et byggeri<br />
ved havneindsejlingen, der kan blive et vartegn <strong>for</strong> byen. De to huse vil blive<br />
hhv. 98 meter <strong>og</strong> 113 meter høje, medens gang- <strong>og</strong> cykelbroen over indsejlingen<br />
er placeret 65 meter over vandet, så at færger <strong>og</strong> krydst<strong>og</strong>tskibe vil kunne<br />
passere. Husene er til erhverv, hver med ca. 1000 kontorarbejdspladser <strong>og</strong> tilhørende<br />
faciliteter.<br />
1.2 <strong>Marmormolen</strong> II<br />
Lokalplan<strong>for</strong>slaget er udarbejdet på grundlag <strong>af</strong> den masterplan <strong>for</strong> området,<br />
som var udarbejdet før arkitektkonkurrencen. Steven Holl-projektet er en integreret<br />
del <strong>af</strong> <strong>for</strong>slaget. Derudover har <strong>for</strong>slaget følgende delelementer, der alle<br />
er placeret på <strong>Marmormolen</strong>, mellem Nordhavn Station <strong>og</strong> havneindsejlingen jf.<br />
figur 0-3:<br />
• Et regionalt hovedsæde til FN<br />
FN har henvendt sig til Udviklingsselskabet By & Havn I/S, som ejer <strong>Marmormolen</strong><br />
med ønsket om at samle sine regionale aktiviteter på ét sted. Forslaget<br />
har rammer <strong>for</strong> byggeri, der kan rumme kontorer, mødefaciliteter, svarende<br />
til ca. 1600 arbejdspladser.<br />
• Bånd<strong>for</strong>met erhvervsbyggeri langs Mellembassinet<br />
Byggeri langs <strong>Marmormolen</strong>s sydlige kant, generelt i en højde på op til 24m,<br />
men med mulighed <strong>for</strong> en højde op til 27,5 meter. Anvendelsen vil primært<br />
være til kontor <strong>og</strong> service. Erhvervsbåndet vil rumme ca. 940 arbejdspladser<br />
• Boligkvarter ud til Nordbassinet<br />
Kvarteret vil ligge på den nordlige del <strong>af</strong> <strong>Marmormolen</strong> – i alt ca. 300 boliger i<br />
huse med en højde på 3-6 etager, alle med udsigt til vandet eller kanal.<br />
• Højhushotel ved Nordhavn Station<br />
Hotellet vil få en struktur med tre værelsestårne, på cirka 90, 80 <strong>og</strong> 70 m<br />
<strong>og</strong> rumme i alt ca. 650 værelser samt kursus <strong>og</strong> konferencefaciliteter.<br />
• En mindre kontorbygning på <strong>Marmormolen</strong><br />
Denne vil ligge <strong>for</strong>an Steven Holl tårnet på <strong>Marmormolen</strong>.<br />
• Den oprindelige lods- <strong>og</strong> karantænestation<br />
Bygningen, som er bevaringsværdig, bevares <strong>for</strong>an kontorbygningen <strong>og</strong> skal<br />
ligeledes benyttes til kontor<strong>for</strong>mål.<br />
<strong>Miljøredegørelse</strong> <strong>for</strong> <strong>Marmormolen</strong> <strong>og</strong> <strong>spidsen</strong> <strong>af</strong> <strong>Langelinie</strong><br />
Orbicon A/S<br />
Side 19 <strong>af</strong> 143
Change language