Miljøredegørelse for Marmormolen og spidsen af Langelinie

11 Manglende viden
En miljøredegørelse skal indeholde en oversigt over de vurderinger, der bygger
på et mangelfuldt datagrundlag eller på usikker viden og dermed i væsentlig
grad har betydning for konklusionen. Dette forhold betegnes sædvanligvis
’manglende viden’. Desuden skal være en vurdering af eventuelle manglers
betydning for konklusionerne.
Usikkerhed i det nuværende videngrundlag skyldes først og fremmest, at der
fortsat pågår detailprojektering af de forskellige delprojekter, indenfor de
rammer, som fastsættes i plangrundlaget. En del vurderinger, kan ikke foretages
endeligt, før der foreligger en mere detaljeret projektering. Dette er generelt
omtalt i de enkelte afsnit. Desuden er en række aspekter resumeret nedenfor.
Ingen af disse mangler eller usikkerheder forventes dog at medføre markante
ændringer i miljøredegørelsens konklusioner.
Trafik
For anlægsfasen er der foretaget skøn over antallet af lastvogntransporter for
jord, affald og materialer. Disse skøn danner et realistisk grundlag for vurdering
af den gennemsnitlige trafikbelastning og emissionsniveauer. Rækkefølgen
af de enkelte anlægsprojekter og det nøjagtige antal af transporter er dog
stadig (primo 2009) under projektering.
Trafikmodellerne i øvrigt er alle ud fra forudsætninger for byudvikling, trafikafvikling,
kapacitet og rutevalg. Forudsætningerne er realistiske, men kan ændres,
især over længere åremål.
Besejling
Det påregnes, at de testede skibstyper er repræsentative for den skibsfart, der
kan ventes i området i fremtiden.
Støj og vibrationer
Støj fra et anlægsarbejde er sammensat af mange bidrag og vil ofte være forskellig
fra dag til dag. Det er de nuværende, kendte entreprenør-metoders
støjudstråling, der er anvendt i beregningerne. Dette vurderes dog fuldt tilstrækkeligt
til den overordnede belysning af støj fra anlæggene.
En række forhold for de færdige anlæg må yderligere belyses ud fra detailprojekteringen.
Den detaljerede udformning af bebyggelserne få stor indflydelse
på udstrålingen af støj fra færgeaktiviteterne i Mellembassinet. Det vil være
nødvendigt ved projekteringen, at vurdere støjen på boligområderne på ny.
Der er ikke er vurderet støjpåvirkninger internt i lokalplanområdet (som både
skabes og modtages indenfor lokalplanområdet). Der er støjberegnet med udgangspunkt
i det nuværende trafikgrundlag, sejlplaner, skibsanløb og havneaktiviteter.
Ændrede forudsætninger vil kunne medføre ændringer i støjbelastningen.
Luft forurening fra omgivelserne
Generelt er der identificeret de kilder til luftforurening, der i dag indvirker på
luftkvaliteten i lokalplanområdet. Såfremt der i omgivelserne etableres nye kilder
eller sejlplaner, må vurderingerne justeres.
Landskabelige forhold og visualiseringer, skyggevirkninger og vindforhold
Miljøredegørelse for Marmormolen og spidsen af Langelinie
Orbicon A/S
Side 138 af 143