23.07.2013 Views

BIND I

BIND I

BIND I

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

8.2.5 Bolværket<br />

Undersøgelsesforhold Suså II<br />

Der fremkom langs den østlige kant af tracéet på elværksgrunden dele af et velbevaret<br />

bolværk af lodret nedrammede svære egetræspæle med bagvedliggende tværbjælker. Pælene<br />

kunne ved et utroligt held fremdrages præcis i kanten af selve arbejdstracéet; var tracéet<br />

projekteret blot få meter længere ud mod Havnegade var der aldrig opstået en mulighed for at<br />

registrere denne vigtige trækonstruktion.<br />

Bolværket blev registreret set i profil, som det løbende fremstod i tracéets kant. På grund af<br />

den ovenfor placerede kørevej til byggepladsen samt de massive opfyldsmasser over<br />

bolværket kunne det ikke registreres set i fladen; det var tillige p.g.a. fare for<br />

sammenstyrtning forbundet med sikkerhedsfare at færdes på overkanten af bolværket,<br />

ligesom det først ved en etablering af anlæg i fyldmasserne over bolværket var forsvarligt at<br />

færdes foran dette. Da der blev gravet anlæg var museet ikke tilstede, men en der var der<br />

imens fortalte, at der havde været en del store sten i fyldet. For at opnå et billede af<br />

bolværkets forløb, som absolut ikke var helt lige og regulært, blev der derfor af landmålerne<br />

Toft og Malmskov foretaget en opmåling med totalstation af hver enkelt pæls placering,<br />

hældning samt top og bund niveau (se landmålerudskrift 28571-MU3).<br />

Bolværket blev i flere tilfælde fremrenset med en Bobcat med lille skovl, der sparede mange<br />

timers afgravning med skovl og spade af den i flere tilfælde hårde stenede fyld foran og<br />

mellem pælene. Dernæst blev der anvendt skovl, spade samt ske ved den yderligere<br />

afrensning. Pælene blev endvidere afvasket med børste og vand før fotoregistrering. Det skal<br />

bemærkes, at både fylden mellem pælene samt pælene selv var kraftigt forurenede med<br />

dieselolie, hvilket gav en del gener p.g.a. oliedampe, der blev frigivet konstant ved<br />

afrensningen. Bolværket og de stratigrafiske lag mellem pælene blev tegnet i 1:10 ud fra en<br />

målelinje i det relative niveau 078 (deltegning 1 – 18, se liste) omregnet –0.84 m under DNN.<br />

Stolper og tværliggere blev nummereret enkeltvist med romertal, der således nærmest<br />

fungerede som fundnummerering. De anvendte målesøm blev ligeledes indmålt både i kote og<br />

plan af landmålerne Toft og Malmskov.<br />

Undersøgte dele af bolværket<br />

Bolværket er undersøgt og registreret i udvalgte etaper og tempi; det kan følges over ca. 35<br />

meter ved Suså II. Bolværket fortsætter ved Suså VI ialt ca. 25 m (se afsnit 8.4.9). Der blev på<br />

Suså II stykket registreret ca. 100 stykker tømmer. Som det fremgår af nedenstående<br />

forklarende tegning hænger deltegningerne sammen i sekvenser. Del 1 – 6 & 16 – 18 udgør<br />

en første fremkommen fase/række af egetømmer; ved del 4 – 6 & 16 – 18 blev der ikke<br />

foretaget yderligere afrensning indad.<br />

Ved del 1 – 3 blev der, efter nedtagning af pæle, foretaget en anden afrensning indad til en<br />

anden fase/række, del 7 –9. Ved en yderligere tredje afrensning indad bag del 7 – 9 fremkom<br />

en tredje fase/række, del 11 – 13. Deltegning 10 udgør en detailtegning af en tømmersektion<br />

nedtaget til konservering.<br />

I forlængelse af del 11 mod nord dukkede ved yderligere maskinafrømning endnu en første<br />

fase/række frem, del 14 – 15. Der blev ikke afrenset yderligere ind bag denne.<br />

31

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!