maj 2008 - Ducati Klub Danmark

More documents

Recommendations

Info

Meget få modeller lever stadig et liv i rampelyset så mange år efter deres indtog på podiet. Den velkendte Monster som er solgt i ca 150.000 eks. er et levende eksempel på at dette er muligt. Men intet varer som bekendt evigt og en helt ny version af Monsteren blev præsenteret på den store italienske messe i efteråret 2007 - den får uden tvivl noget at leve optil. Af Allan Reakes En motorcykel med sjæl til det daglige brug De gange jeg har været i Italien, og det er vel ved at være et par gange efterhånden, oplever jeg altid Monsteret i sin tiltænkte funktion – en enkel motorcykel der er let at smide rundt på de små snoede veje og sublim i Milanos gader, for til sidst og på bedste italienske vis at smides klods op af caféen til latte og en Marlboro. Dette udøves uden at skulle iføre sig en læder-heldragt ifølge italienske normer. En MC skabt til det daglige behov med en opret kørestilling der giver et godt overblik i trafikken ... og ja så kan den med den rigtige pilot følge med de fleste på banedagene. Donna’en og tankpasseren En gang da jeg fik mig en velfortjent pause på en café efter at have ligget og sovet hele dagen på stranden ud for Lucca i Italien - ser jeg til min store glæde en bella donna der skulle have tanket sin Monster 900 op lige overfor på den lille Shelltank. Hun når lige at stoppe ved standeren længest væk fra det lille tankpasserbur inden en lille mand kommer flyvende ud fra buret for at fylde dyret op ... tror nu ikke han var specielt interesseret i motorcykler. Donna’en tager sin åbne Momo-hjelm af og ryster sit sex meter lange hår som i en reklame for havefliser - ja nu har italienerne jo som bekendt altid brugt smukke kvinder til at sælge hvad som helst. Hun smider de store Guccibriller op i panden og retter på hendes påmalet Versacebukser, som jeg ikke begriber hvordan hun nogensinde ville få af, hun lignede dog en der nok skulle finde en der ville være behjælpelig med dette. Den lille Shellmand var nær på randen til at overfylde Monsteren da hun lynede helt ned for den sorte og tætsiddende Dainese-læderjakke, på denne varme og solbeskinnede dag. Dette underholdene lille optrin bevidner bare om italienernes kæmpe sans for selviscenesættelse og at INTET er overladt til tilfældighederne hvad angår påklædning og ikke mindst hvad de transporterer sig selv rundt på/i. Ingen tvivl om at sansynligheden for at opleve dette på dansk jord er lig ALDRIG, selv den danske regnfulde sommer indberegnet. Men hvordan var det nu også lige vi levede da romerne og deres romerrige var på det højeste!? Vi har nu bare ikke den medfødte tilgang til stil, image og cool fremtoning som de har i støvlelandet. Det er vel nok derfor mange af os ynder at efterligne italienerne og berige vores liv med smukke ting fra landet og ikke mindst køre på deres fabelagtige og kompromiløse motorcykler eller biler. Ved at køre Italiensk kan man vel sige at man har taget en åbenlys stillingtagen til livet ... og defor skal den smides lige foran caféen så ingen er i tvivl om dette, og her er en Ducati Monster jo nærmest et ikon for dette. Alle producenter vil have en Monster Men nok snak om smukke kvinder og cool image. I 1992 løftede Ducati sløret for en ny motorcykel de kaldte Monster 900, dette skete på Cologne Motor Show hvor den skabte kæmpe opmærksomhed og som den stod der og var helt sin egen blandt alle de andre mc’er på messen. Ducatistierne var lidt undrende … den var jo ikke pakket ind. Manden bag designet, Miguel Galluzzi, udtalte at filosofien bag denne skabning var, at alt hvad man havde brug for var en tank, noget at sidde på, 2 hjul og et styr og hermed var Ducatis største salgssucces født. DUCATIEKSPRESSEN 8 MON Italiens elskede ... med rå attitude og Monsteren er vel den mest kopieret motorcykel nogensinde, selv den dag idag ser vi nye lanceringer med klare linier til Monsteren. Den har ligesom lagt grundstenen til det der kaldes café-racer, naked-bike eller street-fighter. Alle MC-producenter med respekt for sig selv og ikke mindst sine kunder har en “Monster” på programmet. Men ingen har kunne skabe Monsterens rå attitude og genkendelige personlighed (nogle har været tæt på, men de har så ikke været de første og i denne verden handler det om at komme først i mere end en forstand). For Ducati var introduktionen af den nøgne Monster vel nok et kærligt tilbageblik på de mere anvendlige motorcykler som Marianna, Elite og Scrambler. Det som gør Monsteren unik er muligheden for at give den sit eget udtryk uden at den mister sin identitet som den er elsket og beundret for igennem snart 15 år. Som du kan se på billederne på det næste opslag så er der mange måder at give sin Monster sit eget og personlige look på, nogle mere heldige end andre. Som man kan se i salgsskemaet er Monsteren med sine efterhånden mange år på bagen, stadigvæk en meget vigtig model for Ducatis samlede produktionstal selvom der er kommet nye og eftertragtede modeller til. Det bliver spændende om den nye Monster 696 kan forsætte arven fra Galluzzi’s streg. Salget fordelt på Ducati-modellerne (denne er fra 1. halvår 2007) Superbike 8.599 Supersport 105 Sport Naked 9.046 Sport Touring 684 Multistrada 1.082 Sport Classic 1.555
STER de mange ansigter Vores passion for Ducati og ikke mindst Monsteren har affødt en lille Nordsjællandsk Monsterfraktion. Her kan tælles “hele” 3 forskellige størrelser (fra venstre) fordelt på en S2R 800, S4Rs med 999 motor og en S2R 1000 DS. DUCATIEKSPRESSEN 9
Page 1 and 2: 2 x 749 SIDE 6 EKSPRESSEN Monster S
Page 3 and 4: længe, ligesom der stadigvæk hæn
Page 5 and 6: 30. maj klokken 17:00 Muligt ankoms
Page 7: Nuvel - alt gik som planlagt og gl
Page 11 and 12: DUCATIEKSPRESSEN 11 Ny Monster 696
Page 13 and 14: skal hen, lad være med at stirre p
Page 15 and 16: DUCATIEKSPRESSEN 15 gange, blev jeg
Page 17 and 18: DUCATIEKSPRESSEN 17
Page 19 and 20: TIPS & TRICKS Af og til er man uhel
Page 21 and 22: MC-HUS DUCATIEKSPRESSEN 21 Åbnings
Page 23 and 24: Den ”lovlige skrueperiode” er f
Page 25 and 26: en boremaskine. Vær opmærksom på
Page 27 and 28: de. Ikke alle typer er egnede på m
Page 29 and 30: 'Don't Buy it! - Fix it!' DUCATIEKS
Page 31 and 32: gel-batteri, men er ligesom disse t

maj 2008 - Ducati Klub Danmark

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?