26.07.2013 Views

Toplanskryds i åbent land - Vejdirektoratet

Toplanskryds i åbent land - Vejdirektoratet

Toplanskryds i åbent land - Vejdirektoratet

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

ANLÆG OG PLANLÆGNING TOPLANSKRYDS I ÅBENT LAND<br />

Hvor to vigtige veje krydser hinanden og et forbindelsesanlæg ikke kan forsvares økonomisk eller<br />

pladsmæssigt, kan et treplanskryds med fordelerring overvejes, se figur 3.2.5. Fordelerringe kan<br />

dog på baggrund af hastigheder og radier give problemer med etablering af stopsigt i forhold til<br />

brorækværker.<br />

Meget store fordelerringe kan give konflikter på grund af de høje cirkulationshastigheder sammenholdt<br />

med de korte afstande mellem beslutningspunkterne og kan også give vejvisningsproblemer.<br />

Store rundkørsler anbefales derfor ikke generelt ved nyanlæg. Der findes dog eksempler<br />

på velfungerende fordelerringe.<br />

Figur 3.2.5 Treplanskryds med rundkørsel (fordelerring).<br />

Ulempen ved treplanskryds er, at der skal bygges mange broer, og at hvis de svingende trafikstrømme<br />

bliver større end forventet, kan kødannelser på rundkørslens tilfarter medføre problemer<br />

med afvikling af trafikken. Kødannelser kan eventuelt afhjælpes ved anlæg af shunts (separate<br />

højresvingsspor uden om rundkørslen). Ekstra spor i cirkulationsarealet bør overvejes, før der<br />

etableres signalregulering.<br />

3.2.5 Varianter<br />

Der kan forekomme varianter af de ovenfor omtalte udformninger af tilslutningsanlæg, hvor ikke<br />

alle svingbevægelser behøver at være mulige, f.eks. et halvt ruderanlæg.<br />

3.3 Forbindelsesanlæg<br />

Denne form for toplanskryds omfatter ikke brug af étplanskryds, men giver ved anvendelse af<br />

forbindelsesramper alle svingende trafikstrømme en uafbrudt bevægelse fra den ene gennemgående<br />

vej til den anden. Ind- og udfletningsmanøvrerne gøres så sikre og forståelige som muligt<br />

ved god udformning og ved effektiv afmærkning og vejvisning. En vurdering heraf indgår i planlægningsprocessen,<br />

se afsnit 2.2.<br />

3.3.1 Forbindelsesanlæg i T-kryds<br />

Figur 3.3.1 viser fire forskellige forbindelsesanlæg i T-kryds.<br />

Eksempel A (trompetanlæg) bør udformes, så det uden ændring af det eksisterende kan udbygges<br />

til et firevejsanlæg, dog kun hvis det vurderes som et muligt fremtidigt behov. Eksempel B (ensi-<br />

34 Januar 2012

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!