Toplanskryds i åbent land - Vejdirektoratet
Toplanskryds i åbent land - Vejdirektoratet
Toplanskryds i åbent land - Vejdirektoratet
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
ANLÆG OG PLANLÆGNING TOPLANSKRYDS I ÅBENT LAND<br />
Hvor to vigtige veje krydser hinanden og et forbindelsesanlæg ikke kan forsvares økonomisk eller<br />
pladsmæssigt, kan et treplanskryds med fordelerring overvejes, se figur 3.2.5. Fordelerringe kan<br />
dog på baggrund af hastigheder og radier give problemer med etablering af stopsigt i forhold til<br />
brorækværker.<br />
Meget store fordelerringe kan give konflikter på grund af de høje cirkulationshastigheder sammenholdt<br />
med de korte afstande mellem beslutningspunkterne og kan også give vejvisningsproblemer.<br />
Store rundkørsler anbefales derfor ikke generelt ved nyanlæg. Der findes dog eksempler<br />
på velfungerende fordelerringe.<br />
Figur 3.2.5 Treplanskryds med rundkørsel (fordelerring).<br />
Ulempen ved treplanskryds er, at der skal bygges mange broer, og at hvis de svingende trafikstrømme<br />
bliver større end forventet, kan kødannelser på rundkørslens tilfarter medføre problemer<br />
med afvikling af trafikken. Kødannelser kan eventuelt afhjælpes ved anlæg af shunts (separate<br />
højresvingsspor uden om rundkørslen). Ekstra spor i cirkulationsarealet bør overvejes, før der<br />
etableres signalregulering.<br />
3.2.5 Varianter<br />
Der kan forekomme varianter af de ovenfor omtalte udformninger af tilslutningsanlæg, hvor ikke<br />
alle svingbevægelser behøver at være mulige, f.eks. et halvt ruderanlæg.<br />
3.3 Forbindelsesanlæg<br />
Denne form for toplanskryds omfatter ikke brug af étplanskryds, men giver ved anvendelse af<br />
forbindelsesramper alle svingende trafikstrømme en uafbrudt bevægelse fra den ene gennemgående<br />
vej til den anden. Ind- og udfletningsmanøvrerne gøres så sikre og forståelige som muligt<br />
ved god udformning og ved effektiv afmærkning og vejvisning. En vurdering heraf indgår i planlægningsprocessen,<br />
se afsnit 2.2.<br />
3.3.1 Forbindelsesanlæg i T-kryds<br />
Figur 3.3.1 viser fire forskellige forbindelsesanlæg i T-kryds.<br />
Eksempel A (trompetanlæg) bør udformes, så det uden ændring af det eksisterende kan udbygges<br />
til et firevejsanlæg, dog kun hvis det vurderes som et muligt fremtidigt behov. Eksempel B (ensi-<br />
34 Januar 2012