Rigsombudsmanden på Færøerne - Beretning 2011 - Statsministeriet

7. Infrastruktur og turisme
139
7.1 Indledning
Der er gennem en lang årrække investeret i en udbygning og modernisering af trafikforholdene
på Færøerne og kommunikationsforbindelserne til omverdenen.
Udbygningen er gennemført for at skabe de bedst mulige forudsætninger for en fortsat
erhvervsmæssig og befolkningsmæssig udvikling, som også omfatter øernes mindre
lokalsamfund.
7.2 Vejnettet og motorkøretøjer
Vejnettet
Landsverk (Landsingeniøren) anlægger og vedligeholder landsvejnettet, mens bygdevejene
anlægges og vedligeholdes af kommunerne. Landskassens udgifter til veje og
tunneller finansieres ved bevillinger på de årlige lagtingsfinanslove. Landskassens
udgifter til veje og tunneller har i perioden 2006-2010 mere end halveret fra næsten 200
mio. kr. årligt, til 71,4 mio. kr. i 2010, jf. tabel 7.1
Tabel 7.1 Landskassen udgifter veje og tunneller 2005-2010
2005 2006 2007 2008 2009 2010
-------------------- Mio. kr.---------------------
Nyanlæg af veje og tunneller ....... 69,5 141,5 124,6 30,2 37,2 23,3
Stenbrud og asfaltværk ................ -5,7 -8,4 -8,6 -0,5 -2,4 -3,2
Vedligeholdelse og forbedringer 47,6 51,1 57,1 52,7 49,9 49,1
Værksteder og maskiner mv. ....... 12,6 8,6 5,4 2,6 4,0 1,4
Færgelejer ................................... 1,3 1,1 0,8 1,6 1,0 0,8
I alt ............................................. 125,3 193,9 179,3 86,6 89,7 71,4
Kilde: Landsverk.
Det samlede landsvejnet (inkl. tunneller) på Færøerne er på ca. 470 km, heraf er 99,5 pct.
asfalteret vej.
I december 2002 blev Vágatunnelen – der forbinder Vágar med Streymoy – indviet.
Tunnelen kostede 240 mio. kr. og er 4,9 km lang. Anlægget er dels finansieret over
finansloven, dels gennem lån, hvis tilbagebetaling finansieres via brugerbetaling.
Den 29. april 2006 åbnede tunnelen til Klaksvik, og der er dermed skabt et sammenhængende
vejnet mellem størstedelen af Færøerne. Suðuroy og Sandoy er således de
eneste større færøske øer, der ikke er en del af det sammenhængende vej og tunnelsystem.
Nordoyatunnelen, der er 6,3 km lang har kostet 355 mio. kr. Finansieringen er sket ved et