Unødigt energispild fra nye hospitaler - LiveBook
Unødigt energispild fra nye hospitaler - LiveBook
Unødigt energispild fra nye hospitaler - LiveBook
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
logistik<br />
Ingeniøren · 1. sektion · 4. februar 2011<br />
teknologi: transport ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||<br />
flere og flere lande indfører i disse år GPS-baseret roadpricing og satellitudstyr er dermed på vej til at blive standard på europæiske lastbiler. Transportvirksomheder har derudover en enestående mulighed<br />
for at udnytte GPS-overvågningen til at effektivisere driften og tilbyde <strong>nye</strong> services til kunden. Foto: Siemens<br />
gennembrud på vej for flådestyring<br />
Den snarlige indførelse af<br />
kilometerafgifter for lastbiler<br />
vil tvinge transportselskaberne<br />
ud i <strong>nye</strong> effektiviseringer.<br />
Nøgleværktøjet<br />
bliver den <strong>nye</strong> generation<br />
af flådestyringssystemer.<br />
flådestyrIng<br />
Af Nicolai Østergaard nic@ing.dk<br />
Satellitbaserede flådestyringssystemer<br />
er på vej mod et nyt gennembrud.<br />
GPS-styring af lastbiler er som<br />
bekendt en teknologi, som har været<br />
på markedet i 10-15 år, men hidtil har<br />
omkostningerne været for høje til, at<br />
teknologiens muligheder er blevet<br />
udnyttet fuldt ud i en økonomisk<br />
trængt branche.<br />
Det vil der imidlertid blive lavet om<br />
på i de kommende år, hvor både indførelsen<br />
af roadpricing for lastbiler i<br />
2013 og konsolideringen af vejtransportbranchen<br />
i færre, men langt større<br />
enheder, betyder, at der nu for alvor<br />
vil blive investeret i it-redskaber<br />
til flådestyring.<br />
»Systemerne, som kan optimere ruteplanlægningen,<br />
reducere tomkørsel<br />
og sikre, at et stykke gods altid bliver<br />
sendt af sted med den nærmeste ledige<br />
lastbil til destinationen, vil i fremtiden<br />
langt hurtigere kunne tjene sig<br />
selv hjem igen,« siger specialkonsulent<br />
i transportbranchens fagorganisation,<br />
DTL, Søren Christiansen.<br />
»Indførelsen af roadpricing vil<br />
presse transportfirmaerne til at effektivisere<br />
deres kørsel endnu mere,<br />
end de har gjort i dag. I dag har de for<br />
længst høstet de lavthængende frugter<br />
– hvis der skal effektiviseres yderligere,<br />
kræver det ny teknologi i form<br />
af de <strong>nye</strong>ste fleet-management systemer,«<br />
påpeger han.<br />
For det enkelte transportfirma vil<br />
den næste generation af flådestyringssystemerne,<br />
ifølge Søren Christiansen,<br />
blive en ny slagvare over for kunden,<br />
som via systemet vil kunne følge<br />
sin transport i realtid <strong>fra</strong> afgang til<br />
ankomst.<br />
It-systemer smelter sammen<br />
Selv om flådestyring har været på<br />
markedet i mange år, er det fortsat de<br />
færreste transportfirmaer, der har in-<br />
stalleret GPS-udstyr i alle deres vogne.<br />
En af de virksomheder, der har taget<br />
skridtet helt ud, er virksomheden<br />
Peter Danielsen Transport i Langeskov.<br />
Den fynske virksomhed har<br />
GPS-overvågning af alle sine lastbiler<br />
og bruger overvågningen til at sikre,<br />
at en booking <strong>fra</strong> en kunde øjeblikkeligt<br />
bliver henvist til den nærmeste<br />
lastbil med ledig kapacitet.<br />
Men teknologien bør kunne udnyttes<br />
endnu mere, vurderer firmaets direktør,<br />
Martin Danielsen. Han håber<br />
på en fremtid, hvor flådestyringssystemet<br />
ikke længere er et særskilt<br />
program, som opererer isoleret ved<br />
siden af de øvrige softwareprogrammer,<br />
som virksomheden benytter sig<br />
af, f.eks. det bookingsystem, som<br />
virksomhedens ansatte indtaster<br />
ordrerne i.<br />
»Næste gang jeg skal investere i et<br />
bookingsystem, håber jeg, at bookingsystem<br />
og fleet-management er fuldstændig<br />
integreret. Det ville virkelig<br />
være et skridt fremad, hvis systemet<br />
løbende udregner lastbilens ankomsttidspunkt<br />
hos kunden, og denne oplysning<br />
hele tiden flyder videre til<br />
kunden. Hvis der f.eks. er kø på motorvejen,<br />
vil kunden automatisk blive<br />
oplyst om det <strong>nye</strong> ankomsttidspunkt.<br />
Sådan en service ville jeg meget gerne<br />
kunne tilbyde mine kunder,« siger<br />
Martin Danielsen.<br />
Fremtidens disponeringssystem<br />
Teknologiudviklerne har da også fokus<br />
på muligheden for at integrere<br />
flådestyring i transportfirmaets øvrige<br />
software-programmer og gøre det<br />
muligt for transportvirksomhedens<br />
kunder at få adgang til realtidsdata<br />
om deres specifikke transport.<br />
»I dag har transportvirksomhederne<br />
flere uafhængige systemer, som<br />
hver især kræver specifikke indtastninger.<br />
Man modtager ordren i det<br />
ene system og laver omkostningsberegninger<br />
i et andet system. Fremtidens<br />
disponeringssystem indeholder<br />
også omkostningsberegner og<br />
fleet-management, hvor udregninger<br />
og disponeringer foregår på grundlag<br />
af en eneste indtastning, hvilket<br />
sparer ressourcer,« siger Flemming<br />
Rodler, Sales Director hos softwareudvikleren<br />
GateHouse.<br />
Hos GateHouse har man udviklet<br />
19<br />
den næste generation af flådestyringssystemer,<br />
som gør det muligt<br />
for transportfirmaet og kunden at dele<br />
oplysninger om den enkelte lastbils<br />
bevægelser. Sådanne systemer<br />
bliver standard fremover, vurderer<br />
GateHouse.<br />
Flemming Rodler giver et eksempel<br />
på mulighederne for at give kunden<br />
adgang til data <strong>fra</strong> systemet:<br />
»Tag f.eks. en stor supermarkedskæde,<br />
som hver dag modtager rigtig<br />
mange lastbiler på deres centrallager.<br />
Her har man en stor interesse i at have<br />
præcise informationer om, hvornår<br />
den enkelte lastbil ankommer til<br />
lageret, så man hele tiden kan styre<br />
lastbilen hen til den næste ledige port<br />
og dirigere personale hen til lastbilen<br />
på det rigtige tidspunkt.«<br />
Men han understreger, at der er<br />
store udfordringer forbundet med at<br />
gøre sådan et system effektivt.<br />
»Det er vigtigt, at transportfirmaerne<br />
fremadrettet tænker over, at de<br />
største værdier og besparelser opnås,<br />
når de interne systemer snakker tæt<br />
sammen,« siger Flemming Rodler. j<br />
læs mere sIde 20
Change language