Rigsombudsmanden på Færøerne - Beretning 2011 - Statsministeriet

144
markant med knap 234.000 passager til i alt 593.113 passagerer. Stigningen kan henføres
til udenlandske charterflyvninger. Knap 63 pct. af passagererne i 2008 kan henføres til
charterflyvning og godt 36 pct. til faste ruteflyvninger. Lidt over 1 pct. stammer fra
helikopterflyvningen. I 2009 og 2010 er passagerantallet faldet. Hovedårsagen er nedgang
i charteraktivitet.
Ultimo 2010 havde Atlantic Airways 5 fly og 2 helikoptere i drift. 2 leasede fly blev
tilbageleveret i 2009. I Januar 2008 underskrev Atlantic Airways en aftale med Airbus om
levering af et fly af typen A 319, der forventes sat i drift i marts 2012, når landingsbanen i
Vágar lufthavn er forlænget. Et A 319 kan medbringe 130-150 passagerer og kan således
laste betydeligt mere end selskabets nuværende fly. Atlantic Airways helikopterservice
råder desuden over to helikoptere af slagsen Bell-412. Helikopterne anvendes af Atlantic
Airways helikopterservice til Search- and Rescue opgaver ved Færøerne ifølge en aftale
med Landsstyreområdet for fiskerianliggender, ruteflyvning mellem øerne på Færøerne
samt off-shore flyvning. Selskabet solgte i 2010 en AW 139 helikopter til Wiking
Helikopter Service i Tyskland, dog med mulighed for at leje helikopteren igen, såfremt
der måtte være behov herfor.
Atlantic Airways har ruteflyvning mellem Danmark og Færøerne. Der flyves året rundt til
København og Billund, samt i sommersæsonen til Ålborg. Derudover flyver selskabet
hele året mellem Færøerne og Island. Ruten mellem Færøerne og Island beflyves efter
aftale med Icelandair alene af Atlantic Airways. I 2008 havde selskabet en aftale med Air
Iceland om flyvning til Narsarsuaq i Grønland. Der flyves desuden til London og
Stavanger i sommerperioden. I 2011 omfatter selskabets ruter helårlig flyvning til
København, Billund og Reykjavik og i sommersæsonen også flyvninger til Ålborg,
Stavanger, London, Bergen og Ljubljana í Slovenien. Der er endvidere mulighed for at
komme direkte til New York samme dag via Island. Der er passagerflyvning med
helikopter til Fuglø, Skuvø, Svinø, Mykines, Vagar, Suderø, Koltur, Dimon og Tórshavn.
Siden 2008 har der været fald i både ruteflyvningen og udlejeflyvningen, på grund af at
den økonomiske situation forværredes. Udlejeflyvningen er dog steget 135 pct. i den
første fjerdedel af 2011. I flyvetimer er udlejeflyvningen steget fra 210 timer i den første
fjerdel af 2010 til 494 timer i år. Atlantic har fløjet for forskellige operatører i Europa,
blandt andet i forbindelse med skirejser.
Selskabets omsætning er steget fra 199 mio. kr. i 2003 til 547 mio. kr. i 2008 og faldet til
402 mio. i 2009 og steget lidt til 403 mio. i 2010. Overskuddet efter skat var på knap 12,3
mio. kr. i 2010 mod knap 6,6 mio. kr. året før. Egenkapitalen udgør ultimo 2010 godt 227
mio. kr. mod godt 214 mio. kr. året før. Personalet er samtidig faldet fra 205 årsværk i
2009 til 167 årsværk i 2010. I 2008 var der 277 årsværk. Det samlede salg i 2010 var kr.
403 mio. kr., som er det samme niveau som året før.