17.07.2013 Views

maj 2008 - Ducati Klub Danmark

maj 2008 - Ducati Klub Danmark

maj 2008 - Ducati Klub Danmark

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Overfladebehandling<br />

Af HEKTO<br />

Overfladebehandling af metal kender vi alle i form af<br />

forkromning, eloxering, galvanisering osv.<br />

Mulighederne er mange; men egenskaberne og mulighederne<br />

varierer meget med materialerne og deres sammensætning.<br />

Nogle typer overfladebehandling er mere eksotiske<br />

end andre og forekommer kun i særlige sammenhæng.<br />

Titaniumnitrering af forgaffelben og<br />

Nicasilbelægning af cylinderforinger er nogle af dem, der<br />

i dag anvendes på motorcykler, men ikke forekommer<br />

særligt hyppigt på den lokale galvaniseringsanstalt. Disse<br />

typer belægninger fordrer oftest, at man må sende delene<br />

til udlandet.<br />

Tilbage er der en lang række overfladebehandlinger, der<br />

med fordel kan benyttes når man enten sætter en ældre<br />

<strong>Ducati</strong> i stand, eller synes den skal friskes lidt op. Der skal<br />

ikke så meget til, før de små detaljer giver et blændende<br />

helhedsindtryk! Ud over, at det ser nyt og strålende ud,<br />

har de forskellige behandlinger også et formål:<br />

·Kosmetisk<br />

·Korrosionsbeskyttende<br />

·Hindre slid<br />

Der er selvfølgelig nogle ting, der kan lade sig gøre og<br />

andre ikke. Derfor har materialet stor betydning for, hvad<br />

man kan og ikke kan. Nogle kombinationer får endda katastrofale<br />

følger, idet der kan forsvinde materiale.<br />

Overfladebehandling foregår oftest elektrolytisk. Det<br />

betyder at man nedsænker emnet i et bad med ledende<br />

salte og sætter strøm på – meget strøm endda. Vi taler<br />

her om 4-800 Ampere; men kun 15-20 Volt. Det er chokerende<br />

store strømme og indikerer da også, at det faktisk er<br />

voldsomme processer, der foregår.<br />

Nogle keramiske belægninger og metaller sprøjtes ligefrem<br />

på. Efterbehandling i form af slibning kan være nødvendig.<br />

Keramiske belægninger kan være diamant-hårde<br />

og meget slidstærke. Et eksempel er cylindervæggene, der<br />

er belagt med et ganske tyndt lag keramisk materiale, som<br />

derefter er slebet til den rigtige boring og er meget glat,<br />

jævn og slidstærk.<br />

En vigtig forudsætning for et godt resultat er, at man er<br />

omhyggelig med forberedelserne. Overfladen bliver ikke<br />

pænere eller bedre af overfladebehandlingen, så ønsker<br />

man en pæn og glat overflade, skal der pudses og poleres<br />

i et rimeligt omfang. Som det fremgår af billederne, kan<br />

overfladebehandling give et optisk løft, samtidig med, at<br />

delene forbliver pæne i længere tid. Prisen er overkommelig<br />

og varierer lidt fra sted til sted. Ikke alle er interesserede<br />

i, at tage småportioner ind imellem deres industriproduktion<br />

med mange ens emner, og man bør spørge sig for.<br />

Jeg vil her koncentrere mig om de mest almindeligt forekomne<br />

overfladebehandlinger af aluminium og jern/stål.<br />

Listen er ikke nødvendigvis komplet; men dækker de overfladebehandlinger,<br />

jeg selv har erfaring med:<br />

Aluminium<br />

Aluminium kan overfladebehandles, så det er korrosionsbestandigt<br />

og det kan oftest indfarves. Forbehandlingen<br />

bestemmer det kosmetiske resultat på emnet.<br />

Glasblæsning giver en pæn ensartet og silkemat overflade<br />

uden snavs og småridser i det alleryderste lag af materialet.<br />

Glasblæs aldrig overflader, der skal passe sammen<br />

med noget andet, som f.eks. pakflader. Ved at justere<br />

arbejdstrykket for trykluften der anvendes, kan man regulere<br />

lidt på hvor hårdt glasset slår. Ønsker man bare at<br />

bibeholde den silkematte overflade, kan man mætte den<br />

lidt porøse overflade med WD40. Glasblæsning egner sig<br />

fortrinligt til emner, der skal males bagefter, ligesom det<br />

også er et godt udgangspunkt for polering af motorblokke,<br />

ventildæksler m.m.<br />

Glastblæst emne<br />

DUCATIEKSPRESSEN<br />

24<br />

Farvet eloxering<br />

Med fordel kan Støbegrater og lignende files væk, inden<br />

man glasblæser emnet, da slibesporene kan elimineres<br />

ved den efterfølgende glasblæsning. Vandslibning kan<br />

også fjerne ujævnheder og ridser inden man glasblæser.<br />

Slibning og polering anvendes, hvis man ønsker en mere<br />

jævn og blank overflade efter glasblæsningen.<br />

Ståluld eller 3M-svampe giver en glat overflade, uden at<br />

den dog bliver skinnende blank. Dette er et godt kompromis,<br />

hvis man skal overfladebehandle. Vandslibning og<br />

efterfølgende afpudsning med fint ståluld eller en 3Msvamp<br />

giver en mat, mere jævn og glat overflade der er<br />

lettere at polere op. Der skal lidt knofedt til, og man skal<br />

huske at gøre det jævnt over det hele og komme ind i<br />

kroge og hjørner.<br />

Efterfølgende kan man så polere til højglans, hvis man vil<br />

opnå en endnu pænere overflade. Den bliver ikke spejlblank<br />

efter overfladebehandlingen, men meget glat og<br />

lækker. Man kan bruge alm. Brasso og en pudseklud – og<br />

en del timer – eller en kludeskive med polerevoks på f.eks.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!