maj 2008 - Ducati Klub Danmark

Meget få modeller lever stadig et liv i rampelyset
så mange år efter deres indtog på podiet. Den velkendte
Monster som er solgt i ca 150.000 eks. er et
levende eksempel på at dette er muligt. Men intet
varer som bekendt evigt og en helt ny version af
Monsteren blev præsenteret på den store italienske
messe i efteråret 2007 - den får uden tvivl
noget at leve optil.
Af Allan Reakes
En motorcykel med sjæl til det daglige brug
De gange jeg har været i Italien, og det er vel ved at være
et par gange efterhånden, oplever jeg altid Monsteret i sin
tiltænkte funktion – en enkel motorcykel der er let at
smide rundt på de små snoede veje og sublim i Milanos
gader, for til sidst og på bedste italienske vis at smides
klods op af caféen til latte og en Marlboro. Dette udøves
uden at skulle iføre sig en læder-heldragt ifølge italienske
normer. En MC skabt til det daglige behov med en opret
kørestilling der giver et godt overblik i trafikken ... og ja så
kan den med den rigtige pilot følge med de fleste på
banedagene.
Donna’en og tankpasseren
En gang da jeg fik mig en velfortjent pause på en café
efter at have ligget og sovet hele dagen på stranden ud
for Lucca i Italien - ser jeg til min store glæde en bella
donna der skulle have tanket sin Monster 900 op lige
overfor på den lille Shelltank. Hun når lige at stoppe ved
standeren længest væk fra det lille tankpasserbur inden
en lille mand kommer flyvende ud fra buret for at fylde
dyret op ... tror nu ikke han var specielt interesseret i
motorcykler. Donna’en tager sin åbne Momo-hjelm af og
ryster sit sex meter lange hår som i en reklame for havefliser
- ja nu har italienerne jo som bekendt altid brugt
smukke kvinder til at sælge hvad som helst. Hun smider de
store Guccibriller op i panden og retter på hendes påmalet
Versacebukser, som jeg ikke begriber hvordan hun
nogensinde ville få af, hun lignede dog en der nok skulle
finde en der ville være behjælpelig med dette. Den lille
Shellmand var nær på randen til at overfylde Monsteren
da hun lynede helt ned for den sorte og tætsiddende
Dainese-læderjakke, på denne varme og solbeskinnede dag.
Dette underholdene lille optrin bevidner bare om italienernes
kæmpe sans for selviscenesættelse og at INTET er
overladt til tilfældighederne hvad angår påklædning og
ikke mindst hvad de transporterer sig selv rundt på/i.
Ingen tvivl om at sansynligheden for at opleve dette på
dansk jord er lig ALDRIG, selv den danske regnfulde sommer
indberegnet. Men hvordan var det nu også lige vi
levede da romerne og deres romerrige var på det højeste!?
Vi har nu bare ikke den medfødte tilgang til stil, image og
cool fremtoning som de har i støvlelandet. Det er vel nok
derfor mange af os ynder at efterligne italienerne og berige
vores liv med smukke ting fra landet og ikke mindst
køre på deres fabelagtige og kompromiløse motorcykler
eller biler. Ved at køre Italiensk kan man vel sige at man har
taget en åbenlys stillingtagen til livet ... og defor skal den
smides lige foran caféen så ingen er i tvivl om dette, og
her er en Ducati Monster jo nærmest et ikon for dette.
Alle producenter vil have en Monster
Men nok snak om smukke kvinder og cool image. I 1992
løftede Ducati sløret for en ny motorcykel de kaldte
Monster 900, dette skete på Cologne Motor Show hvor
den skabte kæmpe opmærksomhed og som den stod der
og var helt sin egen blandt alle de andre mc’er på messen.
Ducatistierne var lidt undrende … den var jo ikke pakket
ind. Manden bag designet, Miguel Galluzzi, udtalte at filosofien
bag denne skabning var, at alt hvad man havde brug
for var en tank, noget at sidde på, 2 hjul og et styr og hermed
var Ducatis største salgssucces født.
DUCATIEKSPRESSEN
8
MON
Italiens elskede ... med rå attitude og
Monsteren er vel den mest kopieret motorcykel nogensinde,
selv den dag idag ser vi nye lanceringer med klare
linier til Monsteren. Den har ligesom lagt grundstenen til
det der kaldes café-racer, naked-bike eller street-fighter.
Alle MC-producenter med respekt for sig selv og ikke
mindst sine kunder har en “Monster” på programmet. Men
ingen har kunne skabe Monsterens rå attitude og genkendelige
personlighed (nogle har været tæt på, men de har
så ikke været de første og i denne verden handler det om
at komme først i mere end en forstand).
For Ducati var introduktionen af den nøgne Monster vel
nok et kærligt tilbageblik på de mere anvendlige motorcykler
som Marianna, Elite og Scrambler.
Det som gør Monsteren unik er muligheden for at give
den sit eget udtryk uden at den mister sin identitet som
den er elsket og beundret for igennem snart 15 år. Som du
kan se på billederne på det næste opslag så er der mange
måder at give sin Monster sit eget og personlige look på,
nogle mere heldige end andre. Som man kan se i salgsskemaet
er Monsteren med sine efterhånden mange år på
bagen, stadigvæk en meget vigtig model for Ducatis samlede
produktionstal selvom der er kommet nye og eftertragtede
modeller til. Det bliver spændende om den nye
Monster 696 kan forsætte arven fra Galluzzi’s streg.
Salget fordelt på Ducati-modellerne
(denne er fra 1. halvår 2007)
Superbike 8.599
Supersport 105
Sport Naked 9.046
Sport Touring 684
Multistrada 1.082
Sport Classic 1.555