Rigsombudsmanden på Færøerne - Beretning 2011 - Statsministeriet

61
ret den primære kilde til flådens fremgang, er i voldsom tilbagegang. Gode priser på både
blåhvilling, sild og makrel har delvis kompenseret mængdenedgangen i blåhvillingfangsten
og flåden fik et rimelig godt år i 2010. For 2011 ser det bedre ud, især som følge af
den øgede fangst af makrel.
Fabrikstrawlerne blev i 2009 reduceret fra fire til tre skibe. Denne del af flåden fisker
overvejende i Barentshavet. Efter et meget tilfredsstillende år i 2006, oplevede fabrikstrawlerne
et kraftigt fald i både mængde og værdi i perioden 2007-2008. I 2009 har der
været en stigning i fangstmængden, som på grund af faldende fiskepriser kun har medført
en mindre stigning i værdien af fangsten. Stigende priser har bidraget til et positivt resultat
i 2010, mens der er usikkerhed om resultatet for 2011, da Færøerne ikke har en fiskeriaftale
med Norge for 2011 som følgende af manglende aftale med Norge og EU om makrelkvoten.
For partrawlerne, der fisker sej, var 2005 et rekordår, hvad angår fangstmængden. I 2006
faldt fangstmængden en anelse, men stigende priser på især sej bidrog til, at fangstværdien
alligevel steg. I 2007 faldt både fangstmængden og -værdien. De største partrawlere har i
2008 og starten af 2009 haft godt fiskeri og sejprisen har holdt sig nogenlunde. Flere af
partrawlerne er nye og meget dyre skibe, hvor der skal fiskes meget store mængder for at
få økonomien til at hænge sammen. En del af flåden har derfor forsøgt sig med at fange
guldlaks, som tilskud til driften i sommermåneder. Dette har vist sig at være et godt tilskud,
som gør driften på de nye og dyre skibe mere rentabel. Flåden har dog haft problemer
i 2010, og flere skibe har fået nye ejere.
Lineskibenes fiskeri har været faldende de senere år med et kraftigt fald i mængden. Stigende
priser har bidraget til, at fangstværdien ikke faldt nævneværdigt før i 2008, hvor
skibene blev ramt af faldende fangst kombineret med faldende priser. Denne udvikling er
fortsat i 2009 og 2010, hvilket har betydet, at lineskibenes resultater de senere år har været
nogle af de dårligste i mange år. Den faldende fangstmængde har en negativ indvirkning
på mandskabets indtjening, hvilket har betydet, at det har været meget svært for denne del
af flåden at få arbejdskraft. Både rederier og pengeinstitutter er enige om, at situationen i
lineflåden er uholdbar, og at der er for mange skibe i flåden. Der vil højst sandsynligt
komme en omstrukturering af denne del af flåden, men på nuværende tidspunkt er hverken
rederierne eller bankerne kommet med et bud på en løsning af lineflådens problemer.
Fra 2006 til 2010 er antal lineskibe reduceret fra 24 til 16. Middelalderen er 41 år.
Dybvandstrawlerne (lemmetrawlerne) har oplevet et fald i fangstmængden i de senere år.
Den faldende fangstmængde skyldes en kombination af de høje oliepriser og mangel på de
fisk som denne type skibe fanger (blålange og rødfisk). Denne del af flåden er meget olieintensiv,
og olieprisen har derfor stor betydning for disse skibes resultater. De høje oliepriser
i 2008 betød således, at 4 skibe udgik af flåden. 2010 er det fjerde år i træk med et
samlet underskud for lemmetrawlerne.