Miljøvurdering af Motortrafikvej Vandel-Bredsten - Vejdirektoratet

Miljøvurdering af Motortrafikvej Vandel-Bredsten 17
En indkaldelse af ideer og forslag når projektet går i gang (1.
offentlighedsfase).
En fremlæggelse af projektforslaget og VVM-redegørelsen i minimum 8
uger samt indkaldelse af indsigelser og bemærkninger (2. offentlighedsfase).
Indhold En VVM-redegørelse skal ifølge planloven omfatte:
En beskrivelse af projektet og de væsentligste alternativer.
Beskrivelse af de nuværende forhold i projektområdet.
En beskrivelse af konsekvenserne ved ikke at gennemføre projektet (det
såkaldte 0-alternativ).
En vurdering af projektets virkninger på miljøforhold.
En beskrivelse af hvad der kan gøres for at undgå, mindske eller kompensere
for uhensigtsmæssige miljøpåvirkninger (de såkaldte afværgeforanstaltninger).
En metodebeskrivelse og oversigt over eventuelle mangler i videngrundlaget.
VVM-redegørelsen er udformet, så den opfylder de krav der stilles i VVMbekendtgørelsen
(nr. 428 af 2. juni 1999). De undersøgte alternativer er behandlet
ligeværdigt. Vejle Amt udpeger et hovedforslag i forbindelse med det endelige
forslag til regionplantillæg.
Projektoptimering På grundlag af tekniske undersøgelser og kortlægningen af miljøforholdene er
der foretaget justeringer af vejprojektets linieføring og længdeprofil, så konflikter
med omgivelserne undgås eller mindskes. Disse ændringer i vejprojektet er
foregået som en iterativ proces mellem bygherre (Vejle Amt) og rådgivere
(COWI, Rambøll og Møller & Grønborg) under inddragelse af miljøhensyn,
vejtekniske og æstetiske overvejelser.
Derudover er der i projektet indarbejdet kompenserende foranstaltninger (etablering
af erstatningsbiotoper, faunapassager mv.), der kan begrænse vejprojektets
negative virkninger på omgivelserne. Der er også givet forslag til midlertidige
tiltag der gennemføres for at mindske de miljømæssige effekter i anlægsfasen.